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单选题
提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大,为此,可采取()的措施。
A

减小喷油提前角

B

减小点火提前角

C

加大喷油提前角

D

加大点火提前角


参考答案

参考解析
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考题 最佳点火时刻应是在:()。A.刚好发生爆震时B.有爆震倾向,但无明显爆震C.完全没有爆震倾向D.低速无爆震,高速有轻微爆震时

考题 汽油机增压后,爆震倾向增大,说明现代电控汽油机中如何控制爆震发生?

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考题 点火提前角减小,汽油机爆震的倾向减小。

考题 当发动机点火提前角或喷油提前角增加时,()。A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向也增加B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

考题 提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大,为此,可采取()的措施。A、减小喷油提前角B、减小点火提前角C、加大喷油提前角D、加大点火提前角

考题 汽油机爆震燃烧使()。A、气缸过热B、曲轴过热C、连杆过热

考题 辛烷值内插法是()。A、在固定的爆震表读数条件下,使试样的压缩比位于两个参比燃料调和油的压缩比读数之间B、在固定的压缩比条件下,使试样的爆震表读数位于两个参比燃料调和油的爆震表读数之间C、在固定的压缩比条件下,使试样的压缩比位于两个参比燃料调和油的压缩比读数之间D、在固定的爆震表读数条件下,使试样的爆震表读数位于两个参比燃料调和油的爆震表读数之间

考题 影响汽油机爆震燃烧的主要因素有()。A、发动机压缩比B、点火提前角C、汽缸大小D、发动机负荷

考题 当发动机燃料的自燃温度提高时,汽油机爆震倾向(),柴油机工作粗暴倾向()。A、增加,增加B、增加,减小C、减小,增加D、减小,减小

考题 缸内喷射的喷射方式可使爆震燃烧的倾向减小,但使混合气的温度大大提高了。

考题 当发动机燃料的自燃温度增加时,()A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加

考题 汽油机点火提前角过大会导致()A、发动机过热B、爆震倾向减小C、后燃增加D、排温降低

考题 当发动机燃油的自燃温度提高时()。A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

考题 当发动机压缩比增加时,汽油机爆震倾向(),柴油机工作粗暴倾向()。A、增加,增加B、减小,增加C、增加,减小D、减小,减小

考题 当发动机进气温度升高时()。A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

考题 单选题当发动机压缩比增加时()。A 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加B 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加C 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小D 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

考题 判断题点火提前角减小,汽油机爆震的倾向减小。A 对B 错

考题 单选题当发动机燃料的自燃温度增加时()。A 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小B 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加C 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小D 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加

考题 单选题当发动机压缩比增加时,汽油机爆震倾向(),柴油机工作粗暴倾向()。A 增加,增加B 减小,增加C 增加,减小D 减小,减小

考题 单选题汽油机压缩比的提高,主要受爆震和()污染物排放的限制。A 碳烟B COC HCD NOx

考题 单选题当发动机点火提前角或喷油提前角增加时,()。A 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向也增加B 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

考题 单选题当发动机的点火提前角或喷油提前角变大时()。A 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向也增加B 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

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