考题
氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。
考题
在装有氧传感器及三元催化器的汽车上，电子控制器（ECU）根据氧传感器提供的信号，控制混合气空燃比，以保证三元催化器的净化能力，减少排气中（），（）和（）的含量。
考题
机油消耗异常时，可能会使氧传感器及三元催化器失效。
考题
下面关于三元催化器叙述不正确的是（）.A、三元催化器是废气控制的关键部件B、三元催化器是不易损坏件C、三元催化器装配拆卸时要轻拿轻放D、三元催化器工作时对温度无要求
考题
ISL G发动机采用了（）关键排放技术，用于控制尾气排放。A、冷却式废气再循环B、三元催化器C、可变截面式涡轮增压器D、可变进气道长度
考题
ISL G发动机三元催化器保养要求是（）A、50万公里B、100万公里C、5年D、免维护保养
考题
通过对三元催化器清洗，仍无法解决以下哪个的问题？（）A、修复已烧结破损三元催化器B、减少氧传感器的失效C、提升发动机ECU的工作准确度D、提高三元催化器的效率
考题
有些汽车发动机装有两个氧传感器，其中副氧传感器是用来检测（）。A、三元催化器的净化功能B、尾气排放性能C、废气再循环系统D、发动机进气情况
考题
下列发动机排气后处理技术，不属于汽油机排气后处理技术的是（）。A、热反应器B、氧化催化器C、三元催化器D、微粒捕集器
考题
三元催化器下游氧传感器测试输出信号与上游氧传感器测试输出的信号接近时说明（）。A、上游氧传感器失效B、下游氧传感器失效C、三元催化器失效D、三元催化器工作正常
考题
目前发动机排气后处理主要采用三类催化器，即氧化催化器、选择还原催化器和（）元催化器。A、一B、二C、三
考题
单选题三元催化器下游氧传感器测试输出信号与上游氧传感器测试输出的信号接近时说明（）。A
上游氧传感器失效B
下游氧传感器失效C
三元催化器失效D
三元催化器工作正常
考题
单选题康明斯ISL G发动机的凸轮轴转速/位置传感器根据经过传感器端部的突起数量向（）发送信号A
ECMB
ICMC
点火线圈D
TCM
考题
多选题ISL G发动机采用了（）关键排放技术，用于控制尾气排放。A冷却式废气再循环B三元催化器C可变截面式涡轮增压器D可变进气道长度
考题
单选题康明斯ISL G发动机配备的（）氧传感器，控制系统利用它来监测后处理催化器的效率。A
催化器进口B
催化器出口C
排气催化器进口D
排气催化器出口
考题
多选题关于康明斯ISL8.9E5发动机SCR系统通信，下列描述正确的是（）ANOx传感器读数通过SAEJ1939发送至ECMB催化器进口和出口温度信息通过硬连接发送至ECMCECM通过SAEJ1939向加料装置发送指令DDEF罐至ECM之间采用硬连接
考题
单选题康明斯ISL G发动机的ECM利用（）氧传感器的输出确认燃料控制阀位置和油门盘执行器位置正提供需要的废气状态。A
催化器进口B
催化器出口C
排气催化器进口D
排气催化器出口
考题
单选题康明斯ISL G发动机的ECM利用（）个均匀分布的铸造突起经过发动机凸轮轴转速/位置传感器而产生的信号的频率计算发动机转速。A
五B
六C
七D
八
考题
单选题康明斯ISL G发动机的ECM向（）发送正时信息和点火指令。A
点火线圈B
ICMC
CPUD
TCM
考题
单选题ISL G发动机三元催化器保养要求是（）A
50万公里B
100万公里C
5年D
免维护保养
考题
单选题康明斯ISL G发动机凸轮轴转速/位置传感器利用可变磁阻传感器和位于凸轮轴齿轮后部的（）个铸造突起测量发动机凸轮轴的位置。A
五B
六C
七D
八
考题
单选题康明斯ISL G发动机可使用INSITE监测两个氧传感器，读数值为（）。A
合格或不合格B
稀或浓C
百分数值D
比值
考题
单选题有些汽车发动机装有两个氧传感器，其中副氧传感器是用来检测（）。A
三元催化器的净化功能B
尾气排放性能C
废气再循环系统D
发动机进气情况
考题
问答题对康明斯ISL8.9E5发动机的进气歧管温度/压力传感器进行简单的介绍，简述此传感器的作用。
考题
单选题康明斯ISL G发动机配备有（）氧传感器。A
一个B
两个C
三个D
四个
考题
单选题康明斯ISL G发动机的催化器出口温度传感器用于保护催化器。在（）下，报警灯点亮，发动机将降功率运转。A
350FB
650FC
1350FD
1850F
