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填空题
安装并联电容补偿装置,既可以提高牵引负荷功率因数又可以()牵引负荷的谐波电流。

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考题 减少谐波影响的措施:()A、在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置B、提高牵引侧母线电压C、在电力机车上加装并联补偿滤波装置D、电力系统增容、调整运行方式

考题 在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置,既可减少牵引负荷的谐波影响,又可提高牵引负荷的功率因数。

考题 安装并联电容补偿装置,既可以提高牵引负荷功率因数又可以()牵引负荷的谐波电流。

考题 安装并联电容补偿装置,既可以()牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。

考题 单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分三个方面:()A、1.在电力系统中引起零序电流;2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统;3.牵引负荷的功率因数较低。B、在电力系统中引起负序电流;2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统;3.牵引负荷的功率因数较低。C、在电力系统中引起负序电流;2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统;3.牵引负荷的功率因数较高。D、以上答案都不对。

考题 安装并联电容补偿装置,改善电力系统电压质量,提高牵引变电所牵引侧母线()。

考题 并联电容无功补偿的作用主要表现在()。A、提高功率因数B、改善电压质量C、减少电能损失D、吸收谐波电流

考题 安装并联电容补偿装置,改善电力系统电压质量,()牵引变电所牵引侧母线电压。

考题 安装并联电容补偿装置,改善电力系统电压质量,降低牵引变电所牵引侧母线电压。

考题 安装并联电容补偿装置,既可以()牵引负荷功率因数又可以()牵引负荷的谐波电流。

考题 安装并联电容补偿装置,改善电力系统电压质量,提高牵引变电所牵引侧母线电压。

考题 安装并联电容补偿装置,既可以提高牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。

考题 在牵引变电所内集中安装并联电容补偿装置的安装部位有()方案。A、牵引侧滞后相集中补偿B、牵引侧引前相集中补偿C、牵引侧两相等容量补偿D、牵引侧两相不等容量补偿

考题 并联电容无功补偿的作用有:()A、提高功率因数B、改善电力系统的电压质量,提高牵引侧母线电压C、减少电力系统电能损失D、吸收谐波电流

考题 填空题安装并联电容补偿装置,既可以()牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。

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考题 填空题安装并联电容补偿装置,改善电力系统电压质量,()牵引变电所牵引侧母线电压。

考题 填空题安装并联电容补偿装置,改善电力系统电压质量,提高牵引变电所牵引侧母线()。

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考题 判断题安装并联电容补偿装置,既可以提高牵引负荷功率因数又可以减少牵引负荷的谐波电流。A 对B 错

考题 填空题安装并联电容补偿装置,既可以()牵引负荷功率因数又可以()牵引负荷的谐波电流。

考题 判断题在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置,既可减少牵引负荷的谐波影响,又可提高牵引负荷的功率因数。A 对B 错

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考题 判断题安装并联电容补偿装置,改善电力系统电压质量,提高牵引变电所牵引侧母线电压。A 对B 错

考题 多选题提高牵引负荷功率因数的措施有:()A提高电力机车的功率因数B减小牵引网单位阻抗值和阻抗角C装设并联电容器补偿装置D提高牵引变电所牵引侧母线电压