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单选题
按《国际船舶载线公约》的规定，船舶实际水线（）不得超过其相应的载重线。
A
在任何时刻、任何地点
B
在某些时刻和地点
C
在任何时刻的某些地点
D
在某些时刻的任何地点
参考答案
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解析：
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考题
如果船舶整个航程多次变更载重线,则:()
A、每到达一个新航区均应重新计算所适用的载重线B、各航区应分别确定载重线C、在各航区水线均不得超过出发港的水线D、只要在各航区满足其相应载重线的要求即可
考题
《国际船舶载重线公约》规定,《国际载重线免除证书》的有效期为()。
A、一般比《国际载重线证书》的有效期少5个月B、对仅需进行一次国际航行的船舶，有效期为一个单次航行C、在两个缔约国之间航行的船舶，有效期为3个月D、《国际载重线免除证书》的有效期为5个月
考题
现行《国际船舶载重线公约》规定,国际载重线证书应由()负责签发。Ⅰ、主管机关对悬挂非缔约国国旗的船舶Ⅱ、主管机关正式授权的组织和个人Ⅲ、主管机关委托的另一缔约国政府Ⅳ、主管机关
A、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅱ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
考题
下列有关《国际船舶载重线公约》规定的检验,哪项叙述不确切?()
A.初次检验应在船舶下水前进行B.换证检验的间隔不能超过5年C.年度检验后验船师应在国际载重线证书上签署D.定期检验的间隔不得超过5年
考题
船舶载重线的定义是（）A、船舶满载时的最大吃水线B、绘制在船舷左右两侧船舶中央的标志，是确定不变的C、船舶载重线标志由甲板线、载重线圆盘构成D、在租船业务中，其租船的租金习惯上按船舶冬季载重线对应的冬季载重吨
考题
单选题《国际船舶载重线公约》规定，船舶两舷相应于该船所在季节及其所在区域的载重线，不论在出海时、在航行中或在到达时（）。A
可以适量被浸没B
均不应被浸没C
可以短时被浸没D
船长可根据船舶所航行的区域及航线的距离来决定可浸没的范围
考题
单选题《国际船舶载重线公约》规定，如船舶处于密度为1.000的淡水中时，则其相应的载重线（）A
不应被浸没B
可以被浸没，但浸没量以该船所持载重线证书上指出的淡水宽限为限C
可以被浸没，但浸没以所载货物数量而定D
可以被浸没，但浸没必须被港口国的主管当局认可批准
考题
单选题船舶载重线的定义是（）A
船舶满载时的最大吃水线B
绘制在船舷左右两侧船舶中央的标志，是确定不变的C
船舶载重线标志由甲板线、载重线圆盘构成D
在租船业务中，其租船的租金习惯上按船舶冬季载重线对应的冬季载重吨
考题
单选题船舶在中国沿海航行时，以下说法正确的是（）。A
我国国际航行船舶应使用我国提出的季节热带区域载重线规定，但外国船舶仍应使用1966年《国际船舶载重线公约》的规定B
无论我国国际航行船舶还是外国船舶均必须使用我国提出的季节热带区域载重线规定C
我国国际航行船舶及外国船舶均不得使用我国提出的季节热带区域载重线规定D
无论我国国际航行船舶还是外国船舶均应使用1966年《国际船舶载重线公约》的规定
考题
单选题船舶在中国沿海航行时，以上说法正确的是（）A
我国国际航行船舶应使用我国提出的季节热带区域载重线规定，但外国船舶仍应使用1966《国际船舶载重线公约》的规定B
无论我国国际航行船舶还是外国船舶均必须使用我国提出的季节热带区域载重线规定C
我国国际航行船舶均不得使用我国提出的季节热带载生、重线规定D
无论我国国际航行船舶还是外国船舶均应使作1966年《国际船舶载重线公约》的规定
考题
单选题下列哪些方面的检验是法定检验（）。 Ⅰ．MARPOL公约规定的检验； Ⅱ．国际载重线公约规定的检验； Ⅲ．国际船舶吨位丈量公约规定的检验； Ⅳ．我国颁布的船舶检验规则规定的检验。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅱ～ⅣC
Ⅰ～ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题A国某船东购进一艘100米船长的二手杂货船，打算经彻底维修，改装成集装箱船之后从事于A国港口之间的国内贸易。A国是《国际载重线公约》的签署国。请问改装之后该船是否仍然应该符合《国际载重线公约》的要求？（）A
应该，因为A国是《国际载重线公约》的签署国B
应该，因为《国际载重线公约》适用于船长超过24米的船舶C
不必，只需遵守A国对其国内航线船舶的要求。《国际载重线公约》首先适用于国际航线船舶D
应该，集装箱船也应当符合《国际载重线公约》的规定
考题
单选题为了满足载重线规范的要求，应使船舶的实际吃水线（）。A
不超过甲板线B
不超过相应载重线的上边缘C
不超过相应载重线的下边缘D
不超过圆环的中心
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