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单选题
采用防滑器的车辆还可以选取()的制动率,以提高其制动力。
A

较低

B

较高

C

不变


参考答案

参考解析
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考题 车辆制动防滑器是一种防止车辆制动时产生滑行的装置。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电子防滑器是高速制动系统中的重要组成部分,它主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中,防止制动中车轮滑行,车辆制动力减少。() 此题为判断题(对,错)。

考题 与制动力相关的是轮胎与地面的()率,制动时附着系数(最大的附着率)越大,制动力也越大,车辆可以迅速而且在很短的距离内停止。A、附着B、吸附C、接合D、接触

考题 ()主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中,防止制动中车轮滑行,车辆制动力减少。A、轴温报警器B、烟火报警器C、电子防滑器D、行车安全监控

考题 采用防滑器的车辆还可以选取()的制动率,以提高其制动力。A、较低B、较高C、不变

考题 车辆制动防滑器是一种防止车辆制动时()的新装置。

考题 动车组采用()来避免因制动力过大造成车辆滑行。A、踏面清扫装置B、防滑器C、磁轨制动装置

考题 西门子A型电动列车每节车辆装有一个制动电子控制单元,该单元提供制动力指令和防滑的部分控制。()

考题 什么是车辆制动防滑器?有何用途?

考题 采用防滑器的车辆可以选取较高的(),以提高其制动力。

考题 重力式车辆减速器,其制动力的大小与被制动车辆的重量()。A、成反比B、成正比C、无关D、一致

考题 制动防滑器是在制动力即将超过()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。

考题 现代城市轨道交通车辆制动系统的组成() ①动力制动系统②空气制动系统③防滑系统④指令和通信网络系统A、①②③B、①②④C、①②③④D、②③④

考题 采用防滑器的车辆可以选取较高的制动率。

考题 车辆最大制动率的选取受哪些因素的制约?

考题 车辆制动防滑器是一种防止车辆()时滑行的新装置.

考题 重力式车辆减速器,其制动力的大小与被制动车辆的重量成反比。

考题 填空题制动防滑器是在制动力即将超过()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。

考题 填空题车辆制动防滑器是一种防止车辆制动时()的新装置。

考题 判断题重力式车辆减速器,其制动力的大小与被制动车辆的重量成反比。A 对B 错

考题 单选题()主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中,防止制动中车轮滑行,车辆制动力减少。A 轴温报警器B 烟火报警器C 电子防滑器D 行车安全监控

考题 单选题动车组采用()来避免因制动力过大造成车辆滑行。A 踏面清扫装置B 防滑器C 磁轨制动装置

考题 填空题车辆制动防滑器是一种防止车辆()时滑行的新装置.

考题 单选题重力式车辆减速器,其制动力的大小与被制动车辆的()成正比。A 速度B 重量C 体积D 换长

考题 填空题采用防滑器的车辆可以选取较高的(),以提高其制动力。

考题 问答题什么是车辆制动防滑器?有何用途?

考题 问答题车辆最大制动率的选取受哪些因素的制约?