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单选题
多用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板的材料是()。
A

白口铸铁

B

麻口铸铁

C

灰铸铁

D

球墨铸铁


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 多用于制造汽轮机的低压缸和隔板的是()。 A、白口铸铁B、麻口铸铁C、灰铸铁D、可锻铸铁

考题 低压内缸组合安装正确的过程是()。A.低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整 B.隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整 C.低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整 D.低压内缸就位找正,隔板调整,通流间隙调整,转子吊入汽缸并定位

考题 低压缸组合安装中,低压内缸的通流间隙调整工作应在()进行。 A、低压内缸就位找正后 B、隔板调整前 C、低压转子吊入汽缸前 D、低压转子在汽缸内定位后

考题 常用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板的铸铁是()。 A、白口铸铁 B、麻口铸铁 C、灰铸铁 D、可锻铸铁

考题 在下列铸铁中,常用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板是()。 A、麻口铸铁 B、白口铸铁 C、灰铸铁 D、孕育铸铁

考题 下列铸铁中,用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板的是(  )。 A.灰铸铁 B.特殊性能铸铁 C.白口铸铁 D.球墨铸铁

考题 常用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板的铸铁是()。A.白口铸铁 B.麻口铸铁 C.灰铸铁 D.可锻铸铁

考题 低压缸组合安装中,低压内缸的通流间隙调整工作应在( )进行。A.低压内缸就位找正后 B.隔板调整前 C.低压转子吊入汽缸前 D.低压转子在汽缸内定位后

考题 多用于制造汽轮机的低压缸和隔板的是( )。A.白口铸铁 B.麻口铸铁 C.灰铸铁 D.可锻铸铁

考题 采用销钉支撑定位一般适用于()。A低压铸造隔板B高压隔板C超高参数机组隔板D亚临界参数隔板

考题 汽轮机低负荷运行,排汽温度小于()℃时,可以中断低压缸喷水。

考题 汽轮机的中、低压缸一般采用单层缸结构。

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考题 汽轮机隔板按制造方法可分为()隔板、()隔板和组合式隔板三种。

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考题 汽轮机转子发生热弯曲的最大部位是在()。A、中压缸;B、中、低压缸之间;C、调节级;D、低压缸进气处。

考题 铸造隔板仅用于大功率汽轮机的()部分。A、高压B、中压C、低压D、通流

考题 焊接隔板一般应用于大功率汽轮机的()部分。A、高压B、中压C、低压D、通流

考题 汽轮机汽缸根据()的不同,可分为高压缸、中压缸、低压缸。A、用途B、材料C、体积D、进汽参数

考题 为什么调整抽汽式汽轮机的中压调速汽阀和低压回转隔板运行中不允许完全关闭?

考题 焊接隔板广泛用于低参数汽轮机的低压部分。

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考题 用于汽轮机低压缸中分面的密封涂料为()。

考题 单选题在下列铸铁中,常用于制造低中参数汽轮机的低压缸和隔板是()。A 麻口铸铁B 白口铸铁C 灰铸铁D 孕育铸铁

考题 单选题低压缸组合安装工艺流程中,低压内缸的通流间隙调整工作应在()进行。A 低压内缸就位找正后B 隔板调整前C 隔板调整完成后D 低压转子在汽缸内定位后

考题 单选题低压内缸组合安装正确的过程是()。A 低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整B 隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整C 低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整D 低压内缸就位找正,隔板调整,通流间隙调整,转子吊入汽缸并定位

考题 单选题低压内缸组合安装正确的过程是()。当低压内缸就位找正、隔板调整完成后,低压转子吊入汽缸中并定位后,再进行通流间隙调整。A 低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整B 隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整C 低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整D 低压内缸就位找正,隔板凋整,通流间隙调整,转子吊人汽缸并定位