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填空题
驱动防滑系统通常采用的控制方式有三种：（）、（）和锁止差速器。
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考题
防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（）。A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器
考题
利用传感器掌握各种道路情况和车辆运动状态，通过操纵加速踏板和制动器，采集和读取驾驶员所要求的信息，并按驾驶员的意愿和要求最优分配左右驱动轮驱动力的差速器为（） 。A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器
考题
摩擦片式自锁差速器是在（）的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片，用以增大差速器的内部摩擦阻力。A、普通行星锥齿轮差速器B、强制锁止式防滑差速器C、滑块凸轮式自锁差速器D、托森差速器
考题
单选题利用传感器掌握各种道路情况和车辆运动状态，通过操纵加速踏板和制动器，采集和读取驾驶员所要求的信息，并按驾驶员的意愿和要求最优分配左右驱动轮驱动力的差速器为（） 。A
强制锁止式B
自动锁止式C
湿式差速器D
主动防滑差速器
考题
单选题为防止汽车起步或驱动打滑，ASR系统可以采用多种控制方式，说法错误的是（）。A
可采用减小发动机转矩的方法实现控制B
调节驱动轮的制动压力是最常用的方式C
ASR控制时通常只采用其中一种控制方式D
控制方式之一是差速器锁止控制
考题
填空题强制锁止式差速器为了便全部转矩传给附着条件好的驱动车轮，在差速器中设置了（），它由（）和（）组成。
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