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填空题
在物资设施系统设施设备的故障(事故)处理过程中,当行调发布封锁命令并授权设调进行故障(事故)处理指挥后,封锁区间内的一切工作由()统一发令指挥,直至故障恢复行调取消授权为止。

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考题 5.1.1区调调度员在值班期间为宁夏电网故障异常处置的总指挥。区调、地调按调管范围划分故障处置权限和责任,区调调管设备的故障异常处置操作,除本规程允许不待调令进行的操作以外,必须按照区调值班调度员的指令进行。区调许可设备的故障异常处置应以地调为主,在故障异常处置过程中应及时互通情况。

考题 在日常的检修调度工作总,要及时的将正线行调上报的故障做出反馈处理,如在设调处开单,则需要在故障处理后及时反馈给()并要求关闭相应故障单。A、行调B、设调C、轮值工程师

考题 车场内发生各类设备故障或事故时()。A、由场调封锁相关线路B、属检修调度管辖设备故障,由检修调度统筹组织处理,并指定一名专业人员为现场指挥C、如为行车事故及其他故障,由场调统筹组织处理,检修调度员、派班员配合;如影响正线列车运营应及时通知行调

考题 ()主要用于行车组织和指挥,行调向车站发布命令或车站向行调报告事故或行车设备故障。

考题 关于正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定,抢修、救援人员进出封锁区域由()负责向抢修负责人申请。A、车控室防护人员B、行调C、生产调度D、检修调度

考题 关于正线线路封锁、开通安全规定,下列正确的是()A、调发布线路封锁命令前,必须确认工程车、调试电客车在作业区内正确的地点待令B、施工作业先发布封锁命令再请点,发布解除封锁命令后再进行施工销点C、行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试电客车在指定地点待令D、线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域的相关车站

考题 行调发布救援命令后,故障车司机在连挂之前不可继续排除故障。

考题 在物资设施系统设施设备的故障(事故)处理过程中,当行调发布封锁命令并授权设调进行故障(事故)处理指挥后,封锁区间内的一切工作由()统一发令指挥,直至故障恢复行调取消授权为止。

考题 正线、辅助线发生各类设备故障或事故时,抢修、救援人员进出由现场指挥通过无线电话向设调申请,得到()批准后进出封锁的区间。A、行调B、设调C、值班主任D、电调

考题 维调接到重大故障、事故(事件)的报告后,立即使用()将故障、事故(事件)的初步信息(故障、事故(事件)概况及影响)发布完毕,若故障、事故(事件)影响持续存在,了解现场情况后及时发布最新信息。A、微信B、MASC、PISD、故障报修系统

考题 电客车在封锁线路进行调试时,凭行调的书面封锁命令进行,此时进路上的信号机显示视为无效。

考题 接收供电中心值班人员及巡检、检修人员的故障(事故)报告并对故障(事故)按“先通后复”的原则发布运行方式改变和紧急处理的指令,处理过程中如需物资设施部配合协助的,及时与()联系。A、行调B、电调C、设调D、值班主任

考题 行车设备的维护和故障处理由()统一指挥,在封锁范围内,也可授权或指定相关专业现场负责人指挥。A、电调B、行调C、值班站长D、环调

考题 160km/h以上区段线路上的所有作业和设备故障处理应纳入“天窗”或封锁时间内进行,上道进行设备检查应安排在昼间天窗或封锁时间内进行。

考题 故障及自然灾害应急处理,当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时,应立即按照第2.2.12条要求进行防护。迅速通知工长或车间主任,并采取紧急措施修复故障设备;若不能在开车运行间隔时间内修复,应通过车站值班员发布命令封锁区间或限速运行。

考题 事故抢修是指()。A、设备设施发生事故或出现紧急状况时,为迅速将故障或异常的设备设施进行处理,以便迅速恢复运行的工作(含事故后转为检修的工作)B、除事故后转为检修以外的工作C、设备设施发生事故或出现紧急状况时,为迅速将故障或异常的设备设施进行处理,以便迅速恢复运行的工作(不含事故后转为检修的工作)D、事故后转为检修的工作

考题 多选题关于正线线路封锁、开通安全规定,下列正确的是()A调发布线路封锁命令前,必须确认工程车、调试电客车在作业区内正确的地点待令B施工作业先发布封锁命令再请点,发布解除封锁命令后再进行施工销点C行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试电客车在指定地点待令D线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域的相关车站

考题 多选题屏蔽门故障处理过程中,有关信息通报叙述正确的是()A车站与司机通过手持台保持沟通B必要时,车站、司机可与行调联系,报告故障处理情况C行调亦可通知车站、司机终止故障处理,尽快按行调命令动车D车站可根据自身处理流程进行处理,不必理会行调命令

考题 多选题正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的程序是()A由行调负责组织故障情况下封锁区外的行车,根据故障设备归属的生产调度及抢修负责人的要求组织相关问题的处理B行调向有关站发布封锁线路的命令并由车站交抢修负责人,需要时通知电调停电C修负责人得到行调的封锁命令、范围和时间后,负责组织封锁区间内的设备抢修工作,同时指派专人在车控室进行防护,被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作,同时负责与抢修负责人联系,随时掌握抢修的进度D抢修负责人确认线路出清、具备行车条件后报行调,并向值班主任、行调确认恢复时间,将封锁区间交回行调解封、组织列车运行E列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行

考题 单选题行车设备的维护和故障处理由()统一指挥,在封锁范围内,也可授权或指定相关专业现场负责人指挥。A 电调B 行调C 值班站长D 环调

考题 单选题维调接到重大故障、事故(事件)的报告后,立即使用()将故障、事故(事件)的初步信息(故障、事故(事件)概况及影响)发布完毕,若故障、事故(事件)影响持续存在,了解现场情况后及时发布最新信息。A 微信B MASC PISD 故障报修系统

考题 填空题()主要用于行车组织和指挥,行调向车站发布命令或车站向行调报告事故或行车设备故障。

考题 单选题正线、辅助线发生各类设备故障或事故时,抢修、救援人员进出由现场指挥通过无线电话向设调申请,得到()批准后进出封锁的区间。A 行调B 设调C 值班主任D 电调

考题 单选题关于正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定,抢修、救援人员进出封锁区域由()负责向抢修负责人申请。A 车控室防护人员B 行调C 生产调度D 检修调度

考题 多选题车场内发生各类设备故障或事故时()。A由场调封锁相关线路B属检修调度管辖设备故障,由检修调度统筹组织处理,并指定一名专业人员为现场指挥C如为行车事故及其他故障,由场调统筹组织处理,检修调度员、派班员配合;如影响正线列车运营应及时通知行调

考题 单选题接收供电中心值班人员及巡检、检修人员的故障(事故)报告并对故障(事故)按“先通后复”的原则发布运行方式改变和紧急处理的指令,处理过程中如需物资设施部配合协助的,及时与()联系。A 行调B 电调C 设调D 值班主任

考题 单选题在日常的检修调度工作总,要及时的将正线行调上报的故障做出反馈处理,如在设调处开单,则需要在故障处理后及时反馈给()并要求关闭相应故障单。A 行调B 设调C 轮值工程师