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判断题
弹簧式助力离合器操纵装置属于人力操纵范畴。
A

对

B

错

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考题 常用的离合器操纵机构,主要有机械式、液压式、机械式和液压式操纵机构的助力器、()和自动操纵机构等。
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考题 摩擦式离合器主要由主动部分、从动部分、操纵机构和()组成。 A、液压部分B、空气助力部分C、弹簧助力部分D、压紧装置
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考题 ()不是离合器分离不彻底的原因。A.离合器自由行程过大B.离合器操纵机构调整不当，间隙过大C.液压操纵助力式离合器油路中有气D.离合器弹力减弱
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考题 通过人力操纵机构作用于离合器的操作方式是（）。A、强制操纵式B、自动操纵式C、摩擦式D、液力式
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考题 活塞式发动机飞机的飞行主操纵系统一般采用人力操纵，它属于（） A、液压助力式主操纵B、无助力机械式主操纵C、气动助力式主操纵D、电动助力式主操纵
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考题 三一搅拌车底盘离合器操纵机构是（）操纵机构。A、气控助力式B、液控助力式C、液控气助力式操纵机构D、气控液助力式
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考题 根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为（）A、人工操纵与自动操纵B、无助力机械式主操纵与助力式主操纵C、液压式主操纵与电传式主操纵D、机械式主操纵与液压式主操纵
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考题 根据《压力机用安全防护装置技术要求》（GB5091—2011）第8项，下列关于双手操纵装置说法正确的是（）。A、双手操纵装置包括双手按钮式操纵装置和双手柄式操纵装置B、双手柄式操纵装置适用于直接操纵离合器的压力机C、双手柄式操纵装置应使用双手同时操作两个操纵手柄时，才能使压力机的离合器接合D、双手柄式操纵装置在起动离合器时，每个操纵手柄的推（或拉或压）力不得超过1N
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考题 捷达轿车离合器绳索式操纵机构中的弹簧助力装置在（）时，起到助力作用。A、未踩下离合器踏板B、刚踩下离合器踏板C、踏板将要踩到底D、与踏板位置无关
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考题 离合器的操纵机构按操纵能源的不同分人力式、气压式和助力式。
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考题 从提高离合器工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展，传统的操纵形式正向自动操纵的形式发展。
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考题 弹簧式助力离合器操纵装置属于人力操纵范畴。
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考题 分离离合器所需操纵能源不同，离合器操纵机构可分为人力式和（）两种。A、机械式B、液压式C、绳索式D、助力式
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考题 QY25汽车式起重机的离合器采用（）操纵机构。A、气压助力式B、液压助力式C、机械式D、绳索式
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考题 （）不是离合器分离不彻底的原因。A、离合器自由行程过大B、离合器操纵机构调整不当，间隙过大C、液压操纵助力式离合器油路中有气D、离合器弹力减弱
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考题 重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现助力弹簧的助力作用，当踏板处于最低位置时，助力弹簧的助力作用（）。A、最大B、最小C、为零D、为负值
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考题 重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现弹簧助力作用，随着踏板的下移，当三角板转到使弹簧轴线通过轴销中心时，弹簧助力矩（）。A、较大B、较小C、为零D、为负值
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考题 离合器操纵机构按分离离合器所需的操纵能源不同，可分为人力式和气压助力式两种。
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考题 履带式装载机是以专用底盘或工业拖拉机为基础，装上工作装置并配装适当的操纵系统而构成的、机械传动系采用液压助力湿式离合器，湿式双向液压操纵转向离合器和正转连杆工作装置。
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考题 重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置中踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现助力弹簧的助力作用，当踏板处于最低位置时，助力弹簧的助力作用（）。A、最大B、最小C、为零D、为负值
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考题 重型汽车离合器液压操纵机构中所用的弹簧助力装置，助力弹簧的两端分别挂在固定支架和三角板上，三角板可以绕其轴销转动，并改变助力弹簧轴线与其三角板轴销的相对位置，来实现助力作用。
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考题 离合器人力式操纵机构，按所用传动装置的型式区分，有气压式和液压两种。
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考题 多选题根据操纵形式可将转向离合器分为（）。A人力式B助力式C液压式D电力式
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考题 判断题从提高离合器工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展，传统的操纵形式正向自动操纵的形式发展。A 对B 错
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考题 单选题捷达轿车离合器绳索式操纵机构中的弹簧助力装置在（）时，起到助力作用。A 未踩下离合器踏板B 刚踩下离合器踏板C 踏板将要踩到底D 与踏板位置无关
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考题 判断题离合器的操纵机构按操纵能源的不同分人力式、气压式和助力式。A 对B 错
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