考题
某中等载荷齿轮拟选用45钢制造,其可能的最终热处理工艺应该是()。
A、淬火+低温回火B、调质+表面淬火C、渗碳+淬火+低温回火D、淬火+中温回火
考题
用45钢制造的凸轮，要求凸轮表面高硬度，而心部具有良好的韧性，应采用( )热处理。A.表面淬火+低温回火B.渗碳+淬火+低温回火C.氮化
考题
调质钢的热处理工艺常采用()作为预先热处理。
A、淬火+低温处理B、淬火+中温处理C、淬火+高温处理
考题
对于中碳钢,要获得良好的综合机械性能,应采用何种热处理工艺? ( )
A、淬火+低温回火B、淬火+高温回火C、淬火+中温回火D、等温淬火
考题
弹簧钢的最终热处理一般采用（）。A、淬火+低温回火B、淬火+中温回火C、淬火+高温回火D、正火
考题
用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。A、淬火+低温回火B、表面淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、化学
考题
渗碳处理后的钢应进行（）热处理。A、淬火+中温回火B、淬火+低温回火C、去应力退火D、淬火
考题
用45钢制造的凸轮，要求凸轮表面高硬度，而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。A、表面淬火+低温回火B、渗碳+淬火+低温回火C、氮化
考题
用45钢制造的凸轮，要求凸轮表面高硬度，而心部具有良好韧性，应采用（）热处理。A、表面淬火+低温回火B、渗碳+淬火+低温回火C、氮化
考题
渗碳处理后的钢应进行（）才能满足使用性能的要求。A、淬火＋高温回火B、淬火＋中温回火C、淬火＋低温回火热处理D、正火
考题
为提高切削加工性能，45钢应采用（）热处理工艺。A、完全退火B、球化退火C、回火D、淬火＋低温回火
考题
为了使汽车、拖拉机的变速齿轮获得表硬心韧性能，需进行的热处理工艺是（）A、渗碳后淬火加低温回火B、淬火后低温回火C、调质热处理D、淬火后中温回火
考题
某机床中应用的齿轮，材料是45钢，为了使齿轮齿面获得高硬度和耐磨性，齿轮的根部和中心具有较好的韧性，应采用的热处理方法是（）。A、淬火加回火B、表面淬火C、渗碳D、渗氮
考题
某机床中应用的齿轮，材料是45钢，为了使齿轮齿面获得高硬度和耐磨性，齿轮的根部和中心具有较好的韧性，应采用的热处理方法是（）A、火B、退火C、回火D、表面淬火
考题
渗碳处理后的钢应进行（）热处理。A、淬火+中温回火B、淬火十低温回火C、去应力退火D、淬火十高温回火
考题
调质钢的热处理工艺常采用（）。A、淬火＋低温回火；B、淬火＋中温回火；C、淬火＋高温回火；D、淬火＋正火。
考题
某一中载齿轮决定用45钢制造，其最终热处理采用下列哪种方案为宜（）A、淬火+低温回火B、渗碳后淬火+低温回火C、调质后表面淬火D、正火
考题
用45钢制造的机床传动齿轮，预先热处理应采用一处理，使其整体淬火后中温回火获得（）组织；而最终热处理应采用（）处理，使其表面获得（）组织，以满足使用要求。
考题
采用低碳合金钢20CrMnTi制做的汽车传动齿轮，要求表面有高的硬度和耐磨性，心部具有良好的韧性，其最终热处理应采用（）。A、淬火+中温回火B、调质处理C、渗碳+淬火+低温回火D、表面淬火
考题
单选题用T12A钢制造的锉刀，最后热处理采用（）A
淬火+中温回火B
调质处理C
淬火+低温回火
考题
单选题某中等载荷齿轮拟选用45钢制造，其可能的最终热处理工艺应该是（）A
淬火+低温回火B
调质+表面淬火C
渗碳+淬火+低温回火D
淬火+中温回火
考题
单选题GCr15轴承钢，通常采用的最终热处理为（）A
调质B
去应力退火C
淬火+低温回火D
淬火+中温回火
考题
单选题某一中载齿轮决定用45钢制造，其最终热处理采用下列哪种方案为宜（）A
淬火+低温回火B
渗碳后淬火+低温回火C
调质后表面淬火D
正火
考题
单选题调质钢的热处理工艺常采用（）。A
淬火＋低温回火；B
淬火＋中温回火；C
淬火＋高温回火；D
淬火＋正火。
考题
单选题弹簧钢的热处理采用（）处理。A
淬火+低温回火B
调质处理C
淬火+中温回火
考题
问答题现有一批45钢普通车床传动齿轮，其工艺路线为锻造-热处理-机械加工-高频感应加热淬火-回火。试问锻后应进行何种热处理？为什么？
考题
单选题用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。A
淬火+低温回火B
表面淬火+低温回火C
渗碳+淬火+低温回火
