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单选题
货舱通风的目的是（），可防止舱壁和货物表面产生汗水。
A

降低舱内温度

B

降低舱内露点

C

排除有害气体

D

提供新鲜空气

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考题 对于多层货舱的船舶，只要有一层舱装有耗氧货物，对（）进行通风后才能进舱作业。A、装耗氧物货舱B、底层舱C、装耗氧物上一舱D、各层舱
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考题 液货舱设置双层舱壁的优点是（）。A、提高扫舱效率B、降低造价C、便于对货物管理D、便于配载
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考题 散化船液货舱设置双层舱壁的目的是（）。A、便于洗舱B、有利于货物隔离C、增加货舱容积D、防止污染
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考题 单选题对于多层货舱的船舶，只要有一层舱装有耗氧货物，对（）进行通风后才能进舱作业。A 装耗氧物货舱B 底层舱C 装耗氧物上一舱D 各层舱
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考题 单选题散化船液货舱设置双层舱壁的目的是（）。A 便于洗舱B 有利于货物隔离C 增加货舱容积D 防止污染
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考题 单选题液货舱设置双层舱壁的优点是（）。A 提高扫舱效率B 降低造价C 便于对货物管理D 便于配载
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考题 单选题袋装货物的压缝堆码的优点是（）。A 货舱通风性好B 货舱亏舱小C 货物堆码牢固D B和C都对
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考题 单选题船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，一般在（）最容易产生汗水。A 货舱舱壁B 货物表面C 视所载货物和采用的通风方法而定D A和B都对
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考题 单选题船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时，一般在（）最容易产生汗水。A 货舱舱壁B 货物表面C 视所载货物而定D A和B都对
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考题 单选题船舶由寒冷地区驶向暖湿地区时，在货物表面出现汗水的条件是（）。A 舱外暖湿空气进入货舱内B 船体温度快速升高C 货物温度快速升高D A或C
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考题 单选题货舱通风的目的中，（）可防止货物腐烂。A 降低舱内温度B 降低舱内露点C 排除有害气体D 提供新鲜空气
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考题 单选题货舱通风的目的中，（）可防止产生汗水。A 降低舱内温度B 降低舱内露点C 排除有害气体D 提供新鲜空气
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考题 单选题货舱通风的目的有（）A 降低货舱的温湿度，防止货物变质受损B 排除货物散发的危险气体，防止货物自燃引起火灾C 降低舱内露点，防止舱壁及货物产生汗水D 以上都是
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考题 单选题货舱通风的目的的中（）防止产生汗水A 降低舱内温度B 降低舱内露点C 排除有害气体D 提供新鲜空气
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考题 单选题当（）时，装载机械设备类货物的货舱将产生汗水A 舱内空气露点高于货物温度B 外界空气露点低于货物温度C 外界空气温度低于舱内货物温度D 舱内空气温度高于舱外空气温度
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考题 单选题下列可能在货舱内产生汗水的是（）。A 船体温度低于舱内空气露点B 船体温度升高至等于舱内空气的露点C 舱内空气露点高于货物表面温度D A和C都对
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考题 单选题袋装货物的垂直堆码的优点是（）。A 货舱通风性好B 货舱亏舱小C 货物堆码牢固D 以上都是
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考题 单选题下述有关舱壁温度（）是错误的。A 当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B 当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C 当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D 当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗
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考题 单选题货舱内产生汗水的原因是（）。A 船体温度下降至低于舱内空气露点B 船体温度升高至等于舱内空气的露点C 舱内空气露点升高至高于货物表面温度D A和C都对
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考题 单选题若货舱底部两侧是倾斜舱壁，则堆装桶装货物时（）。A 货舱底部两侧应增设支架B 应直立堆装C 应沿倾斜舱壁堆装D A和B
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考题 单选题钢质海船一般在（）应设置防火舱壁：①、货舱与货舱之间的舱壁；②、机舱的舱壁；③、客船起居处所的舱壁A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③
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