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判断题
北京地铁行车闭塞法中,超速防护自动闭塞法、自动闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法属于基本闭塞法。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用()行车。 A.自动闭塞法B.自动站间闭塞法C.半自动闭塞法D.电话闭塞法

考题 行车基本闭塞法包括()。 A.自动闭塞、自动站间闭塞B.自动闭塞、半自动闭塞C.半自动闭塞、自动站间闭塞D.自动闭塞、电话闭塞

考题 ()是当超速防护自动闭塞法不能使用时,所采用的代用闭塞法。()A.站间自动闭塞(进路闭塞)法B.自动闭塞C.电话闭塞法D.移动闭塞

考题 自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据调度命令改按()行车。 A、自动闭塞法B、半自动闭塞法C、自动站间闭塞法D、电话闭塞法

考题 正线上为双线单向()。段与正线间联络线上为单线双向()。A、超速防护自动闭塞法;超速防护自动闭塞法B、超速防护自动闭塞法;电话闭塞C、超速防护自动闭塞法;进路闭塞D、进路闭塞;电话闭塞

考题 独立运营线路间联络线的基本闭塞法为()A、站间自动闭塞法B、超速防护自动闭塞法C、电话闭塞法D、进路闭塞法

考题 下列选项中其主体信号不以地面信号为主的是()。A、超速防护自动闭塞法B、进路闭塞法C、站间自动闭塞法D、电话闭塞法

考题 ()不属于行车基本闭塞法A、自动闭塞B、自动站间闭塞C、半自动闭塞D、电话闭塞

考题 行车基本闭塞法采用()。A、自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞B、自动闭塞、半自动闭塞C、自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞

考题 半自动闭塞区段,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()行车。A、电话闭塞法B、自动闭塞法C、自动站间闭塞D、半自动闭塞

考题 行车闭塞法包括超速防护自动闭塞法、()、站间自动闭塞法和电话闭塞法四种。

考题 由电话闭塞法恢复为超速防护自动闭塞法的时机为:按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间。

考题 由电话闭塞法恢复为进路闭塞法、站间自动闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为:按电话闭塞法行车的末次列车由前方站开出。

考题 依靠区间两端站行车值班员相互联系,确认闭塞区间空闲的闭塞法是()A、超速防护自动闭塞B、站间自动闭塞C、进路闭塞D、电话闭塞

考题 行车基本闭塞法()种。 A、半自动闭塞B、自动站间闭塞C、自动闭塞D、电话闭塞

考题 基本闭塞设备发生故障,应改用()行车。A、半自动闭塞法B、电话闭塞法C、自动闭塞法D、自动站间闭塞法

考题 按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为车载信号,按进路闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法行车时的主体信号为地面信号。

考题 ()是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。A、电话闭塞法B、自动闭塞法C、自动站间闭塞法D、半自动闭塞法

考题 单选题()不属于行车基本闭塞法A 自动闭塞B 自动站间闭塞C 半自动闭塞D 电话闭塞

考题 单选题独立运营线路间联络线的基本闭塞法为()A 站间自动闭塞法B 超速防护自动闭塞法C 电话闭塞法D 进路闭塞法

考题 判断题按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为车载信号,按进路闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法行车时的主体信号为地面信号。A 对B 错

考题 单选题半自动闭塞区段,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()行车。A 电话闭塞法B 自动闭塞法C 自动站间闭塞D 半自动闭塞

考题 判断题由电话闭塞法恢复为进路闭塞法、站间自动闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为:按电话闭塞法行车的末次列车由前方站开出。A 对B 错

考题 单选题基本闭塞设备发生故障,应改用()行车。A 半自动闭塞法B 电话闭塞法C 自动闭塞法D 自动站间闭塞法

考题 单选题下列选项中其主体信号不以地面信号为主的是()。A 超速防护自动闭塞法B 进路闭塞法C 站间自动闭塞法D 电话闭塞法

考题 单选题正线上为双线单向()。段与正线间联络线上为单线双向()。A 超速防护自动闭塞法;超速防护自动闭塞法B 超速防护自动闭塞法;电话闭塞C 超速防护自动闭塞法;进路闭塞D 进路闭塞;电话闭塞

考题 填空题行车闭塞法包括超速防护自动闭塞法、()、站间自动闭塞法和电话闭塞法四种。