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单选题
重庆一号线地铁只有在零速列车线有效时（）时才能够操作外部紧急解锁装置
A

速度<5km/h

B

速度>5km/h

C

速度<3km/h

D

速度>3km/h

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 一号线地铁列车客室门机紧急解锁开关安装在()装置上,操作内外紧急解锁装置后,将解锁信号发给车辆。
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考题 重庆一号线地铁列车在紧急通风时由()对空调机组的风机供电,保证车辆的紧急供风。
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考题 重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。 A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时
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考题 重庆一号线地铁列车地铁只有在零速列车线有效时()时才能够操作外部紧急解锁装置。 A.速度B.速度>5km/hC.速度D.速度>3km/h
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考题 重庆一号线地铁列车当车辆处于零速状态(车速≤5Km／h)下,无论门系统工作是否正常(门系统隔离状态除外),则紧急操作时可以通过钢丝绳实现门的机械解锁并手动开门,手动开门最大作用力为()。 A.100NB.120NC.150ND.200N
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考题 在系统正常运行情况下，关于“门释放列车线”描述正确的是（）。A、当“门释放列车线”信号有效时，才能允许开关门动作B、当“门释放列车线”信号有效时，操作紧急解锁装置，门将释放停止C、当“门释放列车线”信号无效时，紧急解锁装置复位时，打开的门将关闭直至关闭锁紧D、当“门释放列车线”信号无效时，操作紧急解锁装置，手动开关门无效
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考题 重庆一号线地铁列车地铁司机控制器（），方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时
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考题 一号线地铁列车如果在关门过程中关门列车线无效，同时开门列车线和零速列车线有效，门将执行开门动作。
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考题 列车客室门内部紧急解锁装置需在5km/h以下时操作才能实现解锁功能，外部紧急解锁装置需在（）时操作方可实现解锁功能。
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考题 地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时，只能将其打至报警位，只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。
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考题 一号线地铁列车只有在零速列车线有效的情况下，才允许执行开门指令。
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考题 重庆一号线地铁车辆每辆车有（）个车门内紧急解锁装置A、2B、4C、6D、8
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考题 重庆一号线地铁只有在零速列车线有效时（）时才能够操作外部紧急解锁装置A、速度5km/hB、速度5km/hC、速度3km/hD、速度3km/h
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考题 重庆一号线地铁列车地铁只有在零速列车线有效时（）时才能够操作外部紧急解锁装置。A、速度5km/hB、速度5km/hC、速度3km/hD、速度3km/h
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考题 重庆一号线地铁列车铁客室内设有乘客紧急报警装置、动态地铁显示器、CCTV显示器、客室门紧急解锁等设备。
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考题 重庆一号线地铁客室内没设有（）设备A、乘客紧急报警装置B、客室门紧急解锁C、动态地铁显示器D、CCTV显示器
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考题 重庆一号线地铁列车客室门S5开关表示（）A、门隔离开关B、锁到位开关C、关到位开关D、紧急解锁感应开关
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考题 一号线地铁列车如果零速列车线由有效变为无效，门立即开始关闭，门可以再次打开。
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考题 当零速列车线有效时（速度1km/h）操作紧急解锁装置将会引起（）。A、门驱动单元上制动装置处的紧急解锁开关将发生动作B、电子门机控制器EDCU接收紧急解锁信号C、门可通过手动在开门和关门方向上移动D、当解锁复位时，门自动关闭，关闭锁紧指示灯亮
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考题 填空题重庆一号线地铁列车在紧急通风时由（）对空调机组的风机供电，保证车辆的紧急供风。
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考题 填空题列车客室门内部紧急解锁装置需在5km/h以下时操作才能实现解锁功能，外部紧急解锁装置需在（）时操作方可实现解锁功能。
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考题 单选题重庆一号线地铁列车地铁只有在零速列车线有效时（）时才能够操作外部紧急解锁装置。A 速度5km/hB 速度5km/hC 速度3km/hD 速度3km/h
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考题 单选题重庆一号线地铁客室内没设有（）设备A 乘客紧急报警装置B 客室门紧急解锁C 动态地铁显示器D CCTV显示器
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考题 判断题重庆一号线地铁列车铁客室内设有乘客紧急报警装置、动态地铁显示器、CCTV显示器、客室门紧急解锁等设备。A 对B 错
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考题 判断题一号线地铁列车只有在零速列车线有效的情况下，才允许执行开门指令。A 对B 错
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考题 填空题一号线地铁列车客室门机紧急解锁开关安装在（）装置上，操作内外紧急解锁装置后，将解锁信号发给车辆。
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考题 单选题重庆一号线地铁车辆每辆车有（）个车门内紧急解锁装置A 2B 4C 6D 8
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