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单选题
矿砂/石油两用船的特点有：（） ①、油货和矿货不同时装载； ②、中间舱约占整个货舱舱容的40%～50%； ③、双层底与矿砂船相比几乎同高； ④、单运油时，可载于全部中间舱及两侧边舱
A

①、②

B

②、③

C

③、④

D

①、④

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考题 以下（）不是散装谷物专用船的结构特点。A、双层底，单甲板B、货舱内设置有顶边和底边水舱C、舱口围较高D、具有共同装载舱
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考题 一艘2005年建造的沿海油船，货油装载量为599吨，燃油装载量为20吨，该船在整个货油舱长度范围内（）A、应设边舱或处所B、应设双层底舱或处所C、可为单壳形式
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考题 单选题下列（）是矿砂船的特点。A 舱容小、双层底较高、采用高强度钢B 舱容小、双层底较低、采用高强度钢C 舱容大、双层底较高、采用高强度钢D 舱容大、双层底较低、采用高强度钢
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考题 单选题矿砂/石油两用船的特点是（）。Ⅰ双层底没有矿砂船高；Ⅱ中间舱可全部或大部分用来装载矿砂；Ⅲ边舱和部分中间舱装载货油；Ⅳ中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅱ、Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题矿/散/油三用船的特点是（）。Ⅰ设有上下边舱；Ⅱ设有双层船壳；Ⅲ为单甲板船A Ⅰ、Ⅱ对B Ⅰ、Ⅲ对C Ⅱ、Ⅲ对D Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对
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考题 单选题矿砂/散货/石油三用船的结构特点是：（） ①、设有上下边舱； ②、设有双层船壳； ③、为单甲板船A ①、②B ①、③C ②、③D ①、②、③
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考题 单选题矿砂/石油两用船的载货特点是：（）A 单运矿砂时装在两侧边舱和中间货舱内B 单运油时装在两侧边舱和部分中间货舱内C 单运矿砂时只装在两侧边舱内D 单运油时只装在中间货舱内
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考题 单选题矿砂船的特点是：（） ①、货舱口较宽大； ②、双层底高； ③、内底板均采用加厚措施； ④、有的对货舱采取重货加强措施； ⑤、货舱两侧的边舱较小A ①、②、③、④B ②、③、⑤C ①、②、③、④、⑤D ①、②、③
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考题 单选题矿砂船的特点是：（） ①、多为尾机型和全通单甲板； ②、双层底高便于提高船舶重心； ③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③
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考题 单选题矿砂船的特点是（）。Ⅰ多为尾机型和全通单甲板；Ⅱ双层底高便于提高船舶重心；Ⅲ与其它船相比货舱容小而压载舱容大。A Ⅰ、Ⅱ对B Ⅱ、Ⅲ对C Ⅰ、Ⅲ对D Ⅰ、Ⅲ、全对
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考题 单选题一艘2005年建造的沿海航行油船，货油装载量为4950吨，燃油装载量为60吨，按要求，在整个货油舱范围内应设（）。A 边舱或处所B 双层底舱或处所C 边舱及双层底
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考题 单选题四货舱尾机船装载少量扬尘污染货宜选在（）。A No.1二层舱B No.4二层舱C No.1底舱D No.2底舱
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考题 单选题设有双层船壳、单甲板、双层底、顶边舱和底边舱，载运油或散装干货（包括矿砂）的船舶属于（）A 矿/散/油船；B 散/油船；C 矿砂船；D 散货船。
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考题 单选题兼用船的特点是：（） ①、不同时装载油类和散装干货； ②、船型肥大，Cb大于0.8； ③、中间舱和边舱可全部用来载油； ④、仅边舱可用来载油A ①、②B ①、③C ①、②、③D ①、②、④
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考题 单选题以下（）不是散装谷物专用船的结构特点。A 双层底，单甲板B 货舱内设置有顶边和底边水舱C 舱口围较高D 具有共同装载舱
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考题 单选题矿/散/油三用船的特点是（） ①设有上下边舱； ②设有双层船壳； ③为单甲板船。A ①②B ①③C ②③D ①～③
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考题 单选题矿/油两用船的特点是（）。A 运输矿砂时装在两侧边舱和中间货舱内B 运输原油时装在两侧边舱和部分中间货舱内C 运输矿砂时只装在两侧边舱内D 运输原油时只装在中间货舱内
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考题 单选题一艘2005年建造的沿海油船，货油装载量为599吨，燃油装载量为20吨，该船在整个货油舱长度范围内（）A 应设边舱或处所B 应设双层底舱或处所C 可为单壳形式
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考题 单选题普通货船装载气味货在可能的情况下应尽量集中选配在（）。A 上甲板B 首尾舱的二层舱C 首尾货舱的底舱D 中部货舱底舱
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考题 单选题油轮在货油区设置多道横舱壁和纵舱壁的主要原因是（）。A 减少自由液面对船舶稳性的影响B 减少货油对舱壁的动力冲击C 便于分别装载不同种类的石油产品D A、B、C均是
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