考题
螺栓连接件、铆接件松弛,厂修时须新组装,段修时可以不重新组装。()
此题为判断题(对，错)。
考题
修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，对调整垫板有何技术要求？
考题
13号车钩舌在厂修时对变形和磨损有何技术要求？
考题
厂修车钩组装后要求钩舌与钩腕内侧距离在闭锁位置时应不大于127mm，超过时要重新分解加修。
考题
13号作用车钩的钩提杆装置组装时有何技术要求？
考题
厂修各车钩往车上组装后，要求车钩在（）状态时往上托起锁铁的位移量应不小于3mm。
考题
试述对机车车钩的技术要求。答：机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：
考题
货车临修时，轮对尺寸须符合（）限度要求。A、厂修B、段修C、辅修D、运用
考题
厂修后，须保证（）车钩闭锁位不超过运用限度、防跳间隙不超过段修限度。
考题
轮对厂修、段修时，对轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）须退轮检查。
考题
铁路货车轮轴检修分为（）。A、制造和检修B、组装和检修C、厂修和段修D、组装和厂修
考题
机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩舌销与钩耳间隙不得大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2.0mmD、2.5mm
考题
段修客车气动闸瓦间隙调整器时对组装有何技术要求？
考题
15号车钩厂、段修组装时，对尺寸间隙有何技术要求？
考题
机车段修时，车钩组装后车钩高度应为（）。A、845～890mmB、845～880mmC、845～870mm
考题
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A、组装、段修、厂修B、临修、段修、厂修C、临修、组装、厂修D、临修、段修、组装
考题
22型（23型）客车段修时，弹簧支柱组装在构架上后，对各对应支柱的对角线长度差有何要求？怎样检查？
考题
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A
组装、段修、厂修B
临修、段修、厂修C
临修、组装、厂修D
临修、段修、组装
考题
填空题厂修后，须保证（）车钩闭锁位不超过运用限度、防跳间隙不超过段修限度。
考题
单选题机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩尾销与销孔的间隙不得大于（）。A
1mmB
1.5mmC
2.0mmD
2.5mm
考题
单选题货车临修时，轮对尺寸须符合（）限度要求。A
厂修B
段修C
辅修D
运用
考题
问答题段修客车气动闸瓦间隙调整器时对组装有何技术要求？
考题
判断题轮对厂修、段修时，对轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）须退轮检查。A
对B
错
考题
问答题修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，对调整垫板有何技术要求？
