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判断题
中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)属()范围。 A、大破B、报废C、中破D、小破

考题 转向架的侧架、摇枕、均衡梁或轮对破损需要更换任何一项的,构成车辆中破条件。()此题为判断题(对,错)。

考题 铁路货车各梁大、中破程度中的端梁弯曲,指的是端梁弯曲程度达到110mm及以上。

考题 铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损,指的是枕梁裂纹破损达到原断面积1/2。

考题 中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损属()范围。A、大破B、报废C、中破D、小破

考题 发生事故时,中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损,属车辆大破。

考题 货车需更换()一根及侧梁者报废。A、中梁B、端梁C、侧梁

考题 铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损,指的是枕梁裂纹破损延伸至垂直面(不包括盖板)。

考题 货车中、侧、端、枕梁任何一根弯曲或破损都可以构成大破。

考题 人力制动机配件齐全,无破损、()。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损;中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限;铁路货车车号自动识别标签无失效()除外、丢失。

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无(),侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限。A、弯曲B、变形C、裂损D、折断

考题 ()中任何一根弯曲或破损,即达到铁路货车中破条件。A、侧梁B、端梁C、枕梁D、横梁

考题 下列条件哪些符合客车报废条件?()A、转向架的侧架或轮对破损需要更换任何一项。B、两根侧梁折损或一根侧梁及两根端梁折损。C、需要解体更换中梁。D、外墙顶板需全部分解,并须更换铁立柱达1/3。

考题 底架产生弯曲变形(又称永久变形)一般发生在中梁、侧梁和()之间。A、端梁B、枕梁C、中梁D、大横梁

考题 ()中任何一种弯曲或破损合计够二根,即达到铁路货车大破条件。A、侧梁B、端梁C、枕梁D、横梁

考题 中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件。

考题 ()中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)即达到铁路货车大破条件。A、中梁B、侧梁C、端梁D、枕梁

考题 车辆枕梁一根弯曲或破损为()。A、大破B、中破C、小破D、报废

考题 单选题底架产生弯曲变形(又称永久变形)一般发生在中梁、侧梁和()之间。A 端梁B 枕梁C 中梁D 大横梁

考题 多选题()中任何一根弯曲或破损,即达到铁路货车中破条件。A侧梁B端梁C枕梁D横梁

考题 单选题车辆枕梁一根弯曲或破损为()。A 大破B 中破C 小破D 报废

考题 填空题人力制动机配件齐全,无破损、()。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损;中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限;铁路货车车号自动识别标签无失效()除外、丢失。

考题 多选题()中任何一种弯曲或破损合计够二根,即达到铁路货车大破条件。A侧梁B端梁C枕梁D横梁

考题 判断题货车中、侧、端、枕梁任何一根弯曲或破损都可以构成大破。A 对B 错

考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”:中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无(),侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限。A 弯曲B 变形C 裂损D 折断

考题 多选题()中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)即达到铁路货车大破条件。A中梁B侧梁C端梁D枕梁

考题 多选题下列条件哪些符合客车报废条件?()A转向架的侧架或轮对破损需要更换任何一项。B两根侧梁折损或一根侧梁及两根端梁折损。C需要解体更换中梁。D外墙顶板需全部分解,并须更换铁立柱达1/3。