考题
在缓解状态下,闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫()。
考题
()制动是以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力。
A、盘形B、闸瓦C、电阻D、液力
考题
以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为()。
考题
手制动机制动时，通过( )的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。A.闸瓦B.基础制动装置C.制动缸D.三通阀
考题
车轮发生机械擦伤的主要原因是由于()。
A.踏面太光滑B.车轮与闸瓦间摩擦系数大于轮轨间摩擦系数C.车轮与闸瓦间摩擦系数小于轮轨间摩擦系数D.车轮与闸瓦间摩擦系数等于轮轨间摩擦系数
考题
踏面清扫器的作用是()。
A、清扫车轮踏面，改善轮轨间的黏着状态B、通过闸瓦磨削可消除车轮踏面与钢轨接触产生的滚动疲劳C、承担部分制动力的作用D、ABC所述的三种综合
考题
制动装置在缓解状况时，闸瓦与车轮踏面的间隙为（）。
考题
踏面单元制动缸对于（）的磨耗间隙能自动进行补偿。A、车轮及闸瓦B、闸瓦C、车轮
考题
撒砂装置的作用是雪天或冰冻后以及紧急制动时，在轨顶与车轮踏面间增加摩擦力，以利启动、行驶和制动。
考题
在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。A、制动B、阶段缓解C、局部减压D、缓解
考题
踏面清扫器的作用是（）。A、清扫车轮踏面，改善轮轨间的黏着状态B、通过闸瓦磨削可消除车轮踏面与钢轨接触产生的滚动疲劳C、夹紧制动盘，达到制动的目的D、承担部分制动力的作用
考题
在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。
考题
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。
考题
以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。A、闸瓦制动B、盘形制动C、动力制动
考题
车轮在滚动时，闸瓦压力压向车轮踏面，车轮与闸瓦间产生（），钢轨产生反作用力作用在车轮上，使列车减速以致停车。A、阻力B、减速力C、制动力D、摩擦力
考题
车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，可以（）车轮使用寿命。
考题
基础制动装置中，如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙？
考题
手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。A、闸瓦B、基础制动装置C、制动缸D、三通阀
考题
在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫作闸瓦间隙。
考题
填空题在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫作闸瓦间隙。
考题
判断题列车在制动时受到牵引力、闸瓦与踏面的摩擦力、车轮与轨面的粘着力。A
对B
错
考题
判断题在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。A
对B
错
考题
填空题车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，可以（）车轮使用寿命。
考题
填空题以庄缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。
考题
问答题基础制动装置中，如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙？
考题
单选题手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。A
闸瓦B
基础制动装置C
制动缸D
三通阀
考题
多选题踏面清扫器的作用是（）。A清扫车轮踏面，改善轮轨间的黏着状态B通过闸瓦磨削可消除车轮踏面与钢轨接触产生的滚动疲劳C夹紧制动盘，达到制动的目的D承担部分制动力的作用
考题
单选题车轮在滚动时，闸瓦压力压向车轮踏面，车轮与闸瓦间产生（），钢轨产生反作用力作用在车轮上，使列车减速以致停车。A
阻力B
减速力C
制动力D
摩擦力
