网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
活塞在上、下止点都向一个方向倾斜,其形成的原因可能是()
A

连杆大端轴承磨偏

B

曲柄销有单面锥度

C

连杆大端轴承两端面厚薄不一致

D

曲轴中心线与曲柄销中心线不平行


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题活塞在上、下止点都向一个方向倾斜,其形成的原因可能是()A 连杆大端轴承磨偏B 曲柄销有单面锥度C 连杆大端轴承两端面厚薄不一致D 曲轴中心线与曲柄销中心线不平行” 相关考题
考题 当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸居中,这种现象的原因可能是()造成的。 A、主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行B、大端轴承上瓦偏磨C、曲柄销单面锥度D、曲柄销锥度

考题 测量发现,活塞在近上、下止点位置时在气缸中分别向首、尾方向倾斜,即在近上、下止点位置时活塞与气缸在首、尾方向上间隙不等,这是由于______原因造成的。 A.曲柄销颈产生锥度B.主轴颈产生锥度C.曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行D.连杆大、小端轴承孔中心线不平行

考题 当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜造成这种情况的原因可能是______。 A.曲柄销纵向锥度B.连杆大端轴承上瓦偏磨C.曲柄销单面锥度D.曲柄销纵向锥度或连杆大端轴承上瓦偏磨

考题 当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一方向倾斜,其原因可能是______。 A.曲柄销单面锥度B.主轴承上瓦偏磨C.连杆大端轴承上瓦偏磨D.连杆大端轴承下瓦偏磨

考题 当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,这种现象的原因可能是______造成的。 A.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行B.大端轴承上瓦偏磨C.曲柄销单面锥度D.曲柄销锥度

考题 当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向不同方向倾斜,这可能是由于______所致。 A.主轴颈锥度B.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行C.曲柄销锥度D.曲柄销失圆

考题 活塞在上下止点处不偏,而在中间位置时前偏或后偏,原因是()。A、连杆弯曲B、连杆小端铜套孔与大端轴承孔不平行C、连杆扭曲D、汽缸中心线与辅颈轴线不垂直

考题 筒形活塞式柴油机纵向校中时,发现活塞在上、下止点时都有倾斜且方向相反,原因是()A、曲柄销有单边锥度B、曲柄销呈锥形C、曲柄销轴线与曲轴轴线不平行D、活塞销呈锥形

考题 与连杆大端相连接的曲柄销的中心线到曲柄回转中心线的距离是()A、活塞行程B、气缸直径C、曲轴半径

考题 柴油机令缸时上死点时,活塞向前倾斜,下死点时活塞向后倾斜的原因是()。A、机体变形B、曲柄销与曲轴中心线不平行C、曲柄销有锥度

考题 活塞在上、下止点都向一个方向倾斜,其形成的原因可能是()A、连杆大端轴承磨偏B、曲柄销有单面锥度C、连杆大端轴承两端面厚薄不一致D、曲轴中心线与曲柄销中心线不平行

考题 筒形活塞式柴油机运动部件中,活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜,可能的原因是() ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移A、②③④B、①④⑤C、③⑤⑥D、②④⑤

考题 运动部件校中检查时,发现某缸活塞上止点时倾斜而下止点时对中,其原因可能是()A、连杆大端轴承偏磨B、活塞销轴承偏磨C、曲柄销有锥度D、曲柄销有单边锥度

考题 在活塞运动件纵向校中检查中,发现活塞在上、下止点偏向气缸同一侧,分析原因中不正确的是()A、曲柄销有锥度B、大端轴承孔产生锥形磨损C、曲柄销与主轴颈不平行D、连杆小端轴承下瓦偏磨损

考题 运动部件校中检查时,发现某缸活塞上止点时倾斜而下止点时对中,其原因可能是()。A、连杆大端轴承偏磨B、活塞销轴承偏磨C、曲柄销两端有锥度D、曲柄销有单边锥度

考题 造成柴油机运动部件纵向失中的原因包括()。A、曲柄销单面锥度B、连杆大端轴承偏磨C、导板过度磨损D、导板倾斜

考题 筒形活塞式柴油机纵向校中时,发现活塞在上下止点时都有倾斜且方向相反,原因是()。A、曲柄销有单边锥度B、曲柄销呈锥形C、曲柄销轴线与曲轴轴线不平行D、活塞销呈锥形

考题 连杆大端螺丝依规定扭力锁紧后,如果轴承咬住曲轴销,则应()。A、修正轴承面B、修正曲轴销C、修正轴承面及曲柄销D、订制新的轴承片

考题 单选题筒形活塞式柴油机纵向校中时,发现活塞在上、下止点时都有倾斜且方向相反,原因是()A 曲柄销有单边锥度B 曲柄销呈锥形C 曲柄销轴线与曲轴轴线不平行D 活塞销呈锥形

考题 单选题当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向不同方向倾斜,其原因是()。A 主轴颈锥度B 主轴颈与曲柄销不平行C 曲柄销锥度D 曲柄销失圆

考题 单选题运动部件校中检查时,发现某缸活塞上止点时倾斜而下止点时对中,其原因可能是()A 连杆大端轴承偏磨B 活塞销轴承偏磨C 曲柄销有锥度D 曲柄销有单边锥度

考题 单选题筒形活塞式柴油机运动部件中,活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜,可能的原因是() ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移A ②③④B ①④⑤C ③⑤⑥D ②④⑤

考题 单选题当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜,这是由于所致。A 曲柄销单面锥度B 曲柄销失圆C 连杆大端轴承上瓦偏磨D 连杆大端轴承下瓦偏磨

考题 单选题在活塞运动件纵向校中检查中,发现活塞在上、下止点偏向气缸同一侧,分析原因中不正确的是()A 曲柄销有锥度B 大端轴承孔产生锥形磨损C 曲柄销与主轴颈不平行D 连杆小端轴承下瓦偏磨损

考题 多选题造成柴油机运动部件纵向失中的原因包括()。A曲柄销单面锥度B连杆大端轴承偏磨C导板过度磨损D导板倾斜

考题 单选题活塞在上、下止点位置时,活塞在缸中均向同一侧紧靠,这是由于()造成的。A 曲柄销锥度B 大端轴承偏移C 大端轴承偏磨D 曲柄销举面锥度

考题 单选题当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,此种现象的原因是()造成的。A 主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行B 大端轴承上瓦偏磨C 曲柄销单面锥度D 曲柄销锥度