网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
在现代长行程大型低速柴油机中，决定活塞环是否需要换新的主要依据是（）。
A
搭口间隙的大小
B
径向厚度磨损值
C
环槽的平面磨损值
D
环上下平面磨损值
参考答案
参考解析
解析：
根据活塞环的工作原理可知，影响活塞环工作好坏的因素很多，如环的高度、径向厚度、搭口间隙、天地间隙、弹性、密封性等等，其中影响最大的是环的径向厚度，因为环的径向厚度直接影响环的强度、弹性、搭口间隙及密封性。因此决定活塞环是否需要换新的主要依据是环的径向厚度磨损值。
更多 “单选题在现代长行程大型低速柴油机中，决定活塞环是否需要换新的主要依据是（）。A 搭口间隙的大小B 径向厚度磨损值C 环槽的平面磨损值D 环上下平面磨损值” 相关考题
考题
新的柴油机或刚更换过汽缸套、活塞环的柴油机，应利用其他动力带动柴油机或柴油机以（）或部分负荷工况下运转一定时间，使汽缸套与活塞环之间相互进行“配研”。A、满载低速B、空载高速C、空载低速D、满载高速
考题
单选题关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。A
①+②+⑥B
②+③+④C
①+⑤+⑥D
①+②+③
考题
单选题现代船用柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥB
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC
Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
考题
单选题为了延长排气阀的使用寿命，保证受热后气阀密封性，阀盘与阀座之间的接触是（）。A
中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封，而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封B
中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封，而大型低速柴油机采用外接触线密封C
中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封D
中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封
热门标签
最新试卷