考题
东风4B型机车联合调节器最低、最高转速与相应的名义转速允许差为±()。
A、20r/minB、5r/minC、10r/minD、30r/min
考题
单纯的联合调节器故障,可造成柴油机超过额定最高转速,当达到极限转速时,由于超速停车装置的作用,柴油机会自动停机。()
此题为判断题(对，错)。
考题
一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和功率调节。()
此题为判断题(对，错)。
考题
段修机车柴油机联合调节器装车后须进行试验，变换主手柄位置时，柴油机转速波动不超过（）次。A、3B、4C、5D、6
考题
一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和（）。
考题
两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用，以防止飞车和怠速不稳，而在中间转速时不起作用。
考题
单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A、电磁联锁B、紧急停车装置C、调速器动力活塞
考题
柴油机轻载时转速正常，但重载时转速达不到规定转速，则可能是（）。A、机油稀释B、燃油供应不足C、最高转速调整不准D、最低转速调整不准
考题
内燃机车段修后，当联合调节器油温达到正常时，柴油机最低转速和最高转速允差不许大于（）
考题
单纯的联合调节器故障，可造成柴油机超过额定最高转速，当达到极限转速时，由于超速停车装置的作用，柴油机会自动停机。
考题
东风4B型内燃机车柴油机采用什么方式起动？其最高工作转速、最低空转转速各是多少？
考题
当LKJ采集的内燃机车柴油机转速变化达到（）rpm时，则LKJ记录事件“转速变化”。A、10B、20C、30D、40
考题
联合调节器的试验要求，转速允差，最低最高转速与相应的名义转速允差±（）r/min。
考题
内燃机车段修后，变换主手柄位置时，转速波动需不少于3次，稳定时间不许超过（）
考题
下列不会引起柴油机喘振的是（）。A、柴油机过载B、联合调节器控制转速不均匀C、机油温度高
考题
DF4型内燃机车柴油机联合调节器包括（）调节部分。A、转速B、励磁C、功率D、电流
考题
填空题联合调节器的试验要求，转速允差，最低最高转速与相应的名义转速允差±（）r/min。
考题
判断题单纯的联合调节器故障，可造成柴油机超过额定最高转速，当达到极限转速时，由于超速停车装置的作用，柴油机会自动停机。A
对B
错
考题
单选题单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A
电磁联锁B
紧急停车装置C
调速器动力活塞
考题
单选题单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A
电磁联锁B
紧急停车装置C
调速器动力活塞D
电空联锁
考题
单选题段修机车柴油机联合调节器装车后须进行试验，变换主手柄位置时，柴油机转速波动不超过（）次。A
3B
4C
5D
6
考题
判断题两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用，以防止飞车和怠速不稳，而在中间转速时不起作用。A
对B
错
考题
单选题柴油机轻载时转速正常，但重载时转速达不到规定转速，则可能是（）。A
机油稀释B
燃油供应不足C
最高转速调整不准D
最低转速调整不准
考题
单选题当LKJ采集的内燃机车柴油机转速变化达到（）rpm时，则LKJ记录事件“转速变化”。A
10B
20C
30D
40
考题
填空题内燃机车段修后，变换主手柄位置时，转速波动需不少于3次，稳定时间不许超过（）
考题
问答题东风4B型内燃机车柴油机采用什么方式起动？其最高工作转速、最低空转转速各是多少？
考题
多选题DF4型内燃机车柴油机联合调节器包括（）调节部分。A转速B励磁C功率D电流
