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单选题
发生塑性变形的轮齿在主动轮上发生（）。
A

凹痕

B

凸棱

C

擦伤

D

涂抹

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 带传动的打滑现象首先发生在()。 A、大带轮上B、小带轮上C、主动轮上D、从动轮上
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考题 齿轮轮齿的失效形式有()。 A、轮齿的点蚀B、齿面磨损C、齿面剥落D、齿面胶合E、轮齿折断F、塑性变形
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考题 在齿轮传动中，主、从动轮齿面上产生塑性变形的方向是相同的。
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考题 金属在塑性变形前首先发生弹性变形，所以在开始塑性变形的同时，弹性变形就消失了（）
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考题 齿轮轮齿的失效形式主要有（），（），（），轮齿折断，齿面塑性变形等。
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考题 在重载传动中，齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象，称为（）。A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面塑性变形
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考题 带传动发生打滑总是（）。 A、在小轮上先开始；B、在大轮上先开始；C、在两轮上同时开始；D、不定在哪轮先开始。
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考题 带传动发生滑动时（）A、首先发生在小带轮上B、首先发生在大带轮上C、在大、小轮上同时发生
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考题 塑性材料试件拉伸试验时，在强化阶段（）。A、只发生弹性变形B、只发生塑性变形C、只发生线弹性变形D、弹性变形与塑性变形同时发生
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考题 下列哪种不属于齿轮轮齿的失效形式（）A、轮齿折断B、齿面胶合C、塑性变形D、内部破损
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考题 齿轮传动的五种主要失效形式中，最严重、必须避免的失效形式是轮齿折断；软齿面闭式齿轮传动最主要的失效形式是（）；高速重载齿轮传动易发生（）；轮齿的塑性变形常发生在齿面材料较软、低速重载、频繁起动的传动中。
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考题 链条在小链轮上的包角过小的缺点是（）。A、链条铰链易发生胶合B、链条易被拉断，承载能力低C、同时啮合的齿数少、链条和轮齿磨损快D、传动的不均匀性增大
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考题 常见轮齿失效形式有（）。A、轮齿的疲劳点蚀B、齿面磨损C、模数变化D、轮齿折断E、塑性变形
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考题 齿轮上相邻的个别轮齿、端头裂损或个别轮齿折断时，不允许堆焊修复。
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考题 造成齿轮齿面发生点蚀损伤的原因？（）A、由于在高温高压作用下，一齿面的金属熔焊在与之啮合的另一齿面上而造成的。B、由于齿面接触表层产生的数值很大并且循环变化的接触应力造成的。C、由于齿面表层的材料在压力和摩擦力的作用下，沿摩擦力的方向发生塑性变形造成的。D、由于接触的齿面上有铁屑、沙粒等污物使轮齿表面被磨损而造成的。
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考题 新链条装到已磨损的链轮上，在链条与链轮轮齿脱开之前，链条上的全部载荷都集中在最后一个轮齿上，导致链条迅速磨损。
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考题 单选题发生塑性变形的轮齿在从动轮上发生（）。A 凹痕B 凸棱C 擦伤D 涂抹
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考题 单选题防止轮齿发生塑性变形的措施是（）。A 提高齿面硬度B 采用粘度低的润滑油C 频繁的启动和停车D 采用高强度材料
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考题 单选题当链条磨损后，脱链通常发生在（）。A 大链轮上B 小链轮上C 同时在大小链轮上
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考题 单选题由于蜗杆和蜗轮齿面间的相对滑动速度很大，故容易发生的失效形式为（）A 齿面胶合B 齿面点蚀C 断齿D 齿面塑性变形
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考题 单选题链条在小链轮上的包角过小的缺点是（）A 链条铰链易发生胶合B 链条易被拉断，承载能力低C 同时啮合的齿数少、链条和轮齿磨损快D 传动的不均匀性增大
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