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填空题
货车端梁在角部向内延伸200mm范围内的破损不按大,中破损计算,超过()范围时,破损限度合并计算

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考题 中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)属()范围。 A、大破B、报废C、中破D、小破

考题 有一辆货车运送2000只啤酒瓶,运费按到达时完好的瓶子数目计算,每只2角,如有破损,破损瓶子不给运费,还要每只赔偿l元,结果得到运费379.6元,问这次搬运中啤酒瓶破损了多少只?( )。A.17B.18C.19D.16

考题 有一辆火车运输2000只玻璃瓶,运费按到达时完好瓶子数目计算,每只2角,如有破损,破损一只还有倒赔2角,结果得到393.2元,破损只数是( )。A.17 B.24 C.34 D.36

考题 有一辆火车运输2000只玻璃瓶,运费按到达时完好瓶子数目计算,每只2角,如有破损,破损一只还有倒赔2角,结果得到393.2元,破损只数是( )。 A.17 B.24 C.34 D.36

考题 计算破损程度时,原有裂纹破损旧痕的尺寸()在计算内

考题 计算铁路货车破损程度时,每根梁如多处弯曲时,按弯曲最大的一处算,上下左右不相加。

考题 计算铁路货车破损程度时,每根梁如多处弯曲时,按弯曲最大的一处算,上下左右相加。

考题 铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损,指的是枕梁裂纹破损达到原断面积1/2。

考题 铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损,指的是枕梁裂纹破损延伸至垂直面(不包括盖板)。

考题 一原油轮,2000年7月交船,长180米,夏季载重量70,000吨。对其破损稳性计算,说法正确的是:()A、机舱的前后舱壁在计算中假定不破损;B、对于压载状态,不需要进行破损计算;C、触底破损(BOTTOW RAKING DAMAGE)的破损假定纵向范围为从首垂线向后的0.4倍船长;D、触底破损(BOTTOW RAKING DAMAGE)的破损假定纵向范围为从首垂线向后的0.6倍船长。

考题 贯通式中梁的牵引部分破损按牵引梁计算。

考题 货车中、侧、端、枕梁任何一根弯曲或破损都可以构成大破。

考题 “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:铁路货车车体地板、()无破损,牵引梁、端梁无弯曲、破损。

考题 货车端梁在角部向内延伸200mm范围内的破损不按大,中破损计算,超过()范围时,破损限度合并计算

考题 ()中任何一根弯曲或破损,即达到铁路货车中破条件。A、侧梁B、端梁C、枕梁D、横梁

考题 190.发电车个梁大中破损程度按()计算

考题 守车端梁弯曲、破损,以()计算。A、横梁B、侧梁C、内端D、外端粱

考题 货车中梁破损合计够(2根)()为车辆大破。

考题 ()中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)即达到铁路货车大破条件。A、中梁B、侧梁C、端梁D、枕梁

考题 多选题()中任何一根弯曲或破损,即达到铁路货车中破条件。A侧梁B端梁C枕梁D横梁

考题 判断题贯通式中梁的牵引部分破损按牵引梁计算。A 对B 错

考题 填空题190.发电车个梁大中破损程度按()计算

考题 填空题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:铁路货车车体地板、()无破损,牵引梁、端梁无弯曲、破损。

考题 多选题()中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)即达到铁路货车大破条件。A中梁B侧梁C端梁D枕梁

考题 多选题一原油轮,2000年7月交船,长180米,夏季载重量70,000吨。对其破损稳性计算,说法正确的是:()A机舱的前后舱壁在计算中假定不破损;B对于压载状态,不需要进行破损计算;C触底破损(BOTTOW RAKING DAMAGE)的破损假定纵向范围为从首垂线向后的0.4倍船长;D触底破损(BOTTOW RAKING DAMAGE)的破损假定纵向范围为从首垂线向后的0.6倍船长。

考题 填空题计算破损程度时,原有裂纹破损旧痕的尺寸()在计算内

考题 单选题守车端梁弯曲、破损,以()计算。A 横梁B 侧梁C 内端D 外端粱