考题
在纵列式编组站上,驼峰一般只进行解体作业。其解体能力可根据不同调车机车台数和作业组织方法采用直接计算法计算。()
此题为判断题(对，错)。
考题
因作业组织和设备影响，解体车列需分几次牵出进行分解时，称为( )。A.分段解体B.分部解体C.分组解体D.部分解体
考题
装有危险货物的车辆，在进行调车作业时应采取（）。A、禁止溜放B、溜放C、驼峰解体D、无限制
考题
评价驼峰作业方案的指标有：分解一个车列平均占用驼峰的时间、驼峰（）能力、驼峰（）、驼峰解体一车的费用。
考题
驼峰调车区主要用于（）调车作业。A、编组B、解体C、摘挂D、取送
考题
（）式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体
考题
因作业组织和设备影响，解体车列需分几次牵出进行分解时，称为（）。A、分段解体B、分部解体C、分组解体D、部分解体
考题
纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体的方法。
考题
（）式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体。 A、横列B、混合C、纵列D、单向纵列
考题
采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。A、简易驼峰解体B、非机械化驼峰解体C、驼峰解体D、平面牵出线溜放
考题
调车作业时，装载“140产品”的车辆禁止（）和驼峰解体。A、上峰B、溜放C、连挂
考题
车辆维护作业时，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。
考题
驼峰推送部分系指经驼峰解体的（）位于（）时（）所在的线路范围。
考题
解体列车，在纵列式车站一般都是（）。A、由驼峰整列解体B、分部解体C、两端解体D、峰尾解体
考题
纵列式车站利用驼峰解体一般采用整列解体的方法。
考题
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划全部溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）暂停选项退出该车次的溜放作业。
考题
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划未溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）选项退出该车次的溜放作业。
考题
驼峰解体作业的特点，是利用车辆的（）进行溜放。A、阻力B、重力C、加速度D、减速度
考题
单选题因作业组织和设备影响，解体车列需分几次牵出进行分解时，称为（）。A
分段解体B
分部解体C
分组解体D
部分解体
考题
填空题驼峰解体作业的特点，是利用（）进行溜放。
考题
单选题采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。A
简易驼峰解体B
非机械化驼峰解体C
驼峰解体D
平面牵出线溜放
考题
单选题调车作业时，装载“140产品”的车辆禁止（）和驼峰解体。A
上峰B
溜放C
连挂
考题
单选题装有危险货物的车辆，在进行调车作业时应采取（）。A
禁止溜放B
溜放C
驼峰解体D
无限制
考题
单选题解体列车，在纵列式车站一般都是（）。A
由驼峰整列解体B
分部解体C
两端解体D
峰尾解体
考题
判断题纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体的方法。A
对B
错
