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单选题
“始发列车检查范围和质量标准”：侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈（）。
A

无间隙

B

有间隙

C

不得接触

D

无接触

参考答案

参考解析
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考题 侧架导框与轴承外圈接触，在制动时轴承外圈与侧架产生冲击，易造成外圈破损故障。
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考题 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触，交叉杆端部螺栓无（）。A、松动B、脱落C、脱出D、窜出
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考题 轴箱上有导框槽，构架（或侧架）上有导框，构架（或侧架）的导框插入轴箱的导框槽内的轴箱定位方式为（）。A、固定式B、导框式C、导柱式D、油导筒式
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考题 侧架导框与轴承外圈接触时，导致侧架导框与滚动轴承外圈磨损，易造成（）。
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考题 铁路货车故障处理种类中，侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于（）。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
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考题 属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准有（）。A、轴箱橡校垫中间橡胶与上、下层板无错位B、轴承挡键无丢失C、侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触D、滑动轴承轴箱配件齐全
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考题 提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时，应（）。A、扣修B、放行C、现场处理D、通知车站处理
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考题 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车侧架导框纵向与滚动轴承外圈（）。
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考题 “始发列车检查范围和质量标准”：侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈（）。A、无间隙B、有间隙C、不得接触D、无接触
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考题 单选题长大平车、双联平车、标记载重260t以下的落下孔车、标记载重300t以下的凹底平车等铁路长大货物车装车前、装车后、卸车后，货运部门须提前通知就近车辆段派员进行技术检查，铁路长大货物车通用部分执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”，其他部分须执行以下检查范围和质量标准：构架侧梁、横梁、构架导框无裂损，构架导框磨耗板无（）；直顶式减振器顶座无裂损。A 折断、窜出、丢失B 裂损、窜出、丢失C 缺损、窜出、丢失D 破损、窜出、丢失
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考题 单选题轴箱上有导框槽，构架（或侧架）上有导框，构架（或侧架）的导框插入轴箱的导框槽内的轴箱定位方式为（）。A 固定式B 导框式C 导柱式D 油导筒式
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考题 单选题铁路货车故障处理种类中，侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于（）。A 大件修B 小件修C 摘车临修D 临时整修
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考题 判断题侧架导框与轴承外圈接触，在制动时轴承外圈与侧架产生冲击，易造成外圈破损故障。A 对B 错
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考题 填空题侧架导框与轴承外圈接触时，导致侧架导框与滚动轴承外圈磨损，易造成（）。
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考题 多选题属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准有（）。A轴箱橡校垫中间橡胶与上、下层板无错位B轴承挡键无丢失C侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触D滑动轴承轴箱配件齐全
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考题 单选题扣修的转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触故障，须重点检查（）的技术状态。A 导框摇动座和承载鞍B 轮对与侧架C 枕簧与承台D 心盘与旁承
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考题 单选题标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车装车前、装车后、卸车后，货运部门须提前通知车辆配属单位，由车辆配属单位指派车辆乘务人员进行技术检查，铁路长大货物车通用部分执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”，其他部分须执行以下检查范围和质量标准：包板式转向架：构架侧梁、横梁无裂损；（）无裂损，导框铆钉无折断、丢失。A 侧架导框B 轴箱导框C 旁承组成D 侧架组成
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考题 填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车侧架导框纵向与滚动轴承外圈（）。
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考题 多选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触，交叉杆端部螺栓无（）。A松动B脱落C脱出D窜出
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考题 填空题消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；（）、（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。
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