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问答题
简述航速和航道断面系数是如何影响船行波的？
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考题
船舶在窄航道航行所受的阻力与()类似,阻力增加程度更大,窄航道的影响是相对的,它与()有关。
A、污底/航速和h/d比值B、轻载/航速和压载C、浅水/航速和b/B比值D、顺风/航道相对宽度
考题
背景资料
某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50 万m3。轻载航速12kn，重载航速8kn，挖泥
速度3kn，挖泥时间50min，上线掉头时间15min，挖泥和抛泥之间的距离是25km，挖泥船
的一次挖泥装舱量2800m3，三班作业。
问题：
时间利用率主要客观影响因素有哪些？
考题
某施工单位用耙吸式控泥船开挖航道施工，航道中心至抛泥区的距离为 15km，开挖航道长3km，该船的舱容为 5000m3，施工开挖的土质密度为 1.85k/m3，耙吸船重载航速为9kn，轻载航速为11kn，挖泥时航速为3kn，调头挖泥用时间8min，一次挖槽长度满舱载重量7000t，
作业情况如图所示。
问题：
1、计算该船的泥舱装载土方量
2、如图所示，由A 挖至B 和由B 挖至A 哪一种安排生产率更高些？
考题
4500m3 的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量2500m3，抛泥点15km，
挖泥航速2.5kn，重载航速8kn，轻载航速10kn，装舱时间0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2
台泥泵，10000m3/h，生产效率55%，工期1.5 年，三班作业，时间利用率75％，合同疏浚量
1508 万m3，设计断面工程量1224 万m3，综合单价18 元/m3。
问题：
画出耙吸式挖泥船的施工流程图。
考题
在河道弯曲段或河道支流汇合处，潮流的影响常使（）。A、水流与航道形成交叉，造成操船困难B、水流顺着航道流动，有利于操船C、航道中线的流向与岸边反向，有利于操船D、航道中线的流向与岸边反向，造成操船困难
考题
单选题在河道弯曲段或河道支流汇合处，潮流的影响常使（）。A
水流与航道形成交叉，造成操船困难B
水流顺着航道流动，有利于操船C
航道中线的流向与岸边反向，有利于操船D
航道中线的流向与岸边反向，造成操船困难
考题
单选题船舶在窄航道航行所受的阻力与（）类似，阻力增加程度更大，窄航道的影响是相对的，它与（）有关。A
污底/航速和h/d比值B
轻载/航速和压载C
浅水/航速和b/B比值D
顺风/航道相对宽度
考题
单选题航速、船型对岸壁效应的影响如下：（）A
航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显B
航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越大，岸壁效应越明显C
航速越低，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显D
航速越高，岸壁效应越剧烈；方形系数越小，岸壁效应越明显
考题
单选题浅水对船舶运动的影响程度与（）等有关。A
航道水深B
船舶尺度C
航速D
以上都对
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