考题
油罐抽瘪事故的处理应该是( )。
A.停止向外送油B.停止进油C.从上而下加热凝油D.立即倒罐
考题
油罐溢罐事故原因不可能是( )。
A.油品含水B.未及时倒罐C.对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸D.液体计失灵或人工检尺失误,记错数据
考题
重质油品或物料在燃烧过程,热量会逐渐深入罐底加热冷油。当燃烧时间足够长、罐底的水或乳化液被加热至沸点以上时,就会产生( )现象。
A.沸腾B.气化C.沸溢D.蒸腾
考题
油罐突沸后,不正确的处理办法是()。
A、停止收付油B、停止加热C、将罐区周围堵好D、切换空罐
考题
油罐加热温度过高,会使罐底积水“突沸”,造成冒顶事故。()
此题为判断题(对，错)。
考题
由于长期存放不加热,致使冻凝太厚,而下部又开始急剧加热,引起油罐罐壁鼓包事故,处理应是从下而上加热凝油。()
此题为判断题(对，错)。
考题
对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸引起的油罐溢罐事故,处理方法为停止加热,降低罐温。()
此题为判断题(对，错)。
考题
油罐溢罐事故原因不可能是()。
A、油品含水过高B、未及时倒罐C、对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸D、液体计失灵或人工检尺失误,记错数据
考题
油罐抽瘪事故的处理应该是()。
A、停止向外排油B、停止进油C、从上而下加热凝油D、立即倒罐
考题
油罐罐壁鼓包事故处理措施有:①停止进油;②从下而上加热凝油;③从上而下加热凝油;④如果是长输管道中间站,则要倒压力越站流程。其中()正确。
A、①②③④B、①③④C、①②④D、①④
考题
送油温度过高会造成罐区突沸事故,所以油品外送温度越低越好。()
此题为判断题(对，错)。
考题
对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸引起的油罐溢罐事故,处理方法为停止加热,降低罐温.
考题
由于长期存放不加热,致使冻凝太厚,而下部又开始急剧加热,引起油罐罐壁鼓包事故,处理应是从下而上加热凝油.
考题
油罐跑油原因可能是（）A、加热温度过高使罐底积水沸腾B、罐内上部存油冻凝，下部加热C、呼吸阀或安全阀冻凝或锈死D、阀门或管线冻裂
考题
油罐溢罐原因可能是（）A、加热温度过高使罐底积水沸腾B、罐内上部存油冻凝，下部加热C、呼吸阀或安全阀冻凝或锈死D、阀门或管线冻裂
考题
如何防止热载体罐升温脱水突沸冒罐？突沸冒罐后应采取什么措施？
考题
蒸汽凝液罐压力高的处理方法有误的是（）。A、加大凝液循环利用B、降低凝液罐自控设定压力C、检查蒸汽疏水器是否正常工作D、降低第二精馏塔蒸汽凝液再沸器凝液出口温度
考题
下列选项中，可能引起干燥罐温度偏高的是（）。A、循环使用氮气加热温度高B、粉料中水含量偏少C、干燥罐料位低D、干燥罐料位高
考题
关于凝液汽提塔加热蒸汽凝液排不出的处理，下列方法不正确的是（）。A、开大凝液收集罐低压凝液送出阀B、凝液收集罐低压凝液就地排放C、关小加热蒸汽阀D、开大凝液收集罐凝液送出阀旁路阀
考题
为什么重质油品罐加热温度过高会发生突沸事故？
考题
金属油罐在贮存原油时需全面加热，加热器应安装在（）。A、进油处B、出油处C、罐底D、罐顶
考题
单选题金属油罐在贮存原油时需全面加热，加热器应安装在（）。A
进油处B
出油处C
罐底D
罐顶
考题
单选题油罐溢罐事故原因不可能是（）.A
油品含水过高B
未及时倒罐C
对高凝点油品，加热温度过高使罐底积水突沸D
液体计失灵或人工检尺失误，记错数据
考题
单选题油罐罐壁鼓包事故处理措施有：①停止进油；②从下而上加热凝油；③从上而下加热凝油；④如果是长输管道中间站，则要倒压力越站流程.其中（）正确.A
①②③④B
①③④C
①②④D
①④
考题
单选题油罐抽瘪事故的处理应该是（）.A
停止向外排油B
停止进油C
从上而下加热凝油D
立即倒罐
考题
判断题由于长期存放不加热,致使冻凝太厚,而下部又开始急剧加热,引起油罐罐壁鼓包事故,处理应是从下而上加热凝油.A
对B
错
