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撒砂装置的作用是雪天或冰冻后以及紧急制动时,在轨顶与车轮踏面间增加摩擦力,以利启动、行驶和制动。


参考答案

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考题 机车上的撒砂装置,是用来向车轮()轨面上撒砂,增加车轮与钢轨之间的粘着系数,使牵引力或制动力增大。 A、前沿B、后沿C、两侧

考题 《操规》规定,()时,施行紧急制动时,停车前应适当撒砂。 A.无自动撒砂装置B.自动撒砂装置失效时C.雨天D.雾天

考题 给钢轨轨面撒砂.可以防止轮对空转和踏面擦伤() 此题为判断题(对,错)。

考题 机车的撒砂装置管口应对准()。 A.轨面中心B.轮对C.轨外

考题 车轮踏面是滚动中与轨面相接触的车轮外周面,其作用是与轨面间在一定的摩擦力下完成()。 A、滚动运行B、圆滑运行C、圆弧运行D、圆心运行

考题 列车轮对镟修后,()数据需要做适当调整。A、ATC天线与轨面距离B、闸瓦与踏面间隙C、轮缘润滑装置喷嘴与轮缘距离D、空簧高度

考题 重联柱塞阀的功用是有:自阀手把在紧急制动位时,使()与撒砂管连通。

考题 在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时,为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数,通过轻微制动,使车轮踏面与闸瓦间摩擦,借以提高制动效能的方法称为磨闸。

考题 踏面是车轮在钢轨上滚动接触的部位,具有一定的斜度,踏面与轨面在一定的()作用下完成车轮的滚动运行。

考题 《操规》规定,()时,施行紧急制动时,停车前应适当撒砂。A、无自动撒砂装置B、自动撒砂装置失效时C、雨天D、雾天

考题 撒砂的目的是为了提高机车(),防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。

考题 撒砂管端面与车轮踏面距离为()mm。

考题 发生紧急制动后,撒砂装置可根据牵引手柄的位置选择是否自动撒砂。

考题 撒砂装置在()情况下都能将砂子吹撒到轨面。A、踩下脚踏开关B、空转滑行C、换向手柄扳置“0”位D、断钩保护装置E、大闸紧急制动

考题 撒砂的作用是保持轮轨间的粘着系数,防止车轮空转或打滑。

考题 撒砂装置的作用是()A、增加轮轨间的粘着力B、减小轮轨间的粘着力C、防止轮对空转D、减小踏面擦伤E、改善机车牵引和制动性能

考题 基础制动装置中,如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙?

考题 判断题撒砂装置的作用是雪天或冰冻后以及紧急制动时,在轨顶与车轮踏面间增加摩擦力,以利启动、行驶和制动。A 对B 错

考题 判断题在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时,为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数,通过轻微制动,使车轮踏面与闸瓦间摩擦,借以提高制动效能的方法称为磨闸。A 对B 错

考题 判断题发生紧急制动后,撒砂装置可根据牵引手柄的位置选择是否自动撒砂。A 对B 错

考题 问答题基础制动装置中,如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙?

考题 多选题撒砂装置的作用是()A增加轮轨间的粘着力B减小轮轨间的粘着力C防止轮对空转D减小踏面擦伤E改善机车牵引和制动性能

考题 多选题撒砂装置在()情况下都能将砂子吹撒到轨面。A踩下脚踏开关B空转滑行C换向手柄扳置“0”位D断钩保护装置E大闸紧急制动

考题 填空题撒砂管端面与车轮踏面距离为()mm。

考题 填空题踏面是车轮在钢轨上滚动接触的部位,具有一定的斜度,踏面与轨面在一定的()作用下完成车轮的滚动运行。

考题 多选题《操规》规定,()时,施行紧急制动时,停车前应适当撒砂。A无自动撒砂装置B自动撒砂装置失效时C雨天D雾天

考题 判断题撒砂的作用是保持轮轨间的粘着系数,防止车轮空转或打滑。A 对B 错