考题
对于弯曲变形较大的零件适于采用____法进行较直。
A.冷校B.机械校直C.敲击D.加热、机械校直
考题
修船符号“＄”表示：A.现场校平或校直B.拆装校平或校直C.割换D.构件割下换新
考题
汽车的常见损失为前端碰撞，请分析阐述汽车前端损伤检查的要点？
考题
汽车因前端碰撞造成损伤时，常伴随着前部（）及护栅破碎，冷凝器、水箱及发动机附件损伤，车轮移位等。
考题
引起车门轻微下垂的前端碰撞，其损伤不会扩展越过汽车的中心。
考题
前端在碰撞矫正时，对于严重损伤的地方，应该首先拉回到原来位置近似的位置，同时与之点焊连接的金属也该矫正和矫直，然后按需要拆卸和安装新零件。（）
考题
前端碰撞损伤校正和校直，应采用（）系统。A、单点拉力B、单点推力C、多点拉力D、多点推力
考题
对热处理后硬度较低（40HRC以下）的工件可采用（）进行校直。A、冷压校直法B、加热校直法C、热点校直法D、坚韧校直
考题
整体式车身的碰撞损伤可用：前端碰撞，后端碰撞，侧面碰撞，顶部碰，进行描述
考题
（）时汽车受损的程度取决于碰撞面的面积A、前端碰撞B、后端碰撞C、侧面碰撞D、顶部碰撞
考题
前端碰撞损伤校正和校直，应使用（）系统。A、单点拉力B、单点推力C、多点拉力D、多点推力
考题
车辆前端受到挤压碰撞后，作业时首先应（）。A、单点拉伸B、单点推压C、多点拉伸D、测量，确认损伤范围
考题
轴产生弯曲后，当轴径小于（）mm时，一般采用冷校法校直。A、30B、40C、50
考题
对于热处理后硬度要求较高的工件，可采用（）。A、冷压校直B、加热校直法C、坚韧校直D、锤击校直法
考题
校正零件通常采用压力校直和（）A、火焰校直B、强力校直C、修复
考题
阀杆与填料接触的圆柱面，一般不采用冷作校直法，应采用静压校直法。
考题
单选题螺旋桨叶变形不大时可选用（）法校正.A
冷校B
敲击C
机械加热校直D
热校
考题
判断题轴产生弯曲后，可选用冷校法和热校法校直。A
对B
错
考题
单选题对于小型曲轴的弯曲变形可采用（）法校直.A
冷校B
机械校直C
热校D
机械加热校直
考题
单选题对于弯曲变形较大的零件适于采用（）法进行较直.A
冷校B
机械校直C
敲击D
加热机械校直
考题
单选题下列修船符号中，哪一项为现场校平或校直？（）A
△；B
□；C
◇；D
×。
考题
判断题引起车门轻微下垂的前端碰撞，其损伤不会扩展越过汽车的中心。A
对B
错
考题
单选题修船符号“口”的含义是（）。A
现场校直（校平）B
割换C
拆装校直（校平）D
换新
考题
填空题汽车因前端碰撞造成损伤时，常伴随着前部（）及护栅破碎，冷凝器、水箱及发动机附件损伤，车轮移位等。
考题
判断题前端在碰撞矫正时，对于严重损伤的地方，应该首先拉回到原来位置近似的位置，同时与之点焊连接的金属也该矫正和矫直，然后按需要拆卸和安装新零件。（）A
对B
错
