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判断题
线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 道岔号数与行车速度()。 A、成正比B、成反比C、相同D、没有关系

考题 沿直线运动的物体,其速度与时间成反比,则其加速度与速度的关系是() A、与速度成正比B、与速度平方成正比C、与速度成反比D、与速度平方成反比

考题 当行车速度一定时,不平顺病害的(),对行车平稳性影响越大。 A、波长越长、幅值越大B、波长越短、幅值越小C、波长越长、幅值越小D、波长越短、幅值越大

考题 线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。() 此题为判断题(对,错)。

考题 一个质点做简谐运动,其位移2与时间t的关系曲线如图6—13所示,在t=4 S时,对质点运动状况,下面几种判断正确的是. (  ) A.速度为正的最大值,加速度为零 B.速度为负的最大值,加速度为零 C.速度为零,加速度为正的最大值 D.速度为零,加速度为负的最大值

考题 雷击线路附近大地时,线路上感应电压与雷电流幅值( )。A.成正比 B.成反比 C.无关系 D.成非线性关系

考题 机舱加速度超限故障生成条件:()A、机舱加速度有效值大于0.12倍的重力加速度,风机报此故障B、机舱加速度有效值大于0.12倍的重力加速度,延迟2秒钟,风机报此故障C、机舱加速度X轴方向值大于0.12倍的重力加速度,风机报此故障D、机舱加速度Y轴方向值大于0.12倍的重力加速度,风机报此故障

考题 物体的加速度的大小与物体所受到的()的大小成正比,与它()成反比。

考题 运动中速度与加速度的关系的描述,正确的是()。A、加速度是指速度的变化B、加速度越大则速度越大C、加速度越大则速度越小D、加速度大小与速度无关

考题 关于速度和加速度的关系,下列说法中正确的是()A、速度变化较多的运动,加速度必较大B、速度变化得较快的运动,加速度必较大C、加速度方向保持不变,速度方向必保持不变D、加速度值不断变小,速度数值必不断变小

考题 物体加速度的大小跟()成正比,跟物体的()成反比,加速度的方向跟()的方向相同。

考题 雷击线路附近大地时,线路上感应电压与雷电流幅值()。A、成正比B、成反比C、无关系D、成非线性关系

考题 关于管道沿程阻力损失关联性的说法正确的是()A、与管道的长度和摩擦阻力系数成正比B、与重力加速度和流体流速成反比C、与流体流速成正比,与重力加速度成反比D、与管道的长度成正比,与摩擦阻力系数成反比

考题 一质点做简谐运动,当位移为正的最大值时,质点的()A、速度为正的最大值,加速度为零B、速度为负的最大值,加速度为零C、速度为零,加速度为正的最大值D、速度为零,加速度为负的最大值

考题 按照Stokes定律下列叙述错误的是()A、粒子的沉降速度与介质的黏度成反比B、粒子的沉降速度与粒子半径的平方成正比C、粒子沉降过程中的速度为定值D、粒子沉降的加速度为定值E、当分散介质与分散质的密度相同时,不会发生沉降

考题 道岔辙叉号数与行车速度()。A、成正比B、成反比C、相同D、没有关系

考题 当行车速度一定时,不平顺病害的(),对行车的稳定性影响越大。A、波长越长、幅值越大B、波长越短、幅值越小C、波长越长、幅值越小D、波长越短、幅值越大

考题 线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。

考题 凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定,主要根据()来选取其中较大值。A、行程时间、离心力和视距B、加速度、行车时间和离心力C、加速度、行车时间和视距

考题 单选题道岔号数与行车速度()A 成正比B 成反比C 相同D 没有关系

考题 单选题雷击线路附近大地时,线路上感应电压与雷电流幅值()。A 成正比B 成反比C 无关系D 成非线性关系

考题 单选题当行车速度一定时,不平顺病害的(),对行车的稳定性影响越大。A 波长越长、幅值越大B 波长越短、幅值越小C 波长越长、幅值越小D 波长越短、幅值越大

考题 填空题物体加速度的大小跟()成正比,跟物体的()成反比,加速度的方向跟()的方向相同。

考题 单选题运动中速度与加速度的关系的描述,正确的是()。A 加速度是指速度的变化B 加速度越大则速度越大C 加速度越大则速度越小D 加速度大小与速度无关

考题 单选题当行车速度一定时,不平顺病害的(),对行车平稳性影响越大。A 波长越长、幅值越大B 波长越短、幅值越小C 波长越长、幅值越小D 波长越短、幅值越大

考题 多选题关于管道沿程阻力损失关联性的说法正确的是()A与管道的长度和摩擦阻力系数成正比B与重力加速度和流体流速成反比C与流体流速成正比,与重力加速度成反比D与管道的长度成正比,与摩擦阻力系数成反比

考题 单选题道岔辙叉号数与行车速度()。A 成正比B 成反比C 相同D 没有关系