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单选题
在盾构隧道贯通区间始发工作井联系测量不应少于次（）。
A
2
B
3
C
4
D
5
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
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考题
盾构始发后进入初始掘进阶段,盾构始发的特点包括()。
A、由于初始掘进处于试掘进状态，且施工运输组织与正常掘进相同，因此施工速度不受到制约B、一般后续设备临时设置于地面C、在地铁工程中，多利用车站作为始发工作井，后续设备可在车站内设置D、大部分来自后续设备的油管、电缆、配管等，随着盾构掘进延伸，部分管线必须接长E、由于通常在始发工作井内拼装l临时管片，故向隧道内运送施工材料的通道狭窄
考题
盾构法施工隧道的主要步骤为（ ）。
A.在拟建隧道的起始端和终结端各建一个工作并，盾构在起始端工作井内安装就位
B.依靠盾构千斤顶推力将盾构从起始工作井的墙壁开孔处推出
C.盾构沿着设计轴线推进，同时不断出土和安装衬砌管片，直至进人终结端工作井
D.盾尾脱出后，及时向衬砌背后的空隙注浆，用以防止地层移动和稳定衬砌环位置
E.盾构穿越工作井再向前推进
考题
关于盾构法施工主要施工步骤，以下说法正确的是（）
A. 在拟建隧道的起始端和终结端各建一个工作井，城市地铁一般利用车站的端头作 为始发或到达的工作井；
B. 盾构在起始端工作井内安装就位
C. 依靠盾构千斤顶推力（作用在工作井后壁或新拼装好的衬砌上〉将盾构从起始工 作井的墙壁开孔处推出
D. 盾构在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土（泥）和安装衬御管片
E. 盾尾脱出后，及时向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和稳定衬砌环位置
考题
下列关于盾构法隧道施工的说法中，表述正确的是（）A、盾构工作井的宽度一般比盾构直径小1.6～2.0mB、盾构始发指盾构自始发工作井内盾构基座上开始推进到完成初始段掘进止C、盾构机盾尾进入洞口后，拼装整环临时管片（负一环），并在开口部安装上部轴向支承，使随后盾构掘进时全部盾构千斤顶都可使用D、盾构接收是指自掘进距接收工作井一定距离到盾构机落到接收工作井接收基座上止E、盾构机推进结束后，应迅速拼装管片成环。管片拼装完成后，随着盾构的推进，管片与洞体之间出现空隙
考题
单选题以下选项中，不是盾构法施工隧道的主要步骤（）A
在拟建隧道的始发端和到达端各修建一个工作井，盾构在始发端工作井内安装就位。B
依靠盾构千斤顶推力将盾构从始发工作井的墙壁开孔处推出。C
盾构穿越工作井再向前推进
考题
多选题盾构法施工隧道的主要步骤为（）。A在拟建隧道的起始端和终结端各建一个工作井，盾构在起始端工作井内安装就位B依靠盾构千斤顶推力将盾构从起始工作井的墙壁开不孔处推出C盾构沿着设计轴线推进，同时不断出土和安装衬砌管片，直至进入终结端工作井D盾尾脱出后，及时向衬砌背后的空隙注浆，用以防止地层移动和稳定衬砌环位置E盾构穿越工作井再向前推进
考题
多选题下列关于盾构法隧道施工的说法中，表述正确的是（）A盾构工作井的宽度一般比盾构直径小1.6～2.0mB盾构始发指盾构自始发工作井内盾构基座上开始推进到完成初始段掘进止C盾构机盾尾进入洞口后，拼装整环临时管片（负一环），并在开口部安装上部轴向支承，使随后盾构掘进时全部盾构千斤顶都可使用D盾构接收是指自掘进距接收工作井一定距离到盾构机落到接收工作井接收基座上止E盾构机推进结束后，应迅速拼装管片成环。管片拼装完成后，随着盾构的推进，管片与洞体之间出现空隙
考题
多选题为迎接盾构机顺利到达，应在接收井前作好哪些准备：（）A接收段掘进前，要对隧道基线进行贯通前测量与盾构姿态和隧道线形测量B加强盾构姿态和隧道线形测量，及时纠正偏差，确保盾构顺利地从隧道进入接收井，并根据实测的车站洞门位置对隧道贯通时的盾构机刀盘位置进行必要的调整C安装洞门密封装置D安装盾构机接收托架
考题
单选题隧道贯通前联系测量工作不少（）次。当地下起始方位角较差小于（）时，可取各次测量成果的平均值作为后续测量的起算数据指导隧道贯通。（）A
3，12″B
2，15″C
1，12″D
3，15″
考题
问答题根据背景，写出本工程隧道盾构始发井在A、C隧道的哪一侧，说明理由。
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