考题
城市轨道交通客流组织管理分为( )。
A.日常客流组织B.大客流情况下客流组织C.紧急情况下客流组织D.非紧急情况下客流组织
考题
城市客流动态一般包括( )。A.线网上的客流动态B.局部的客流动态C.整体的客流动态D.车站上的客流动态E.车辆上的客流动态
考题
在城市公共交通客流的分类中，按乘客乘车区域可将客流分为（ ）。A.短途客流和长途客流B.市区客流和郊区客流C.高峰客流和平均客流D.工作客流和非工作客流
考题
公共客运的乘行起终点调查中,通常进行的是[]
A、线路客流调查B、月票乘客客流调查C、出行起终点调查D、随机客流量调查
考题
在不同类型的客流中，随机性大、流量及流向难以掌握的客流是（ ）。A.通勤客流
B.消费性客流
C.上学形成的客流
D.节日活动形成的客流
考题
城市居民公交出行的客流特征包括乘客特征和()。A:车辆特征
B:线网特征
C:乘行特征
D:客流量特征
考题
客流分布在空间上的不均匀性，主要是指客流在()上的不均匀性。A:乘行方向
B:乘车距离
C:停车站点
D:乘行路段
E:乘车时间
考题
客流分布在( )上的不均匀性表现为客流在乘行方向、乘车距离、停车站点分布的不均匀。
A.时间
B.空间
C.运距
D.流速
考题
在运营过程中，要掌握客流在时间、空间上的动态变化规律，必须经常进行（）。A、客流分析B、客流统计C、客流调查D、客流预测
考题
客流斜线中，斜线上方为（）行客流，下方为（）行客流。
考题
管内客流斜线表中斜线以上为（）A、上行B、下行C、顺行D、逆行
考题
根据旅客乘车的远近，客流可以分为（）、管内客流、市郊客流三种.A、直通客流B、假日客流C、农村客流D、城市客流
考题
客流分（）三种。A、直通客流、管内客流、市郊客流B、直通客流、管内客流、城际客流C、管内客流、市郊客流、城际客流D、长途客流、短途客流、市郊客流
考题
管内客流图的编制方法与直通客流图不同，一般是先作（）。A、管内客流图B、客流斜线表C、管内斜线表D、市郊客流图
考题
客流调查的线路客流调查方法包括（）A、票根调查法B、随车记录法C、驻站观测法D、乘行起止点调查法
考题
（）不属于直通客流区段的直通客流组成部分。A、输出客流B、输入客流C、通过客流D、区段客流
考题
（）是从临近的竞争对手的客流中获得的客流。A、现有客流B、自身的客流C、分享客流D、派生客流
考题
单选题公共客运的乘行起终点调查中，通常进行的是（）。A
线路客流调查B
月票乘客客流调查C
出行起终点调查D
随机客流量调查
考题
单选题管内客流图的编制方法与直通客流图不同，一般是先作（）。A
管内客流图B
客流斜线表C
管内斜线表D
市郊客流图
考题
单选题管内客流斜线表中斜线以上为（）A
上行B
下行C
顺行D
逆行
考题
多选题车站在进行客流控制时的注意事项有（）A避免客流发生交叉或对流B客流流向应本着先出后进的原则进行组织C值班站长视客流情况果断启用预案措施D扶梯客流控制点的选取应离楼梯/扶梯口一定距离，避免放行时发生乘客抢行，导致恶性事件E应急情况下可利用疏散通道进行出站客流的组织
考题
单选题客流分（）三种。A
直通客流、管内客流、市郊客流B
直通客流、管内客流、城际客流C
管内客流、市郊客流、城际客流D
长途客流、短途客流、市郊客流
考题
单选题在运营过程中，要掌握客流在时间、空间上的动态变化规律，必须经常进行（）。A
客流分析B
客流统计C
客流调查D
客流预测
考题
多选题客流分布在空间上的不均匀性，主要是指客流在（）上的不均匀性。A乘行方向B乘车距离C停车站点D乘行路段E乘车时间
考题
单选题根据旅客乘车的远近，客流可以分为（）、管内客流、市郊客流三种.A
直通客流B
假日客流C
农村客流D
城市客流
考题
单选题（）是从临近的竞争对手的客流中获得的客流。A
现有客流B
自身的客流C
分享客流D
派生客流
考题
单选题在不同类型的客流中，随机性大、流量及流向难以掌握的客流是（ ）。A
通勤客流B
消费性客流C
上学形成的客流D
节日活动形成的客流