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单选题
船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶航行灯及信号灯的供电应（）。
A

与其他的照明灯使用同一个馈电支路

B

可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路；采取两路的方式并与应急电源相连

C

使用两路独立的馈电支路，并与应急电源相连

D

使用一路独立的馈电支路

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考题 由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路的灯点数有所限制：一般说来，______。A.电压等级越高，灯点数越多B.电压等级越小，灯点数越多C.无论电压等级及灯具功率大小如何，灯点数一律为16点D.完全由敷线方便而定
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考题 一条2005年安放龙骨的沿海非机动工程船（总吨小于500，船长：48米），无应急发电机，其航行灯应该（）。A、至少应设置桅灯1盏B、每盏航行灯及航行灯控制箱发生故障时，应能发出声、光报警C、航行灯应配有双套灯具D、航行灯控制箱应直接由主配电板和应急配电板供电
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考题 船舶航行灯均采用（）供电。A、应急配电板B、主配电板C、岸电电源D、A+B
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考题 一艘近2千总吨的沿海船舶，其航行灯应为（）灯具，而且其航行灯控制箱应该由主配电板和应急配电板（）供电。A、单套，分别B、单套，同时C、双套，直接D、双套，二路
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考题 在A2海区航行，1500总吨的船舶，无线电通信设备供电电源应该是对无线电通信设备供电的无线电分配电板，应由主配电板或应急配电板设独立馈电线供电。每艘船舶应配备1个或多个备用电源。
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考题 国内海上航行的20m及以上中国籍船舶，船舶航行灯控制箱的相关要求；（）A、应直接由主配电板供电B、应直接由应急配电板供电C、每一航行灯应由控制箱引出的独立分电路供电D、控制箱可供电给其他信号灯，但不应接入其他用电设备
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考题 以下（）设备应由主配电板供电。A、锚机B、消防泵C、航行灯、信号灯D、主照明系统
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考题 对船舶操纵和安全所必需的设备及保证船员和旅客人民安全的设备称之为船舶重要电气设备，下列有关船舶重要电气设备的表述正确的有（）A、对重要设备的供电在设计时应充分考虑到供电的合理性和可靠性。B、电动锚机和绞缆机可以由分配电板供电。C、总用泵、消防泵、舱底泵应直接由主配电板供电。D、航行、信号灯及无线电通信设备是船舶重要电气设备。
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考题 船舶航行灯与信号灯供电的电路，都是（）A、一路B、二路C、三路
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考题 船舶主电源装置应能确保通过（）向船舶正常操作和生活所必需的一切电气设备供电。A、分配电箱B、主配电板C、应急配电板D、充放电板
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考题 单选题船舶照明器一般由分配电板（箱）引出的单相支路供电。航行灯在供电上（）。A 采用两个或多个航行灯使用同一个供电支路B 应保证每只航行灯独立地由一路供电，并与应急电源相连即可C 应保证每只航行灯独立地由两路供电，并与应急电源相连D 应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路，并与应急电源相连
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考题 单选题船舶航行灯在供电上应使用（）独立供电支路。不同的航行灯一般使用（）故障蜂鸣报警器。A 一路/共同的B 两路/共同的C 一路/不同的D 两路/不同的
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考题 单选题船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船员或旅客居住的舱室的照明器供电方式是（）。A 同一个舱室的所有照明器共同使用一个供电支路B 几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路C 一个照明器使用一个的供电支路D 同一规格的照明器使用同一个供电支路
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考题 单选题船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说，其供电线路应（）。A 专用分电箱或专用供电支路B 与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路C 由主配电板直接供电D 由应急配电板直接供电
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考题 单选题船舶航行灯均采用（）供电。A 应急配电板B 主配电板C 岸电电源D A+B
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考题 多选题一艘近2千总吨的沿海船舶，其航行灯应为（）灯具，而且其航行灯控制箱应该由主配电板和应急配电板（）供电。A单套，分别B单套，同时C双套，直接D双套，二路
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考题 单选题船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。为消除机炉舱内的日光灯“闪烁效应”（即当转动物体的转动频率与交流电频率成整数倍时，人眼看不出物体在转动），舱内各灯点供电方式是（）。A 每一个灯点使用不同的供电支路，不同供电支路由同一相引出B 不同灯点使用同一个的供电支路C 灯点分组使用不同的供电支路，不同供电支路由不同相引出D 由蓄电池供电
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考题 单选题由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，其负荷电流应视电压等级一般限定在（）。A 1～5AB 10～15AC 15～25AD 20～30A
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考题 单选题船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。人行通道、机炉舱、舵机舱、客船上的大型厨房、超过16人的客舱等处的主照明，供电方式是（）。A 至少分两支路供电B 一个支路供电即可，但灯点数不得超标准C 一个支路供电即可，但总功率不得超有关规定D 一个支路供电即可，但总电流不得超标准
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考题 单选题由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路具体的灯点数目应（）。A 由供电线路电压等级和灯具功率决定B 只与供电线路中的电压等级有关C 只与供电线路中的灯具功率有关D 完全由线路敷设方便决定
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考题 单选题由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，为便于维护和缩小故障面，每一支路的灯点数有所限制：一般来说，（）。A 电压等级越高，灯点数越多B 电压等级越小，灯点数越多C 无论电压等级及灯具功率大小如何，灯点数一律为16点D 完全由敷线方便而定
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考题 单选题由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，其负荷电流大小（）；灯点数（）。A 有限制/有限制B 无限制/无限制C 有限制/无限制D 无限制/有限制
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考题 单选题由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，每一支路的灯点数视电压等级有所限制。主要原因是（）。A 便于维护和缩小故障面B 减小线路电阻的电压损耗C 减小线路电阻的功率损耗D 节能
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考题 多选题国内海上航行的20m及以上中国籍船舶，船舶航行灯控制箱的相关要求；（）A应直接由主配电板供电B应直接由应急配电板供电C每一航行灯应由控制箱引出的独立分电路供电D控制箱可供电给其他信号灯，但不应接入其他用电设备
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考题 单选题某京杭运河船舶配备了两台发电机组，对无线电分电箱供电要求，下列方案哪个是正确的？（）A 由主配电板分两路直接供电B 由主配电板直接供电C 由临时应急电源供电D 由主电源及临时应急电源供电
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考题 单选题船舶航行灯与信号灯供电的电路，都是（）A 一路B 二路C 三路
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考题 单选题船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶每一防火区的照明至少要有（）支路供电。其中（）为应急照明线路。A 两/一路B 一/一路C 两/两路均D 三/两路
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