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单选题
在正常情况下，自动扶梯的控制采用（），车控室监视其运行状态。（）
A

就地控制

B

IBP盘控制

C

AIS控制

D

远程控制

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 在正常情况下，自动扶梯的控制采用（），车控室监视其运行状态。A.就地控制B.IBP盘控制C.AIS控制D.远程控制
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考题 自动扶梯的工作制动器在( )情况下动作，使自动扶梯停止运行。A.动力电源失电B.控制电路失电C.有人摔倒D.无人使用
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考题 当机组运行状态正常时,机组应采用协调控制方式,当机组运行方式改变或机组异常情况下,可根据机组实际运行状态切换为锅炉跟踪、汽轮机跟踪及燃料手动控制等控制方式。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在平时，消防控制室全天候地监控各种消防设备的工作状态，保持系统的正常运行。
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考题 自动扶梯正常时由现场控制，事故状态下可在站控室内按动（）停止所有自动扶梯运行。A、旋钮B、紧急停止按钮C、停止开关D、钥匙
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考题 自动扶梯的工作制动器在（）的情况下动作，使自自动扶梯停止运行。A、动力力电源失电B、控制电路失电C、有人摔倒D、无人使用
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考题 自动扶梯的工作制动器在（）的情况下动作，使自动扶梯停止运行。A、动力电源失电B、控制电路失电C、有人摔倒D、无人使用
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考题 在正常情况下，自动扶梯的控制采用（），车控室监视其运行状态。（）A、就地控制B、IBP盘控制C、AIS控制D、远程控制
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考题 车控室监控台完成对站内AFC运营状态的监控，设备状态用颜色表明，绿色表示设备（）。A、设备暂停使用B、网络不通C、正常D、设备故障
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考题 在LKJ控车状态下，列控车载设备（ATP）双系故障之后，列车仍然可以正常运行。
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考题 动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行时应采用相应的列控车载设备控车。
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考题 轨道车阻碍区间正常运行时采用速度连续控制。
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考题 GYK非正常行车模式具有地面信号确认、路票、（）、引导进站四种控车状态，用于轨道车在特殊情况时的控制。
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考题 非正常行车模式具有（）四种控车状态，用于轨道车在特殊情况时的控制。
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考题 连挂作业运行时，轨道车运行控制设备（GYK）工作状态应处在非正常运行模式。
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考题 单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中，在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下，当驾驶室车钟给出换向指令以后，主机开始执行换向动作的时刻是（）。A 轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令时后立即开始B 轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后并把主机操纵手柄B拉回到“STOP”位置时C 当驾驶室车钟给出换向指令以后立即开始D 轮机值班人员操作集控室主机操纵手柄B到起动位置时
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考题 单选题在主机遥控系统中，为了确保安全，避免因操纵部位转换而产生扰动，在正常情况下，驾驶室和集控室之间的操纵部位转换必须满足的条件包括（）。A 集控室遥控车钟与驾驶室遥控车钟发出的正、倒车车令必须一致B 集控室遥控车钟与驾驶室遥控车钟发出的正、倒车车令必须不同C 集控室遥控车钟与机旁车钟发出的正、倒车车令必须一致D 驾驶室遥控车钟与机旁车钟发出的正、倒车车令必须一致
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考题 填空题GYK非正常行车模式具有地面信号确认、路票、（）、引导进站四种控车状态，用于轨道车在特殊情况时的控制。
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考题 多选题自动扶梯的工作制动器在（）的情况下动作，使自动扶梯停止运行。A动力电源失电B控制电路失电C有人摔倒D无人使用
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考题 单选题自动扶梯正常时由现场控制，事故状态下可在站控室内按动（）停止所有自动扶梯运行。A 旋钮B 紧急停止按钮C 停止开关D 钥匙
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考题 判断题在LKJ控车状态下，列控车载设备（ATP）双系故障之后，列车仍然可以正常运行。A 对B 错
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考题 填空题非正常行车模式具有（）四种控车状态，用于轨道车在特殊情况时的控制。
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