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判断题
每台发动机有一个右和一个左点火系统。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 空中启动发动机,启动电门放FLT位,哪个点火嘴点火()A、点火选择电门选择左点火时,只有左点火B、点火选择电门选择右点火时,只有右点火C、点火选择电门选择双点火时,进行双点火D、点火选择电门不管选择什么点火,都是双点火

考题 每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统,该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件,其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件?()A、1B、2C、3

考题 以下关于发动机左点火系统说法错误的是().A、左点火系统激励器在右点火激励器下方B、左点火系统电源由备用交流汇流条提供C、当左点火电咀失效时,飞机可以放行D、左点火系统由EECA通道或B通道控制

考题 在发动机点火系统中()。A、左点火失效不能放行飞机B、右点火失效不能放行飞机C、左、右点火必须都正常才能放行飞机D、点火与放行无关.

考题 正常情况下,左冲压空气系统与右冲压空气系统的工作,有什么主要区别?()A、左系统多一个节流活门的作用。B、因为右系统多一个冲压空气活门的作用,所以右系统冷却效果较好。C、左系统比右系统冷却效果好。D、左系统冲压空气流速比右系统快。

考题 火警探测器位置()A、在每台发动机舱的左右都有二个B、在每台发动机舱的左右都有一个C、在每台发动机舱的前部和后部都有二个D、在每台发动机舱的前部和后部都有一个

考题 每台发动机有一个右和一个左点火系统。

考题 使用推力杆提供人工输入至发动机操纵系统,有两个推力杆组件,每台发动机各一个。

考题 通常,每台发动机一次只使用一个点火激励器。

考题 推力杆解算器组件有两个,每台发动机一个。

考题 每台发动机包含()套点火系统A、一B、二C、三D、四

考题 发动机启动电门放在CONT位时()A、左点火B、右点火C、左或者右D、无点火

考题 以下正确的是()A、每台发动机有一个压力电门,分别向对应的FGC提供压力信号B、每台发动机有2个压力电门,分别向对应的FGC提供压力信号C、每台发动机有2个压力电门,一个向FGC1提供压力信号,另一个向FGC2提供压力信号D、以上全不正确

考题 以下正确的是()A、每台发动机有一个压力电门,分别向对应的FGC提供压力信号B、每台发动机有2个压力电门,分别向对应的FGC提供压力信号C、每台发动机有2个压力电门,一个向FGC1提供压力信号,另一个向FGC2提供压力信号

考题 哪一个点火系统失效不可以放行()A、左点火系统B、右点火系统C、任一个点火系统

考题 每台发动机上有几个点火激励器A、一个B、两个C、三个D、四个

考题 每台发动机点火系统有()套激励器和点火嘴。A、3B、2C、1D、4

考题 发动机启动杆有几个位置?()A、慢车位和停车位B、左点火,右点火和双点火C、地面启动,空中启动D、断开位和连续位

考题 对于V2500系列发动机,每台发动机有().A、一个点火嘴和十个燃油喷嘴B、一个点火嘴和十四个燃油喷嘴C、两个点火嘴和十八个燃油喷嘴D、两个点火嘴和二十个燃油喷嘴

考题 发动机左、右点火器提供怎样的点火能量()?A、左点火器提供低能点火,右点火器提供高能点火B、左点火器提供高能点火,右点火器提供低能点火C、在发动机起动期间,提供低能点火,达到慢车转速后,提供高能点火D、只提供高能点火

考题 发动机和APU灭火系统包括()A、每台发动机2个灭火瓶,APU一个灭火瓶B、每台发动机一个灭火瓶,APU两个灭火瓶C、每台发动机两个灭火瓶,APU两个灭火瓶D、每台发动机一个灭火瓶,APU一个灭火瓶

考题 关于点火电嘴的描述正确的是().A、两个点火电嘴分别位于发动机4点钟位置和8点钟位置B、一个点火电嘴位于发动机4点钟位置C、一个点火电嘴位于发动机8点钟位置

考题 V2500-A5发动机,FADEC系统是怎样组成的?()A、用于所有发动机的一个主要的计算机B、每台发动机都有一个EEC和它辅助的设备C、用于所有发动机一个EEC和它辅助的设备D、以上都不对

考题 通过FMC CDU进行点火系统地面测试,出现的信息代码“74-X095Y”中X和Y的含义分别是()A、X-左点火、Y-发动机B、X-发动机、Y-EEC通道C、X-EEC通道、Y-发动机D、X-右点火、Y-发动机

考题 发动机和APU防火系统包括:().A、每台发动机两个灭火瓶,APU一个灭火瓶B、每台发动机一个灭火瓶,APU一个灭火瓶C、每台发动机两个灭火瓶,APU两个灭火瓶

考题 判断题通常,每台发动机一次只使用一个点火激励器。A 对B 错

考题 判断题使用推力杆提供人工输入至发动机操纵系统,有两个推力杆组件,每台发动机各一个。A 对B 错