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单选题
某高速公路速度采用100km/h,平曲线半径采用2700m,比较合适的回旋线参数A取值?(  )[2019年真题]
A

1200

B

1150

C

900

D

800


参考答案

参考解析
解析:
根据《公路路线设计规范》(JTGD 20—2017)第9.2.4条第2款规定,回旋线参数宜依据地形条件及线形要求确定,并与圆曲线半径相协调。当R较大或接近于3000m时,A宜等于R/3。即:
A=R/3=2700/3=900m
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考题 某曲线半径为800m,线路容许速度为100km/h,平均列车速度为75km/h,货物列车平均速度为70km/h,求该曲线应设超高的值并检算之。

考题 某高速公路设计速度为80km/h,路基宽24.5m,超高旋转轴为中线,某段平曲线半径为R=700m,转角为34°39’54”,超高值为6%,那么缓和曲线长度Ls取多少合适()。 A.100mB.150mC.200mD.300m

考题 线路速度100km/h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为( )。A、10000mB、12800mC、5000mD、4000m

考题 线路允许速度160km/h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为12800m。() 此题为判断题(对,错)。

考题 某机场高速公路为双向八车道,设计速度100km/h,中间带护栏采用墙式护栏,那么本高速公路满足规范要求的最小路基宽度为多少()。 A.37.0mB.38.5mC.41.0mD.41.5m

考题 同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的()倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和()。缓和曲线形式宜采用回旋线。

考题 列车侧向通过30号单开道岔(导曲线半径2700m)时,客车通过速度不得超过()。A、160km/hB、140km/hC、120km/hD、100km/h

考题 某新建铁路曲线半径为1000m,计划最高行车速度为100km/h,则该曲线外轨超高应为()mm。A、65B、75C、85D、95

考题 线路速度120km/h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为7000m。

考题 当采用回旋线作为缓和曲线时,若回旋线参数A=100m,连接的圆曲线半径R=200m,则回旋线设计长度应为()。

考题 在高速公路中,若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时,则该弯道可以不设缓和曲线。()

考题 同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的()倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。

考题 某曲线半径为800m,实设超高为70mm,通过曲线的最高行车速度为100km/h,则未被平衡的欠超高为()mm。A、7.7B、77.5C、75D、90

考题 在采用18号单开道岔(导曲线半径≥860m)时,侧向通过道岔的允许速度为()。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、140km/h

考题 为什么要设置缓和曲线?其长度取决于什么?若回旋线形的缓和曲线长度Ls=100米,终点半径=900米,则回旋线参数A=?

考题 单选题某新建铁路曲线半径为1000m,计划最高行车速度为100km/h,则该曲线外轨超高应为()mm。A 65B 75C 85D 95

考题 判断题线路允许速度160km/h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为12800mA 对B 错

考题 单选题关于回旋线的说法,错误的是以下哪个选项?(  )A 回旋线最小长度规定值按6s行程计算取整而得到B 回旋线长度应随圆曲线半径的增大而增长C 圆曲线按规定设置超高时,回旋线长度应不小于超高过渡段长度D 高速公路的直线同小于不设超高的圆曲线最小半径径相连接处,应设置回旋线

考题 填空题同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的()倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和()。缓和曲线形式宜采用回旋线。

考题 填空题某既有曲线半径800M,通过该曲线的限制速度是()km/h。

考题 判断题高速公路设计速度可采用120km/h、100km/h、80km/h。A 对B 错

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考题 判断题设计速度为100km/h公路圆曲线最小半径的一般值为700m。A 对B 错

考题 判断题线路速度120km/h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为7000m。A 对B 错

考题 多选题根据直线与圆曲线间的回旋线的省略条件,公路设计中不设置回旋线的有下列哪些选项?(  )A高速公路B四级公路C平原地区公路D圆曲线半径≥不设超高的圆曲线最小半径

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