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单选题
下列有关试舵前驾驶员应做的工作描述正确的是：（） ①、派人观察舵叶周围有无障碍物； ②、核对分罗经与主罗经的误差情况； ③、核对舵轮与舵角指示器； ④、检看舵叶、舵杆和法兰连接情况
A

①、②、③

B

②、③、④

C

①、③、④

D

①、②、④

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考题 值班驾驶员应（）检查自动舵的运动情况，并核对陀螺、磁罗经航向是否正确，督促舵工经常核查。（）至少试验手操舵一次。A、每小时；每班B、每班；每小时C、每班；每班
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考题 船舶在航行中值班水手主要职责表述正确的有：（） ①操舵陀螺罗经航向和标准罗经航向度数，将交班时的航向报告值班驾驶员 ②舵性、舵效以及舵传动系统的工作技术状态 ③在航的船舶和周围水域情况 ④安全防火及保安有关要求A、①②B、①②③C、①②③④
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考题 下列有关陀螺罗经误差的说法，正确的是（）。A、采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B、速度误差与船舶所在地的纬度无关C、罗经是否产生纬度误差与罗经型号有关D、陀螺罗经主轴产生相对于地球的视运动，即主轴偏离真北位置
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考题 航行于沿海航区， 500总吨以上的货船，应配备哪些航行设备？（）A、标准罗经B、陀螺罗经C、回声测深仪D、舵角指示器
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考题 电罗经在所有工作状态下，主罗经和分罗经的首尾基准线应至于或平行于船舶纵中剖面，其误差应不小于（）。
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考题 陀螺罗经应满足以下要求：（）A、陀螺罗经应有自动报警装置，以指示罗经系统的重大故障B、主罗经应避免安装在船舶横纵摇使罗经出现过量误差的位置C、分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±0.5°D、分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±1°
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考题 船舶自适应舵需要航向给定信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角反馈信号等输入参量，提供这些信号参量的设备有哪些？（）A、电罗经、GPS、气象传真机、舵角反馈装置B、电罗经、GPS、计程仪、舵角给定装置C、电罗经、GPS、计程仪、舵角反馈装置D、磁罗经、GPS、电子海图、舵角反馈装置
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考题 船舶建造检验中陀螺罗经检查，下列说法正确的是：（）A、应测量陀螺罗经的热态绝缘电阻B、应测量陀螺罗经的冷态绝缘电阻C、分罗经（复示器）与主罗经误差应在0.5°以内D、分罗经（复示器）与主罗经误差应在1°以内
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考题 单选题关于航行值班期间对助航仪器的使用和检查，下列说法不正确的是：（）A 手操舵与自动舵的相互转换，由值班驾驶员亲自操作或监督舵工操作B 有条件时，每班应至少测定一次标准罗经的误差，如可能，在有较大改变航向后也应测定；如发现误差较大，应及时报告船长C 每班应至少试验一次手操舵D 每班应至少试验一次自动舵
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考题 单选题负责航行值班的驾驶员应对有关的设备进行定期检查（）A 应确保操舵系统的正常工作，经常检查水手操舵的正确性，每班应检查自动舵运转情况并核对上下罗经一次B 使用自动舵时，每班至少试验手操舵一次C 使用手操舵时，每班应至少试验自动舵一次D A、B、C均正确
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考题 多选题陀螺罗经应满足以下要求：（）A陀螺罗经应有自动报警装置，以指示罗经系统的重大故障B主罗经应避免安装在船舶横纵摇使罗经出现过量误差的位置C分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±0.5°D分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±1°
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考题 单选题当从随动舵转换为自动操舵时应（）。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位； ②将分罗经调至与主罗经一致； ③将灵敏度旋钮调低一些； ④使舵角指示器均正好在0位。A ①～③B ②～④C ①③④D ①②④
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考题 单选题当从随动舵转换为自动操舵时（）。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位； ②将分罗经调至与主罗经一致； ③将灵敏度旋钮调低一些； ④舵角指示器均正好在0位时。A ①～③B ②③④C ①③④D ①②④
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考题 单选题值班水手要认真监督自动舵的运转情况，密切注意电、磁罗经航向和舵角的变化，发现不稳定或异常情况应立刻报告（）并换转为手操舵。A 船长B 大副C 二副D 值班驾驶员
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考题 单选题在自动舵系统中，（）既是检测元件也是比较元件。A 电罗经B 放大器C 传动机构D 舵叶
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考题 单选题有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查，下列说法正确的是：（） Ⅰ、主罗经与复示仪应同步，如发现误差变化较大，应及时报告船长 Ⅱ、如果条件允许，在有较大改变航向后也应测定罗经的误差 Ⅲ、无论条件如何，每班至少试验一次自动舵的自动操作A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题舵工在交接班时注意事项不包括（）A 转向或其他有风险的操作时，不应交接班B 交班舵工应告知：操舵陀螺罗经航向、磁罗经航向、操舵方式、舵角、舵性、舵效及传动系统的工作技术状态、舵机工作情况。C 交班舵工应告知目前船位
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考题 单选题满载开航前对舵，驾驶员要做的工作是（） ①派人观察舵叶周围有无障碍物； ②核对主罗经与分罗经刻度误差； ③核对舵轮与舵角指示器； ④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。A ①～③B ②～④C ①③④D ①②④
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考题 单选题值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查，以确保：（） Ⅰ、无论条件是否允许，每班应至少测定一次标准罗经的误差 Ⅱ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶 Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的自动操作 Ⅳ、有条件时，在有较大改变航向后也应测定罗经的误差A Ⅰ、Ⅱ、ⅣB Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查，以确保：（） Ⅰ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶 Ⅱ、有条件时每班应至少测定一次标准罗经的误差 Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的手动操作A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题自动舵操舵台上的零位修正调节用于：（）A 修正自动舵航向角的指示误差B 修正自动舵航向指示刻度盘（分罗经）与主罗经的同步误差C 修正自动舵舵角指示器的误差D 主罗经的自差
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考题 单选题船舶自适应舵需要航向给定信号、偏航信号、偏航速率信号、航速信号和舵角反馈信号等输入参量，提供这些信号参量的设备有哪些？（）A 电罗经、GPS、气象传真机、舵角反馈装置B 电罗经、GPS、计程仪、舵角给定装置C 电罗经、GPS、计程仪、舵角反馈装置D 磁罗经、GPS、电子海图、舵角反馈装置
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考题 多选题船舶建造检验中陀螺罗经检查，下列说法正确的是：（）A应测量陀螺罗经的热态绝缘电阻B应测量陀螺罗经的冷态绝缘电阻C分罗经（复示器）与主罗经误差应在0.5°以内D分罗经（复示器）与主罗经误差应在1°以内
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考题 单选题有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查，下列说法正确的是：（） Ⅰ、每班至少试验一次自动舵的手动操作 Ⅱ、有条件时每班应至少测定一次标准罗经的误差 Ⅲ、主罗经与复示仪应同步，如发现误差变化较大，应立即校正A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查，下列说法正确的是：（） Ⅰ、无人机舱控钮、警报和指示器工作正常 Ⅱ、标准罗经和电罗经应经常进行核对 Ⅲ、主罗经与复示仪应同步，如发现误差变化较大，应立即校正A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题使用自动舵时值班驾驶员应至少核对陀螺、磁罗经（）次。A 每小时1次B 每班1次C 每班2次D 视情况而定
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考题 单选题船舶采取大幅度改向航行后，若条件许可应测定（）A 陀螺罗经误差B GPS定位误差C 磁罗经误差D 舵角指示器误差
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