考题
造成车轮滑行的原因之一是()。
A、闸瓦压力过大B、闸瓦压力过小C、粘着力过大D、牵引力过大
考题
一块闸瓦产生的制动力等于闸瓦压力与()的乘积。
考题
闸瓦压力大,制动力也大,但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆产生滑行。()
此题为判断题(对，错)。
考题
制动时车轮滑行主要是由于闸瓦压力过大，或由于粘着力下降，使车轮被闸瓦抱死而不滚动造成的。
考题
制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力，因此对机车车辆来说是一种内力。
考题
制动力是闸瓦机车轮踏面施加的压力，因此机车车辆来说是—种内力。
考题
造成滑行的原因不包括（）。A、闸瓦压力大于制动力B、轨面上有霜、雪、油脂C、粘着力降低D、制动缸鞲鞴行程长
考题
机车采用双侧制动的优点（）。A、轴箱受力均匀B、闸瓦压力大C、制动效果好D、轮箍磨耗量小
考题
制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力，因此对机车车辆来说是—种内力。
考题
轮对的制动力应（）轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。
考题
什么叫制动压力？闸瓦压力大小对制动力的影响？
考题
当制动压力大于轮、轨间黏着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，但因机车、车辆的惯性作用，车轮将产生（）现象。
考题
闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆产生滑行。
考题
作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总质量之比称为（）。A、制动力B、制动率C、牵引阻力D、基本阻力
考题
机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。A、闸瓦阻力B、制动效能C、制动能力D、闸瓦压力
考题
机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。
考题
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于轮轨间的（）。
考题
闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。
考题
单选题造成滑行的原因不包括（）。A
闸瓦压力大于制动力B
轨面上有霜、雪、油脂C
粘着力降低D
制动缸鞲鞴行程长
考题
填空题当制动压力大于轮、轨间黏着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，但因机车、车辆的惯性作用，车轮将产生（）现象。
考题
判断题机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。A
对B
错
考题
单选题机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。A
闸瓦阻力B
制动效能C
制动能力D
闸瓦压力
考题
问答题什么叫制动压力？闸瓦压力大小对制动力的影响？
考题
填空题造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于轮轨间的（）。
考题
单选题作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总质量之比称为（）。A
制动力B
制动率C
牵引阻力D
基本阻力
考题
单选题造成车轮滑行的原因之一是（）。A
闸瓦压力过大B
闸瓦压力过小C
粘着力过大D
牵引力过大
考题
多选题机车采用双侧制动的优点（）。A轴箱受力均匀B闸瓦压力大C制动效果好D轮箍磨耗量小
