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单选题
当被录取的目标的DCPA≤MINCPA，TCPA>MINTCPA时，此时该目标被ARPA判为（）
A
安全船
B
危险船
C
立即危险船
D
以上说法均不对
参考答案
参考解析
解析：
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考题
两船交叉相遇船速比为1时，让路船采取减速措施后的效果是________。A.TCPA增大，DCPA增大B.TCPA减小，DCPA增大C.TCPA增大，DCPA减小D.TCPA减小，DCPA增大
考题
单选题若目标船的R.M.L通过本船的MINCPA圈，则此目标为危险船，驾驶员应该（）。A
立即下舵令，进行避让B
马上进行试操船，求得最佳避让方案，接着采取措施C
由于ARPA有误差，试操船又是一种数学模拟所以不要相信ARPAD
如果TCPA小于MINTCPA，则说明目标为非常危险船，应立即采取避让措施
考题
单选题通常ARPA都有试操船功能，试操船含义是（）A
利用计算机对目标进行模拟的避让操作，根据模拟结果来检验避让效果的过程B
利用ARPA计算目标船的TCPA值C
利用ARPA计算目标船的CPA值D
利用ARPA自动避让危险目标的过程
考题
单选题有关ARPA的目标录取，下列哪些说法是正确的（）A
目标录取是指对需要跟踪目标的选择及其跟踪的开始B
一旦录取的操作完毕，该目标立刻即被稳定跟踪C
目标录取还包括目标属性、尺度数据的录取，并送入计算机D
自动录取时仅录取那些与避让有关的目标
考题
单选题以下有关ARPA的说法正确的是（）A
目前ARPA对录取到的目标，能显示目标尺度数据B
目前ARPA对录取到的目标，不能显示目标尺度数据C
目前ARPA对录取到的目标，只能显示目标的属性，而不能显示目标尺度数据D
目前ARPA对录取到的目标，只能显示目标尺度数据，而不能显示目标属性
考题
单选题目前ARPA跟踪性能的局限性主要表现在（）A
在选择自动录取方式时，对微弱目标同波会产生漏跟踪B
两个目标靠近时，会产生目标交换，即误跟踪，被跟踪目标回波弱或当进入海浪或两杂波区时，会产生目标丢标。C
目标被录取后，大约3分钟的时间，才能给予可靠的数据，即处理延时。D
以上均对
考题
多选题当目标被ARPA手动捕获后，在显示器上以矢量或者图解形式显示出目标的运动方向，并以字母数字形式显示提供相关信息，这些信息有（）A至目标的即时距离B目标的即时方位C计算的目标真航向及真速度D观测目标最接近点CPA的距离及至CPA的预计时间TCPA
考题
单选题你船航向000°，利用ARPA自动录取目标时设置060°、300°两条限制线，则下列哪一方位上的目标可能被录取（）A
300°～060°B
120°～240°C
180°～090°D
以上均能录取
考题
单选题判断试操船效果的最可靠依据是（）A
目标真矢量与本船真实矢量端不重合B
目标相对矢量不穿过木船C
所有被跟踪的目标的预测CPA和TCPA均大于人工设置的MINCPA和MINTCPAD
目标的真矢量不穿过木船
考题
单选题目前ARAP利用人工设置的警戒圈自动录取目标时，当目标闯入警戒圈时，ARPA会（）A
首先录取船首方向，特别是右舷近距离目标B
自动清除不需要的目标C
录取目标速度快D
A＋B＋C
考题
单选题试操船时，仅以模拟航向航速去重新计算各跟踪目标的CPA和TCPA值，下列哪种说法正确（）？A
若计算出的CPA与MINCPA值相符，即算成功B
B、若计算出的CPTCPA值均小于MINCPA、MINTCPA值，即算成功C
若计算出CPA值小于MINCPA，TCPA大于MINTCPA值，即算成功D
若计算出CPA值得小于MINCPA，TCPA值等于MINTCPA即算成功
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