考题
地铁电动列车按下强迫缓解按钮则：()A.只能缓解单车紧急制动B.能缓解列车紧急制动C.只能缓解单车常用制动D.能缓解发生故障列车的常用制动
考题
地铁电动列车紧急制动为失电缓解型。此题为判断题(对，错)。
考题
引起西门子A型电动列车紧急制动不缓解的主要原因是（）。A、安全门行程开关未到位B、ADU面板失电C、22F05动作D、2A5故障E、停放制动故障
考题
铁科制动系统电动列车按下强迫缓解按钮则（）。A、只能缓解单车紧急制动B、能缓解列车紧急制动C、只能缓解单车常用制动D、能缓解列车常用制动
考题
电动列车在制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（）。A、只能缓解单车紧急制动B、能缓解列车紧急制动C、只能缓解单车常用制动D、能缓解列车常用制动
考题
（）原因会造成西门子A型电动列车紧急制动无法缓解。A、安全疏散梯打开B、高速开关无法合上C、车门没有关闭D、基准值转换器故障
考题
当西门子A型电动列车车门故障与停放制动故障相叠加时，将造成列车（）制动无法缓解。A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、混合制动
考题
西门子A型电动列车单节车摩擦制动无法缓解时，司机可以切除（）阀门使列车强迫缓解制动。A、B27B、T10C、B9D、B19
考题
西门子A型电动列车（）故障会造成列车常用制动不能缓解。A、警惕按钮故障B、安全疏散梯打开C、单节车停放制动没有缓解D、蘑菇按钮故障
考题
当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除（）。A、ATP切除开关B、停放制动缓解旁路C、紧急牵引D、拖行开关
考题
当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后，制动缓解旁路开关转至切除位后，制动缓解的监控回路被切除，列车可以恢复牵引。（）
考题
西门子A型电动列车（）发生故障后会导致列车2Bar不缓解。A、安全门B、基准值转换器C、ATCD、ADU面板失电
考题
当西门子A型电动列车发生基准值转换器故障时，列车会（）从而对运行造成影响。A、显示屏不亮B、3Bar不缓解C、2Bar不缓解D、ATC无法使用
考题
西门子A型电动列车牵引前，必须使（）列车线得电。A、牵引指令线B、常用制动非指令线C、紧急制动非指令线D、1500V高压列车线E、快速制动非指令线
考题
当西门子A型电动列车非车间电源供电方式、所有常用制动都处于缓解状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁紧条件满足，电动列车才允许牵引。（）
考题
单选题西门子A型电动列车（）发生故障后会导致列车2Bar不缓解。A
安全门B
基准值转换器C
ATCD
ADU面板失电
考题
单选题西门子A型电动列车单节车摩擦制动无法缓解时，司机可以切除（）阀门使列车强迫缓解制动。A
B27B
T10C
B9D
B19
考题
单选题电动列车在制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（）。A
只能缓解单车紧急制动B
能缓解列车紧急制动C
只能缓解单车常用制动D
能缓解列车常用制动
考题
单选题电动列车按下强迫缓解按钮则（）A
只能缓解单车紧急制动B
能缓解列车紧急制动C
只能缓解单车常用制动D
能缓解列车常用制动
考题
单选题铁科制动系统电动列车按下强迫缓解按钮则（）。A
只能缓解单车紧急制动B
能缓解列车紧急制动C
只能缓解单车常用制动D
能缓解列车常用制动
考题
单选题当西门子A型电动列车发生基准值转换器故障时，列车会（）从而对运行造成影响。A
显示屏不亮B
3Bar不缓解C
2Bar不缓解D
ATC无法使用
考题
判断题当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后，制动缓解旁路开关转至切除位后，制动缓解的监控回路被切除，列车可以恢复牵引。（）A
对B
错
考题
多选题西门子A型电动列车牵引前，必须使（）列车线得电。A牵引指令线B常用制动非指令线C紧急制动非指令线D1500V高压列车线E快速制动非指令线
考题
单选题西门子A型电动列车单节车停放制动不缓解，驾驶员可以通过列车侧墙（）判断故障车辆。A
绿灯B
红灯C
蓝灯D
黄灯
考题
单选题西门子A型电动列车（）故障会造成列车常用制动不能缓解。A
警惕按钮故障B
安全疏散梯打开C
单节车停放制动没有缓解D
蘑菇按钮故障
考题
单选题（）原因会造成西门子A型电动列车紧急制动无法缓解。A
安全疏散梯打开B
高速开关无法合上C
车门没有关闭D
基准值转换器故障
考题
单选题当西门子A型电动列车车门故障与停放制动故障相叠加时，将造成列车（）制动无法缓解。A
常用制动B
紧急制动C
快速制动D
混合制动
