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单选题
当填料为下列哪一类土时，填方路堤稳定性分析可采用K＝tanφ/tanα公式计算（注：K为稳定系数；φ为内摩擦角；α为坡面与水平面夹角）？（ ）[2009年真题]
A
一般黏性土
B
混碎石黏性土
C
纯净的中细砂
D
粉土
参考答案
参考解析
解析：
当边坡为砂、砾或碎石土时，边坡的安全系数可使用无黏性土边坡的安全系数计算公式计算：K＝tanφ/tanα。
当边坡为砂、砾或碎石土时，边坡的安全系数可使用无黏性土边坡的安全系数计算公式计算：K＝tanφ/tanα。
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考题
对于用砂砾石填筑的路堤，若略去其粘结力不计，其边坡稳定性验算的安全系数计算公式为K=tgφ/tgα。根据此公式求得K>1时，则说明()。A.土体处于极限平衡状态B.滑动面上的土体不论坡度多高，都是稳定的C.滑动面上的土体不论坡高多少，都不稳定D.土体可能稳定，也可能不稳定
考题
根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2002)，下列各项属于边坡支挡结构土压力的计算应该符合的规定有（ ）。
A.计算支挡结构的土压力时，可以按照主动土压力计算
B.主动土压力应按照公式计算，其中h为挡土结构高度
C.填土为无黏性土时，主动土压力系数可以按库仑土压力理论确定
D.当支挡结构后缘有较陡峻的稳定岩石坡面，岩坡的坡角θ＜(45°+φ/2)时，应按有限范围填土计算土压力
考题
当填料为下列哪一类土时,填方路堤稳定性分析可采用K=kgφ/tg a公式计算(k一稳定系数;φ一内摩擦角;a—坡面与水平面夹角) ()
A..一般粘性土 B.混碎石粘性土
C.纯净的中细砂 D.粉土
考题
土工织物作路堤坡面反滤材料时，下列哪些选项是正确的？（ ）
A、土工织物在坡顶和底部应锚固
B、土工织物应进行堵淤试验
C、当坡体为细粒土时，可采用土工膜作为反滤材料
D、当坡体为细粒土时，可采用土工格栅作为反滤材料
考题
有一6m高的均匀土质边坡，γ=17. 5kN/m3，极据最危险滑动圆弧计算得到的抗滑力矩为3580kN.m，滑动力矩为3705kN.m。为提高边坡的稳定性提出图示两种卸荷方案，卸荷土方量相同时卸荷部位不同，试计算卸荷前、卸荷方案1、卸荷方案2的边
坡稳定系数(分別为K0、 K1、K2)判断三者关系为下到哪一选项？（假设卸荷后抗滑力矩不变）
(A) K0=K1=K2 (B) K0＜K1=K2
(C) K0＜K1＜K2 (D)K0＜K2＜K1
考题
在钩形压板夹紧机构中，压板的回转角度为φ，螺旋槽的螺旋角为β，压板的升程系数为k，则三者之间的关系为（）。A、k=πφ/（360tanβ）B、k=πφ/（360sinβ）C、k=πφ/（360cotβ）D、k=πφ/（360cosβ）
考题
按照《建筑地基基础设计规范》，根据土的抗剪强度指标计算地基承载力特征值时，（）的表述是正确的。A、土的ψk为零时，fa的计算结果与基础宽度无关B、承载力系数与ck无关C、ψk越大，承载力系数Mc越小D、ψk为基底下一定深度内土的内摩擦角统计平均值
考题
某施工单位中标某高速公路路基工程M合同段，由于工期紧，需要在冬期与雨期施工。该合同段地表土层厚2～3m，土层类型多样，土层下为砂页岩互层。其中：
K15+000～K18+500段为平原地区，路基以低路堤为主，土质为黏土。
K18+500～K20+500段为丘陵地区，土质为湿陷性黄土。
K20+500～K27+200段为丘除地区，土质为砂类土。
K27+200～K30+800段为丘陵地区，土质为膨胀土，路基以填方为主，填料就地采用。
