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填空题
盾构机始发井建成后,应利用()加密测量控制点,满足中线测设、盾构机组装、反力架和导轨安装等测量需要。

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考题 盾构是始发节点验收应检查的工作包括( )。 A.盾构推进,始发已审批,监理细则已编制审批B.洞门密封系统已安装完成C.测量、监测方案已审批,测量和监测控制点已按监测方案布置好,并采集监测取初始值D.始发防止扭转构件安装完成E.盾构机组装调试已完成阶段性验收并提交报告,经监理部组织的盾构机验收

考题 盾构机的始发定位测量有哪些?

考题 盾构机的组装、调试、解体与吊装是盾构施工安全控制重点之一,其主要原因是()。A、工作井内空间狭窄B、盾构机体庞大C、工作井周围空间狭窄D、盾构机重量重E、盾构机结构复杂

考题 盾构机掘进测量。

考题 线路中线桩加桩应利用()控制点测设,高程利用()测量。

考题 以下关于盾构始发的规定中,正确的是()。A、盾构始发前应验算盾构反力架其支撑的刚度和强度B、应拆除刀盘不能直接破除的围护结构,拆除时应将洞门围护结构整体拆除C、洞门围护结构拆除后,盾构刀盘应及时靠紧开挖面D、盾构始发时,始发基座应稳定,盾构不得扭转E、千斤顶应均匀顶进,反力架受力应均匀

考题 以下关于盾构始发的规定中,错误的是()。A、盾构始发前应验算盾构反力架及其支撑的刚度和强度B、应拆除刀盘不能直接破除的洞门围护结构。拆除时,应将洞门围护结构整体拆除C、洞门围护结构拆除后,盾构刀盘应及时靠紧开挖面D、盾构始发时,始发基座应稳定,盾构不得扭转

考题 盾构始发掘进初期掘进质量控制盾构机最初的管片真圆度测量办法有以下()两种。A、顺序测量B、GPS测量C、全方位测量D、丈量弦长E、间距控制法

考题 下列关于盾构法隧道施工的说法中,表述正确的是()A、盾构工作井的宽度一般比盾构直径小1.6~2.0mB、盾构始发指盾构自始发工作井内盾构基座上开始推进到完成初始段掘进止C、盾构机盾尾进入洞口后,拼装整环临时管片(负一环),并在开口部安装上部轴向支承,使随后盾构掘进时全部盾构千斤顶都可使用D、盾构接收是指自掘进距接收工作井一定距离到盾构机落到接收工作井接收基座上止E、盾构机推进结束后,应迅速拼装管片成环。管片拼装完成后,随着盾构的推进,管片与洞体之间出现空隙

考题 填空题线路中线桩加桩应利用()控制点测设,高程利用()测量。

考题 填空题利用地下平面控制点和高程控制点测定盾构机测量标志点,测量误差应在()mm以内。

考题 填空题盾构机就位始发前,必须利用人工测量方法测定()和(),盾构机自身导线系统测得的成果应与人工测量结果一致。

考题 多选题下列关于盾构法隧道施工的说法中,表述正确的是()A盾构工作井的宽度一般比盾构直径小1.6~2.0mB盾构始发指盾构自始发工作井内盾构基座上开始推进到完成初始段掘进止C盾构机盾尾进入洞口后,拼装整环临时管片(负一环),并在开口部安装上部轴向支承,使随后盾构掘进时全部盾构千斤顶都可使用D盾构接收是指自掘进距接收工作井一定距离到盾构机落到接收工作井接收基座上止E盾构机推进结束后,应迅速拼装管片成环。管片拼装完成后,随着盾构的推进,管片与洞体之间出现空隙

考题 填空题始发井中,线路中线、反力架以及导轨测量控制点的三维坐标测设值与设计值较差应小于()mm。

考题 多选题盾构始发掘进初期掘进质量控制盾构机最初的管片真圆度测量办法有以下()两种。A顺序测量BGPS测量C全方位测量D丈量弦长E间距控制法

考题 填空题盾构机姿态测量内容应括()、()、()、()及()。

考题 单选题盾构始发架安装固定时,中线应与洞门重合,发射架中线为()。A 左右侧钢轨面中心距离的1/2处B 始发架底座总宽度的1/2处C 始发架左右半侧的接缝处D 根据不同盾构机直径而定

考题 填空题盾构机和衬砌环测量完成后,应及时提供测量结果供()使用。

考题 填空题人工辅助测量时,盾构机始()环内,到达接收井前()环内应增加人工测量频率。

考题 单选题以下关于盾构始发的规定中,错误的是()。A 盾构始发前应验算盾构反力架及其支撑的刚度和强度B 应拆除刀盘不能直接破除的洞门围护结构。拆除时,应将洞门围护结构整体拆除C 洞门围护结构拆除后,盾构刀盘应及时靠紧开挖面D 盾构始发时,始发基座应稳定,盾构不得扭转

考题 多选题盾构自基座上开始推进到盾构掘进通过洞口土体加固段止为始发施工阶段,以下选项中属于盾构始发施工技术要点是()等。A及时测量盾构机坐标位置与姿态,及时进行方向修正B掘进过程中逐渐提高土压仓(泥水仓)设定压力C慢速掘进,以便盾构方向容易控制D安装盾构基座和反力架时,要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线

考题 多选题为迎接盾构机顺利到达,应在接收井前作好哪些准备:()A接收段掘进前,要对隧道基线进行贯通前测量与盾构姿态和隧道线形测量B加强盾构姿态和隧道线形测量,及时纠正偏差,确保盾构顺利地从隧道进入接收井,并根据实测的车站洞门位置对隧道贯通时的盾构机刀盘位置进行必要的调整C安装洞门密封装置D安装盾构机接收托架

考题 多选题盾构机的组装、调试、解体与吊装是盾构施工安全控制重点之一,其主要原因是()。A工作井内空间狭窄B盾构机体庞大C工作井周围空间狭窄D盾构机重量重E盾构机结构复杂

考题 填空题应及时利用盾构机配置的导向系统或()对盾构机姿态进行测量,并应定期采用()的方法对导向系统测定的盾构机姿态数据进行检核校正。

考题 单选题在盾构始发和接收工作井间必须建立统一的施工控制测量系统,每个井口应布设不少于()个控制点。A 2B 3C 4D 5

考题 问答题盾构机姿态测量所设置的测量标志应满足哪些要求?

考题 多选题盾构机在掘进过程中盾构姿态需时时监测,以下对盾构姿态测量应满足的要求说法正确的是:()A盾构机姿态测量内容应包括平面偏差、高程偏差、俯仰角、方位角、滚转角及切口里程B应及时利用盾构机配置的导向系统或人工测量法对盾构机姿态进行测量,并应定期采用人工测量的方法对导向系统测定的盾构机姿态数据进行检核校正C盾构机配置的导向系统宜具有实时测量功能,人工辅助测量时,测量频率应根据其导向系统精度确定;盾构机始发10环内、到达接收井前50环内应增加人工测量频率D利用地下平面控制点和高程控制点测定盾构机测量标志点,测量误差应在±3mm以内