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单选题
船舶污底时会导致额外船舶阻力的增加，这主要是因为水下部分锈蚀或海生物附着使（）增加所致。
A
兴波阻力
B
摩擦阻力
C
形状阻力
D
摩擦阻力和兴波阻力
参考答案
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解析：
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考题
船舶在窄航道航行所受的阻力与()类似,阻力增加程度更大,窄航道的影响是相对的,它与()有关。
A、污底/航速和h/d比值B、轻载/航速和压载C、浅水/航速和b/B比值D、顺风/航道相对宽度
考题
民用船舶在浅水区航行阻力明显增加,这是因为船舶所产生的()的缘故。
A、横波的长度、宽度和散波角都增加B、散波与船舶运动方向垂直C、散波与横波合成导致兴波阻力大到最大D、散波角小，横波消失
考题
船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所至。
A、减小/摩擦阻力减小B、增加/摩擦阻力增加，兴波阻力减小C、减小/形状阻力增加D、增加/摩擦阻力和形状阻力增加
考题
当船舶污底时,虽然主机油门不变,仍会导致主机()。Ⅰ、发出的功率降低Ⅱ、在大负荷低转速下工作Ⅲ、螺旋桨阻力矩增加Ⅳ、工作恶化Ⅴ、船体摩擦阻力增加
A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
考题
在大风浪中航行,船舶所受的总阻力发生了变化,主要表现在:()Ⅰ、空气阻力增加Ⅱ、船舶摇摆和起伏引起了汹涛阻力Ⅲ、螺旋桨在斜水流中工作,扭矩和推力增加Ⅳ、舵的制动使船体附体阻力增加Ⅴ、尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低Ⅵ、水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加
A、Ⅰ~ⅥB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
考题
单选题船舶在浅水中航行，引起船速下降的原因是：（） Ⅰ、船体下沉，纵倾增大，船舶摩擦阻力增大 Ⅱ、兴波增强，船舶在浅水中的兴波阻力增大 Ⅲ、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降，从而导致推力下降A
ⅠB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题在船舶的主机转速一定时，下列哪项是正确的？（）A
随着速度的增加，船舶推力增加，阻力也增加B
随着速度的增加，船舶推力增加，阻力也减小C
随着速度的增加，船舶推力减小，阻力增加D
随着速度的增加，船舶推力减小，阻力也减小
考题
单选题当船舶污底时，虽然主机油门不变，仍会导致主机（）。 a．发出的功率降低； b．在大负荷低转速下工作； c．螺旋桨阻力矩增加 d．工作恶化； e．船体摩擦阻力增加。（只是主机）A
a～eB
a+b+cC
b+dD
a+b+d
考题
单选题民用船舶在浅水区航行阻力明显增加，这是因为船舶所产生的（）的缘故。A
横波的长度、宽度和散波角都增加B
散波与船舶运动方向垂直C
散波与横波合成导致兴波阻力达到最大D
散波角小，横波消失
考题
单选题船舶在浅水区航行时，会产生后倾现象，这是因为船体水下面的水流受海底限制，使流经船体两侧的水流速度加快，压力降低，沿船长方向上的压力变化（），从而引起（）所致。A
减小/摩擦阻力减小B
增加/摩擦阻力增加，兴波阻力减小C
减小/形状阻力增加D
增加/摩擦阻力和形状阻力增加
考题
单选题船舶在窄航道航行所受的阻力与（）类似，阻力增加程度更大，窄航道的影响是相对的，它与（）有关。A
污底/航速和h/d比值B
轻载/航速和压载C
浅水/航速和b/B比值D
顺风/航道相对宽度
考题
单选题船舶倒车冲程与水深、船舶污底程度有关，在其他情况相同的条件下：（）.A
水深越大、船舶污底越严重，倒车冲程越大B
水深越大、船舶污底越轻微，倒车冲程越大C
水深越小、船舶污底越严重，倒车冲程越大D
水深越小、船舶污底越轻微，倒车冲程越大
考题
单选题船舶的附加阻力包括（）。A
空气阻力、波浪阻力、涡流阻力和浅水阻力B
空气阻力、摩擦阻力、污底阻力和浅水阻力C
空气阻力、波浪阻力、污底阻力和浅水阻力D
空气阻力、波浪阻力、污底阻力和兴波阻力
考题
单选题由于水下船体生锈及海洋生物附着其上，使得该部分湿表面变得粗糙，导致阻力增加，这部分增加的阻力称为（）。A
摩擦阻力B
污底阻力C
附体阻力D
基本阻力
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