网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
交叉支撑装置端头螺栓(母)用专用力矩扳手紧固,转8AG、转8G、转K2型紧固力矩为()
A

140~160N〃m

B

150~170N〃m

C

670~700N〃m

D

675~700N〃m


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题交叉支撑装置端头螺栓(母)用专用力矩扳手紧固,转8AG、转8G、转K2型紧固力矩为()A 140~160N〃mB 150~170N〃mC 670~700N〃mD 675~700N〃m” 相关考题
考题 交叉支撑装置发生故障修理时,交叉杆端头螺栓或锥柱紧固螺母松动时使用专用扳手紧固,紧固力矩:转K1型为()、其他型为()、转E21型不作要求。 A.150~170N •m,675~700N •mB.675~700N •m,150~170N •mC.155~175N •m,670~700N •mD.670~700N •m,155~175N •m

考题 交叉支撑装置发生故障时须按下列要求修理:交叉杆端头螺栓或锥柱紧固螺母松动时使用专用扳手紧固,紧固力矩:转K1型为150~170N•m、其他型为()N •m、转E21型不作要求。 A.600~650B.650~675C.675~700D.700~750

考题 交叉杆端头螺栓紧固力矩:转K1型为()N •m。 A.不作要求B.675~700C.150~170D.500~550

考题 临修时,交叉杆端头螺栓或锥柱紧固螺母松动时使用专用扳手紧固,紧固力矩:转K1型为()。 A.150~170N •mB.675~700N •mC.500~550N •mD.550~630N •m

考题 目前我国的交叉支撑装置可分为( )。A.转8AG型、转8G型,转K1型,转K2型,转K6型B.转8AG型、转8G型,转K1型,转K3型、转K6型C.转8AG型、转8G型,转K1型,转K4型、转K6型,转K7型

考题 交叉支撑装置端头螺栓紧固力矩转8AG、转8G、转K2型为()。 A、140~160N·mB、150~170N·mC、675~700N·mD、690~700N·m

考题 交叉支撑装置端头螺栓(母)用专用力矩扳手紧固,转8G、转8G、转K2型紧固力矩为(),并须全部用手动扭力扳手校核。A、140~160N•mB、150~170N•mC、675~700N•mD、690~700N•m

考题 交叉支撑装置端头螺栓()用专用力矩扳手紧固,转8AG、转8G、转K2型紧固力矩为()。

考题 简述交叉支撑装置端头螺栓(母)紧固力矩的要求?

考题 交叉杆端头螺栓紧固力矩转8AG、转8G、转K2型为(),转K1型为()。

考题 目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为转8AG、转8G型、转K1型、转K2型和()等四类。

考题 交叉支撑装置组装端头螺栓紧固力矩为675 N·m~800 N·m。

考题 ()装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固,折头螺栓须折断,紧固力矩为500~550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面,凸出部分磨修平整。A、转K2型B、转K4型C、转K6型D、C76B型车

考题 交叉支撑装置发生故障修理时,交叉杆端头螺栓或锥柱紧固螺母松动时使用专用扳手紧固,紧固力矩:转K1型为()、其他型为()、转E21型不作要求。A、150~170N•m,675~700N•mB、675~700N•m,150~170N•mC、155~175N•m,670~700N•mD、670~700N•m,155~175N•m

考题 交叉支撑装置端头螺栓(母)用专用力矩扳手紧固,转8AG、转8G、转K2型紧固力矩为()A、140~160N〃mB、150~170N〃mC、670~700N〃mD、675~700N〃m

考题 交叉杆端头螺栓紧固力矩:转K1型为()N•m。A、不作要求B、675~700C、150~170D、500~550

考题 临修时,交叉杆端头螺栓或锥柱紧固螺母松动时使用专用扳手紧固,紧固力矩:转K1型为()。A、150~170N•mB、675~700N•mC、500~550N•mD、550~630N•m

考题 转K6型交叉杆端头螺栓使用扳手紧固,紧固力矩为(675~700)N〃m。

考题 交叉支撑装置组装端头螺栓紧固力矩为675N·m~800N·m。

考题 判断题转K6型交叉杆端头螺栓使用扳手紧固,紧固力矩为(675~700)N〃m。A 对B 错

考题 单选题交叉支撑装置发生故障修理时,交叉杆端头螺栓或锥柱紧固螺母松动时使用专用扳手紧固,紧固力矩:转K1型为()、其他型为()、转E21型不作要求。A 150~170N•m,675~700N•mB 675~700N•m,150~170N•mC 155~175N•m,670~700N•mD 670~700N•m,155~175N•m

考题 单选题交叉支撑装置发生故障时须按下列要求修理:交叉杆端头螺栓或锥柱紧固螺母松动时使用专用扳手紧固,紧固力矩:转K1型为150~170N•m、其他型为()N•m、转E21型不作要求。A 600~650B 650~675C 675~700D 700~750

考题 单选题临修时,交叉杆端头螺栓或锥柱紧固螺母松动时使用专用扳手紧固,紧固力矩:转K1型为()。A 150~170N•mB 675~700N•mC 500~550N•mD 550~630N•m

考题 单选题交叉杆端头螺栓紧固力矩:转K1型为()N•m。A 不作要求B 675~700C 150~170D 500~550

考题 单选题交叉支撑装置端头螺栓(母)用专用力矩扳手紧固,转8AG、转8G、转K2型紧固力矩为()A 140~160N〃mB 150~170N〃mC 670~700N〃mD 675~700N〃m

考题 多选题()装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固,折头螺栓须折断,紧固力矩为500~550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面,凸出部分磨修平整。A转K2型B转K4型C转K6型DC76B型车

考题 填空题目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为转8AG、转8G型、转K1型、转K2型和()等四类。

考题 判断题交叉支撑装置组装端头螺栓紧固力矩为675 N·m~800 N·m。A 对B 错