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单选题
25T(DC600v)型车充电机在全载工作l0min后,切断DC600V电源10s后恢复供电充电机在()内能正常启动并工作。
A

5s

B

15S

C

10S

D

20s


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考题 25T型客车充电机的作用是将DC600V(AC380V)的输入变换成(),供给客车照明、110蓄电池充电及其他no负载。 A.DC220B.DC110C.AC220VD.DC48V

考题 25T型客车检修规程规定:DC600V车下充电机箱检修,充电机工作时输出电压为DC118~123V,充电限流值为()。 A.25A±1AB.40A±1AC.42A±1AD.45A±1A

考题 DC600V客车充电机输出电压:DC118~()V。 A.120B.121C.122D.123

考题 25T型客车充电机将DC600V逆变成()的高频方波,高频方波经高频变压器隔离、降压,在经过全桥整流电路整流,LC输出滤波,EMI输出滤波、二极管输出隔离。 A、5KHZB、10KHZC、15KHZD、25KHZ

考题 25T型客车检修规程对于DC600V车下充电机箱检修规定:充电机工作时输出电压为DC118~123V,电池欠压保护动作值为(),恢复值为(97±1)V,欠压电路控制良好。A、(91±1)VB、(93±1)VC、(95±1)VD、(96±1)V

考题 25T型客车充电机的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的()电路,该电路将DC600v逆变成15Hz的高频方波。A、半桥逆变B、全桥逆变C、半桥整流D、全桥整流

考题 25T型客车检修规程规定:DC600V车下充电机箱检修,充电机工作时输出电压为DCll8~123V,充电限流值为()A、25A±1AB、40A±1AC、42A±1AD、45A±1A

考题 25G型DC600V供电客车,蓄电池在充电机停止或故障时会向()、()、()、()等DC110V用电负载供电。

考题 25T客车空调逆变电源模拟过分相试验:车辆加全载,逆变器工作10min,切断DC600V电源10s后恢复供电,逆变器在()内正常启动并工作。A、10sB、20sC、30sD、5s

考题 DC600V车充电机的充电电阻为()。A、4ΩB、51ΩC、200kΩD、5kΩ

考题 25T(DC600v)型车充电机控制电源电压在直流()范围内变化时,充电机须正常工作。A、60~140VB、9p~122VC、77~137.5VD、70~122V

考题 采用DC600V供电的25T型车,温水箱的控制电路采用交流22V电源

考题 25T ( DC 600V )型车充电机控制电源电压在直流()范围内变化时,充电机须正常工作。A、60 ~140VB、90~122VC、77~137.5VD、70~122V

考题 采用DC600V供电的25T型车,温水箱的电热元件绝缘电阻应用500V级兆欧表测试。

考题 DC600V列车过分相时,充电机故障代码应显示02。

考题 25T(DC600V)型车充电机正常的代码为()。A、01B、00C、88D、99

考题 DC600V车充电机的充电电阻为()A、4ΩB、51ΩC、200ΩD、5Ω

考题 单选题DC600V车充电机的充电电阻为()。A 4ΩB 51ΩC 200kΩD 5kΩ

考题 单选题DC600V车充电机的充电电阻为()A 4ΩB 51ΩC 200ΩD 5Ω

考题 判断题采用DC600V供电的25T型车,温水箱的控制电路采用交流22V电源A 对B 错

考题 单选题25T ( DC 600V )型车充电机在全载工作10min 后,切断DC600V 电源10s 后恢复供电,充电机在()内能正常启动并工作。A 5sB 15sC 10sD 20s

考题 单选题25T(DC600V)型车充电机正常的代码为()。A 01B 00C 88D 99

考题 单选题25T(DC600V)型车充电机输入欠压代码为()。A 01B 02C 88D 99

考题 单选题25T ( DC600V )型车单相逆变器启动后,逆变器的输出电压为()。A AC 220×(1±15% ) VB AC 220×(1±5% ) VC AC 380×(1±15% ) VD AC 380×(1±10% ) V

考题 单选题25T(DC 600v)型车充电机在全载工作10min后,切断DC600电源10sEW复供电,充电机在()内能正常启动并工作。A 5sB 15sC 10sD 20s

考题 单选题25T ( DC 600V )型车充电机控制电源电压在直流()范围内变化时,充电机须正常工作。A 60 ~140VB 90~122VC 77~137.5VD 70~122V

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