对K27+200～K30+800段路堤，在下列破坏形式中，容易出现（ ）。A、路基沉陷B、路肩坍塌C、边坡溜塌D、崩塌E、剥落
考题
某施工单位承建了一段18km的新建高速公路，其中K0+000～K4+500段为填方路段，原地面横坡平缓，路基高度为3m，填料为细粉质砂土；K44．500～K104．500段为半挖半填路段，原地面坡度1：4．5；K10+500～K174-200段为低填方路段，路基高度为1m，填料为细粉质砂土；K174-200～K174-800填方路段，填料为土石混合料，土石混合料中石料含量超过80%，K17+800～终点为挖方路段，地表约为0．5m厚黏土，下为Ⅲ级岩石，基本不含水分，本路段有高压线反复跨越公路。
K10+500～K17+200段，应通过取土试验确定细粉质砂土的（ ）。A、最小强度B、最大粒径C、最大强度D、最小粒径E、弯沉值
考题
单选题当填料为下列哪一类土时，填方路堤稳定性分析可采用公式K=tgψ/tgα计算（K为稳定系数；ψ为内摩擦角；α为坡面与平面夹角）（）A
一般黏性土B
混碎石黏性土C
纯净的中细砂D
粉土
考题
多选题按照《建筑地基基础设计规范》，根据土的抗剪强度指标计算地基承载力特征值时，（）的表述是正确的。A土的ψk为零时，fa的计算结果与基础宽度无关B承载力系数与ck无关Cψk越大，承载力系数Mc越小Dψk为基底下一定深度内土的内摩擦角统计平均值
考题
单选题某施工单位承建了一段18km的新建高速公路，其中K0+000～K4+500段为填方路段，原地面横坡平缓，路基高度为3m，填料为细粉质砂土；K44．500～K104．500段为半挖半填路段，原地面坡度1：4．5；K10+500～K174-200段为低填方路段，路基高度为1m，填料为细粉质砂土；K174-200～K174-800填方路段，填料为土石混合料，土石混合料中石料含量超过80%，K17+800～终点为挖方路段，地表约为0．5m厚黏土，下为Ⅲ级岩石，基本不含水分，本路段有高压线反复跨越公路。对K4+500～K104-500段路基施工，原地基处理的措施是（）。A
换填原地基土B
基底坡面应挖成台阶C
平整原地基D
必须设置护脚
考题
单选题某新建二级公路路基宽度为12m，地面横坡接近水平。在K6＋500段有一路堤边坡，主要由砂性土组成，其滑动面为直线型，如图所示，已知边坡高度为6m，内摩擦角φ＝30°，黏聚力c＝0.5kPa，滑动面对水平面的倾角α＝23°，试计算该边坡的稳定系数Fs最接近于下列哪个选项？（ ）题2图A
1.30B
1.33C
1.36D
1.39
考题
多选题某施工单位中标某高速公路路基工程M合同段，由于工期紧，需要在冬期与雨期施工。该合同段地表土层厚2～3m，土层类型多样，土层下为砂页岩互层。其中：
K15+000～K18+500段为平原地区，路基以低路堤为主，土质为黏土。
K18+500～K20+500段为丘陵地区，土质为湿陷性黄土。
K20+500～K27+200段为丘除地区，土质为砂类土。
K27+200～K30+800段为丘陵地区，土质为膨胀土，路基以填方为主，填料就地采用。
对K27+200～K30+800段路堤，在下列破坏形式中，容易出现（ ）。A路基沉陷B路肩坍塌C边坡溜塌D崩塌E剥落
考题
单选题用砂性土填筑的路堤，高度为3.0m，顶宽26m，坡率为1：1.5，采用直线滑动面法检算其边坡稳定性，φ＝30°，c＝0.1kPa，假设滑动面倾角a＝25°，滑动面以上土体重W＝52.2kN/m，滑面长L＝7.1m，则抗滑动稳定性系数K为（）。A
1.17B
1.27C
1.37D
1.47
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