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单选题
关于发动机气门噪声的分析，正确的是（）
A
机油牌号数不匹配可能导致发动机启动时有短时的噪声
B
机油压力过高可能导致怠速时有噪声
C
三元催化器堵塞可能导致发动机急加速时无噪声但怠速时有噪声
D
发动机加速到中、高速出现噪声，多数是机油压力黏度不足
参考答案
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解析：
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考题
关于车型系列W176中带CAMTRONIC可变气门升程系统的发动机的表述正确的是？（）A、CAMTRONIC可变气门升程系统安装在配备自动变速箱的OM651（1.6升）发动机中B、CAMTRONIC可变气门升程系统安装在配备手动变速箱的M270（1.6升）发动机中C、CAMTRONIC可变气门升程系统安装在配备自动变速箱的M270（1.6升）发动机中D、CAMTRONIC可变气门升程系统安装在配备自动变速箱的M270（2.0升）发动机中E、CAMTRONIC可变气门升程系统安装在配备手动变速箱的OM651（1.6升）发动机中
考题
关于气门间隙，说法不正确的是（）。A、气门间隙在发动机工作过程中会发生改变B、一般新车行驶1000km要检查调整气门间隙C、每行驶6000km要检查调整气门间隙D、气门间隙过大会使进气量减少
考题
下面有关多气门发动机的论述哪一个是正确的？（）A、发动机各个气缸上的进气门的气门杆安装高度必须一致B、正常情况下发动机所有气缸的排气门必须同时开启C、对进、排气门来讲，保持良好的落座至关重要D、以上三项论述均正确
考题
下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的？（）A、如果气门间隙大，气门的碰撞声便会变大B、如果气门间隙小，在发动机预热后气门的碰撞声便会变大C、发动机预热后，测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙D、通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙
考题
关于气门数目，下列说法不正确的是（）。A、每缸一进一排的气门结构不能保证良好的换气质量B、气门数目增加，会提高发动机的充气效率C、气门数目增加，会降低发动机的动力性能D、气门数目增加，使发动机的进、排气通道面积大大增加
考题
关于发动机气门噪声的分析，正确的是（）A、机油牌号数不匹配可能导致发动机启动时有短时的噪声B、机油压力过高可能导致怠速时有噪声C、三元催化器堵塞可能导致发动机急加速时无噪声但怠速时有噪声D、发动机加速到中、高速出现噪声，多数是机油压力黏度不足
考题
关于发动机气门的调整，以下哪些是正确叙述？（）A、气门调整不正确会使发动机性能下降B、气门应在压缩冲程气门完全关闭时进行调整C、气门的调整一般是通过调节螺钉或改变凸轮轴与气门之间的垫片厚度来进行的D、液压气门挺柱需要定期进行调节
考题
单选题下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的？（）A
如果气门间隙大，气门的碰撞声便会变大B
如果气门间隙小，在发动机预热后气门的碰撞声便会变大C
发动机预热后，测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙D
通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙
考题
单选题下面有关多气门发动机的论述哪一个是正确的？（）A
发动机各个气缸上的进气门的气门杆安装高度必须一致B
正常情况下发动机所有气缸的排气门必须同时开启C
对进、排气门来讲，保持良好的落座至关重要D
以上三项论述均正确
考题
单选题关于气门弹簧的作用，下列说法中不正确的是（）A
弹簧张力可以克服气门及传动件产生的间隙B
安装气门弹簧时不需要预紧力C
保证气门及时落座并紧密贴合D
可防止气门在发动机振动式因跳动而破坏密封
考题
单选题学生A说：现代高级轿车多采用了液压挺柱，消除了气门间隙，所以发动机配气系统工作时的噪声减小了；学生B说：由于发动机采用了液压挺柱，自动的调整了气门间隙，所以我们在装配配气系统时不用对正时。下列说法正确的是（）。A
只有学生A正确B
只有学生B正确C
学生A和B都正确D
学生A和B都错误
考题
单选题关于气门数目，下列说法不正确的是（）。A
每缸一进一排的气门结构不能保证良好的换气质量B
气门数目增加，会提高发动机的充气效率C
气门数目增加，会降低发动机的动力性能D
气门数目增加，使发动机的进、排气通道面积大大增加
考题
多选题发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起（）。A气门开度增大B充气系数降低C配气相位变化D发动机噪声增大
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