网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
同时具备低压缸和高压缸的压缩机,称为()。
A

单机单级压缩机

B

单机双级压缩机

C

双机双级压缩机

D

单级压缩机


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题同时具备低压缸和高压缸的压缩机,称为()。A 单机单级压缩机B 单机双级压缩机C 双机双级压缩机D 单级压缩机” 相关考题
考题 裂解气压缩机10-K-201共有()缸、()段、()级,其中低压缸有()级叶轮,高压缸有()级叶轮。

考题 汽轮机高压缸效率为(),中压缸效率为(),低压缸效率为()。

考题 大功率的汽轮机根据工作特点分别设置()。A、超高压缸B、高压缸C、中压缸D、低压缸

考题 对于多缸串联压缩机,安装的原则通常是低压缸服从高压缸,高压缸服从()。A、增速器B、电动机C、基础标高D、机组底座

考题 本机组的低压缸的型号为(),高压缸的型号为()。

考题 CO2压缩机高压缸、低压缸、透平的转子的推力方向?

考题 简述透平、高压缸、低压缸推力方向?

考题 关于103J高位油槽油位,ESD表显示为32.5和11.7,表示:()A、高压缸高位油槽油位32.5,低压缸高位油槽油位为11.7;B、高压缸高位油槽油位67.5,低压缸高位油槽油位为88.3;C、高压缸高位油槽油位88.3,低压缸高位油槽油位为67.5;D、高压缸高位油槽油位11.7,低压缸高位油槽油位为32.5。

考题 高压内缸相对于高压外缸的死点在高压进汽中心线前()mm处,低压内缸相对于低压外缸的死点设在()处。高低压内缸分别由死点向前后两个方向膨胀和收缩。

考题 低压缸、高压缸、透平的临界转速各为多少?

考题 透平、高压缸、低压缸推力方向?

考题 机组滑销系统要以某一部分作为汽缸的死点,死点一般设在()。A、高压缸B、低压缸C、中压缸D、低压缸和中压缸之间

考题 单轨车空气压缩机()采用管端及高性能翅片管一体化结构,将低压缸的()冷却后送到高压缸去。

考题 VV120型活塞式空气压缩机,此压缩机为三缸,其中二个缸为低压缸,一个为高压缸,三个缸呈W形排列,两级压缩带有两个()。

考题 NJ2机车的空气压缩机为六缸、二级、水冷式结构,有二个低压缸和四个高压缸。

考题 横销通常安装在汽缸的()。A、高压缸部分B、中压缸部分C、低压缸部分D、低压缸排气室部位

考题 高压缸、中压缸、低压缸差胀测点分别在什么位置?

考题 同时具备低压缸和高压缸的压缩机,称为()。A、单机单级压缩机B、单机双级压缩机C、双机双级压缩机D、单级压缩机

考题 裂解气压缩机10-K-201高压缸和低压缸型号分别为()和(),驱动透平DST-201的型号为()。

考题 单轨车空气压缩机低压缸和高压缸呈“嵌入”状组装到压缩机裙部突起和曲轴室安装部的孔中定位。

考题 转子和汽缸的最大胀差在()。A、高压缸;B、中压缸;C、低压缸两侧;D、高压缸两侧。

考题 转子和汽缸的最大胀差在()。A、高压缸B、中压缸C、低压缸两侧

考题 填空题VV120型活塞式空气压缩机,此压缩机为三缸,其中二个缸为低压缸,一个为高压缸,三个缸呈W形排列,两级压缩带有两个()。

考题 判断题NJ2机车的空气压缩机为六缸、二级、水冷式结构,有二个低压缸和四个高压缸。A 对B 错

考题 填空题裂解气压缩机10-K-201共有()缸、()段、()级,其中低压缸有()级叶轮,高压缸有()级叶轮。

考题 填空题裂解气压缩机10-K-201高压缸和低压缸型号分别为()和(),驱动透平DST-201的型号为()。

考题 判断题单轨车空气压缩机低压缸和高压缸呈“嵌入”状组装到压缩机裙部突起和曲轴室安装部的孔中定位。A 对B 错