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判断题
在进行活塞环漏光度检验时,当查出漏光度过大时,只要更换活塞环,就可解决问题。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 活塞环漏光度检验,同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过( )。A.25°B.45°C.90°D.100°

考题 当进行活塞环的漏光度检验时同一活塞环上漏光应不多于()处。 A、1B、2C、3D、4

考题 当进行活塞环的漏光检验时同一活塞环上漏光应不多于( )处。A.1B.2C.3D.4

考题 选配活塞环时,应检查活塞环的( )等项目。 A、弹性B、边隙C、端隙D、背隙E、漏光度

考题 检查活塞环的漏光度主要是为了检验活塞环的()功能。A.导热B.密封C.耐磨

考题 在进行活塞环漏光度检验时,当查出漏光度过大时,只要更换活塞环,就可解决问题。

考题 活塞环检验漏光要求在环端开口处左右30°范围内不允许有漏光现象。

考题 在利用漏光法检验活塞环与缸套接触密封情况时,一般规定,在整个活塞圆周方向,漏光处的漏光范围不得大于()。A、10°B、20°C、30°D、40°

考题 活塞环的关键检验特性为:()A、热稳定性B、漏光度C、挠曲度D、扭曲度

考题 在利用漏光法检验柴油机活塞环与缸套接触密封情况时,一般规定,在整个活塞圆周方向,漏光处的漏光范围不得大于()。A、10°B、20°C、30°D、40°

考题 为了保证活塞环的正常工作状况,对新活塞环应检验其弹力、()和背隙,必须符合技术标准,才能装配使用。A、弹力B、漏光度C、端间隙D、侧隙E、孔隙

考题 为了保证活塞环的正常工作状况,对新活塞环应检验其()、漏光度、端间隙、侧隙和背隙,必须符合技术标准,才能装配使用。A、圆度B、垂直度C、公差D、弹力

考题 发动机活塞环的()可导致活塞环早期折断。A、开口间隙过小B、漏光度过小C、开口间隙过大D、气缸直径过大

考题 活塞环漏光度检验的目的是检查()A、活塞环的弹力B、活塞环与汽缸的密封性C、活塞环的端隙

考题 活塞环漏光度检查,同一活塞环漏光孤长所对应的圆心角总和不得超过()。A、25ºB、45ºC、90ºD、30º

考题 对活塞环漏光度的技术要求是()。A、在活塞环端口左右30°范围内不允许漏光B、同一活塞环漏光不多于两处,每处漏光弧长所对应的圆心角不得超过25°C、同一环上漏光弧长所对应的圆心角之和不得超过45°D、以上都是

考题 活塞环漏光度检验是为了检验活塞环与缸壁的贴合程度。

考题 活塞环磨损严重,应该()。A、检查漏光度B、修复C、更换新件D、检查“三隙”

考题 检查活塞环的漏光度主要是为了检验活塞环的()功能。A、导热B、密封C、耐磨

考题 当进行活塞环的漏光检验时同一活塞环上漏光应不多于()处。A、1B、2C、3D、4

考题 活塞环漏光度检验时,同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过()。A、25°B、45°C、90°

考题 装配新活塞环时,一般要求活塞环外围工作面在开口时45°范围内不允许漏光。

考题 观察活塞环漏光度的目的,是为了检查汽缸与活塞环的贴合情况。

考题 活塞环漏光度和开口间隙过大,会引起汽油发动机点火敲击声。

考题 单选题活塞环漏光度检验的目的是检查()A 活塞环的弹力B 活塞环与汽缸的密封性C 活塞环的端隙

考题 单选题为了保证活塞环的正常工作状况,对新活塞环应检验其()、漏光度、端间隙、侧隙和背隙,必须符合技术标准,才能装配使用。A 圆度B 垂直度C 公差D 弹力

考题 单选题发动机活塞环的()可导致活塞环早期折断。A 开口间隙过小B 漏光度过小C 开口间隙过大D 气缸直径过大