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单选题
在作业中发现罐体漏泄(漏油、漏气),首先(),以防止制动时产生火星,并及时通知车站倒装,倒装后处理。
A

通知列检值班员

B

通知列检工长

C

关闭截断塞门

D

关闭折角塞门


参考答案

参考解析
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更多 “单选题在作业中发现罐体漏泄(漏油、漏气),首先(),以防止制动时产生火星,并及时通知车站倒装,倒装后处理。A 通知列检值班员B 通知列检工长C 关闭截断塞门D 关闭折角塞门” 相关考题
考题 “起来,饥寒交迫的奴隶”属于()。 A.偏句倒装B.定中倒装C.主谓倒装D.状中倒装

考题 货物作业车是指在车站进行( )作业的货车。A.装车B.卸车C.装卸或倒装D.倒装

考题 发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过()时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。 A.10kPaB.20kPaC.30kPaD.50kPa

考题 逆序句包括() A.主谓倒装B.正句和偏句倒装C.定中倒装D.状中倒装

考题 倒装作业当日一车倒装一车时()增加使用和增加卸空车数。A、根据货物品类确定是否计算B、不计算C、根据车站等级确定是否计算D、计算

考题 须倒装的检修车,倒装后应由()单位撤除倒装色票,同时列检作业场插设相应的色票。

考题 检修地点在非本_站区且须倒装修理的重车,应在《车辆检修回送单》注明“倒装”,由车站负责办理倒装,在接到车站倒装完毕的通知后,应在《车辆检修回送单》上注明倒装完毕时间。

考题 货物倒装车一车倒装两车时,作业次数按()次计算。

考题 司机发现()时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,应及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。

考题 当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时,应迅速通知列检作业人员,并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后,应立即前往本务机车协助处理(操纵端司机室)。

考题 货物作业车是指在车站进行()作业的货车。A、双重B、装车C、卸车D、装、卸或倒装

考题 在作业中发现罐体漏泄(漏油、漏气),首先(),以防止制动时产生火星,并及时通知车站倒装,倒装后处理。A、通知列检值班员B、通知列检工长C、关闭截断塞门D、关闭折角塞门

考题 在接到车站倒装完毕的通知后,应在《车辆检修通知单》上注明()时间,作为开始统计检修车的依据。

考题 须倒装的检修车,倒装后应由()撤除倒装色票,同时列检作业场插设相应的色票。A、列检作业场B、倒装单位C、车站

考题 “士兵拍手了,在接吻的时候。士兵又拍手了,又在接吻的时候”(鲁迅《为“俄国歌剧团”》)。这句话属于()。A、主谓倒装B、状中倒装C、定中倒装D、偏句倒装

考题 “起来,饥寒交迫的奴隶”属于()。A、主谓倒装B、状中倒装C、定中倒装D、偏句倒装

考题 在日常维护作业中心内容中,防止“四漏”指的是()A、漏水、漏油、漏气、漏电B、漏风、漏油、漏水、漏电C、漏水、漏风、漏气、漏电D、漏风、漏油、漏气、漏油

考题 机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风()等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。

考题 填空题司机发现()时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,应及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。

考题 填空题机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风()等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。

考题 单选题须倒装的检修车,倒装后应由()撤除倒装色票,同时列检作业场插设相应的色票。A 列检作业场B 倒装单位C 车站

考题 单选题发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过()时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。A 10kPaB 20kPaC 30kPaD 50kPa

考题 判断题检修地点在非本_站区且须倒装修理的重车,应在《车辆检修回送单》注明“倒装”,由车站负责办理倒装,在接到车站倒装完毕的通知后,应在《车辆检修回送单》上注明倒装完毕时间。A 对B 错

考题 填空题须倒装的检修车,倒装后应由()单位撤除倒装色票,同时列检作业场插设相应的色票。

考题 填空题货物倒装车一车倒装两车时,作业次数按()次计算。

考题 单选题列车制动机试验时,发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过()kPa时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。A 10B 20C 50

考题 判断题当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时,应迅速通知列检作业人员,并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后,应立即前往本务机车协助处理(操纵端司机室)。A 对B 错