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单选题
杂货船配载时,先配底舱后配二层舱的原因是()。
A

底舱装卸货物方便

B

底舱在水线下受水压力作用

C

底舱高度大,载货数量多

D

二层舱装卸货物方便


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 配载结束后,船舶的排水量Δ=23100t,初稳性高度GM=1.05m,货物配载时,拟将底舱一票货物(P=320t,Zp1=3.7m)移至二层舱(Z=10.2m),货物移动后,船舶的初稳性高度为______m。A.0.96B.1.04C.1.00D.0.91

考题 货物配舱一般原则描述错误的是() A、先底舱后二层船舵B、先初港后末港C、先大票后零担

考题 船舶在配载中计算货物占用舱容时,应用_______。A.实际积载因数B.理论积载因数C.亏舱率D.货物所占体积

考题 货物配舱一般原则描述错误的是()。A、先底舱后二层舱B、先初港后末港C、先大票后零担

考题 计算机离港控制系统中的配载平衡包括()A、获取业载分布B、确定业载分布C、建立配载航班信息D、打印舱单

考题 对于配载原因被动升舱时,舱单上应注明升舱信息,或采用离港系统哪个指令进行信息备注()A、LPDDB、LFSDC、LMSDD、LPAD

考题 船舶装货时,应合理安排货物配舱的先后顺序()。A、先近港后远港,先底舱后二层舱B、先远港后近港,先二舱后底层舱C、先远港后近港,先底舱后二层舱D、先近港后远港,先二舱后底层舱

考题 杂货船配载时,先配底舱后配二层舱的原因是()。A、底舱装卸货物方便B、底舱在水线下受水压力作用C、底舱高度大,载货数量多D、二层舱装卸货物方便

考题 船舶造成亏舱的原因是因为()而损失部分舱容。A、装货工人技术不良B、积载计划不当C、配载计划不当D、船舱空位无法利用

考题 ()是合理分配油船各舱载重量。A、油品配载B、安全运输C、计划装卸D、油船的配载

考题 比重较大的化学品液体货物配载时一般应装在()。A、船中附近液货舱B、横向间舱C、艏部液舱D、艉部液舱

考题 订舱单是编制配载图的最重要的(),是()的主要依据。

考题 预配图是船公司的配载中心根据分类整理的订舱单编制的。

考题 集装箱托运单的第七联是()。A、场站收据B、港区凭以配载C、配舱回单D、据以签发提单

考题 装船阶段,理货公司监督货物配载的合理性,并在货物装船后递交给船方的是()。A、配载图B、装货单C、收货单D、小舱单E、提单

考题 单选题为平衡舱时,杂货船积载时应该()。A 各货舱应做到轻重货物合理搭配B 应按舱容比例分配各舱所装货物重量C 将小软包装货物置于首尾舱,大硬包装货物置于中部货舱D 将装卸效率高的货物多配于重点舱,效率低的货物多配于非重点舱

考题 单选题下面关于保证货船适宜稳性范围的措施,说法错误的是()。A 改变船舶与波浪的相对位置,避免出现过激横摇现象。B 改变船舶与波浪的相对位置,避免出现过激纵摇现象。C 散装谷物船舶合理平仓是控制船舶稳性的有效措施之一。D 杂货船在配载时保持二层舱和底舱装货比例的主要目的时保证船舶适宜稳性。

考题 单选题从卸货港序考虑,也应先配底舱,后配二层舱,其的原因是()。A 底舱装卸货物方便B 底舱在水线下受水压力作用C 底舱高度大,载货数量多D 二层舱装卸货物方便

考题 单选题船舶造成亏舱的原因是因为()而损失部分舱容。A 装货工人技术不良B 积载计划不当C 配载计划不当D 船舱空位无法利用

考题 单选题后卸港的小木桶装流质货()。A 可配于中部货舱作打底货B 应配于其他货物上面C 可配于容积较小的首尾部底舱作打底货D 应配于二层舱舱口四周底部,并尽量离开舱口位置

考题 单选题杂货船配积载时,先配底舱后戌二层舱的原因是()。A 底舱货物方便B 底舱在水线下受水压力作用C 底舱高度大,载货数量多D 二层舱装卸货物方便

考题 判断题预配图是船公司的配载中心根据分类整理的订舱单编制的。A 对B 错

考题 单选题船舶装货时,应合理安排货物配舱的先后顺序()。A 先近港后远港,先底舱后二层舱B 先远港后近港,先二舱后底层舱C 先远港后近港,先底舱后二层舱D 先近港后远港,先二舱后底层舱

考题 单选题为提高船舶重心高度,可将一定数量的钢材货物配于()。A 一层舱B 二层舱C 三层舱D 底舱

考题 单选题所谓货物的扎位堆装是指()。A 在舱的前半部分装一个港的货物,后半部分装另一港的货物B 将先卸的轻货配于船的后半部分,后卸的重货配于该舱的前半部分C 将后卸的轻货配于船的后半部分,先卸的重货配于该舱的前半部分D 将先卸的轻货配于船的前半部分,后卸的重货配于该舱的后半部分

考题 单选题在货物配载图中,二层舱的图示法以( )表示。A 侧视图B 正视图C 俯视图D A、B均可

考题 单选题固体散货船配载时,可使用下述()等方法合理分配各舱室的货物重量; ①按照舱容比分配各舱货重; ②根据货物的理化特性分配各舱货重; ③利用装载议计算确定各舱合理的货重; ④根据船舶资料中的建议值分配A ①②③④B ①③④C ①②④D ①②③