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判断题
使用推力杆提供人工输入至发动机操纵系统,有两个推力杆组件,每台发动机各一个。
A

B


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考题 涡轮发动机的操纵可分为启动操纵系统、前向推力操纵系统和反推力操纵系统。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当起飞模式接通时:() A、自动推力自动接通并工作B、自动推力自动接通但不工作C、自动推力不自动接通,发动机由推力杆控制D、自动推力自动接通,发动机由最后的推力目标控制

考题 飞机在空中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,迎角平台被探测到:() A、自动推力不接通,因为发动机己处于爬升推力B、启动推力自动接通,但不工作C、自动推力自动接通,并用爬升推力控制发动机D、自动推力自动接通,并用起飞/复飞(TO/GA.推力控制

考题 飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,探测到α平台:() A、自动推力不接通,因为发动机己处于爬升推力B、自动推力自动接通,但不工作C、自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机D、自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

考题 当自动推力衔接但没有被激活时()A、自动推力系统控制发动机且A/THR按钮灯亮;B、推力杆控制发动机且A/THR按钮灯灭;C、推力杆控制发动机且A/THR按钮灯亮。

考题 完成”发动机失效/关车”检查单的条件是什么()?A、发动机参数指示一台发动机失去推力或出现不正常的发动机指示B、发动机参数指示一台发动机失去推力或出现不正常的发动机指示或油门杆失去作用C、发动机参数指示一发失去推力或发动机异常噪音D、出现不正常的发动机指示或油门杆失去作用

考题 在涡扇发动机中,推力杆控制().A、发动机启动B、VSV的位置C、发动机的推力D、发动机的停车

考题 使用推力杆提供人工输入至发动机操纵系统,有两个推力杆组件,每台发动机各一个。

考题 推力杆解算器组件有两个,每台发动机一个。

考题 发动机操纵系统的功用是()A、控制涡轮前燃气总温控制B、发动机的冷却C、控制发动机的滑油压力D、控制发动机的启动、向前推力和反推力操纵

考题 推力杆处于爬升位,自动推力断开,发动机推力:A、等于爬升推力限制B、冻结在现有推力C、对应于推力杆位置D、逐渐等于推力杆位置

考题 如果A/THR已衔接,那么下列哪种情况可以使其激活()A、至少有一个推力手柄高于MCT位B、两个推力杆都高于CL位C、至少有一台发动机工作在灵活起飞模式,并且没有出现迎角保护D、两个推力杆都位于0和CL之间

考题 涡轮风扇发动机的操纵可分为:().A、燃气发生器操纵和自由涡轮操纵B、启动操纵、前向推力和反推力操纵C、油门杆和总距杆D、启动操纵和功率操纵

考题 FADEC控制下面哪个项目()A、EIU;B、推力杆角度;C、发动机推力。

考题 使用电子控制的发动机,驾驶员操纵推力杆的命令如何传到EEC?()A、通过推力控制鼓轮B、通过推力杆角度解算器C、通过电门D、通过连杆

考题 在涡扇发动机中,油门杆控制()。A、发动机起动B、VSV的位置C、发动机的推力D、发动机的关车

考题 提供反推系统作动的两个电磁活门由何控制()A、发动机控制组件;B、液压控制组件;C、推力控制组件。

考题 当由自动飞行系统来操纵飞机时,那么()A、侧杆和推力也相应地移动,B、只有侧杆跟着移动而推力杆却不动,C、侧杆不动而推力杆移动,D、侧杆和推力杆都不动.

考题 改变发动机的推力是通过()控制的.A、燃油控制电门B、电磁活门C、驾驶员操纵推力杆D、燃油计量装置

考题 在中断起飞过程中,自动减速板系统什么时候工作?()A、拉任一个发动机反推手柄时B、当两个推力杆在慢车位时C、当只有一个推力杆在慢车位,且减速板手柄在“预位”卡槽D、当两个推力杆都在慢车位,且减速板手柄在“放下”卡槽

考题 推力控制组件将推力手柄位置信号传送到:().A、燃调组件B、发动机接口组件(EIU)C、EEC的两个通道

考题 发动机起动时若油门杆不在慢车位则()A、发动机无法起动B、起动后推力将迅速增加到相应的TLAC、起动后发动机将自动控制在慢车推力

考题 当自动推力功能已衔接但尚未激活时:A、自动推力系统控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯亮B、推力杆控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯亮C、推力杆控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯不亮D、不确定

考题 发动机操纵系统主要包括哪三个子操纵系统()A、发动机正推力,发动机反推力,发动机起动B、发动机正推力,自动油门,发动机起动C、发动机反推力,自动油门,发动机起动D、发动机正推力,发动机反推力,自动油门

考题 关于自动油门电门组件的错误说法是()A、每台发动机对应一个自动油门电门组件B、给飞机/发动机系统提供油门手柄位置信号C、共有9个电门(S1至S9)D、传送发动机推力指令信号至EEC

考题 飞机在进近阶段,A/T系统衔接,按下油门杆上的TO/GA电门一次后()A、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值,但该推力值小于最大复飞推力B、自动油门系统自动增加发动机推力至最大复飞推力C、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值,但必须由人工推动油门杆才能至最大复飞推力D、A/T脱开

考题 判断题推力杆解算器组件有两个,每台发动机一个。A 对B 错